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论坛旨在凝聚起推动智能制造的广泛共识,促进新一代信息技术在钱桥制造业的渗透、综合集成和深度融合,为钱桥经济的转型升级提供持续强大的动力。钱桥街道党工委书记何国清表示,冷拔焊管、冷轧焊管,作为国内外享有盛名的“焊管之乡”与“冷轧之都”,钱桥相继产生了江苏省家焊管企业、家热轧钢带企业、家冷轧带钢企业、家镁碳砖厂,是江苏省冶金金属制品制造重镇,是科技部批准的“特种金属新材料产业基地”,也是中国大的钢带类金属制品加工流通基地之一。通过这些年的发展,街道上下深刻认识到智能制造日益成为引领企业创新发展、促进产业转型升级的巨大推动力。为此,街道坚持以“智能化、绿色化、服务化、高端化”为引领推动产业转型升级,特别是依托物联网产业的先发优势,坚持把智能制造作为制造业转型升级的主攻方向,大力推动智能制造技术的应用、智能装备和产品的开发,辖区企业先后获评省级示范智能车间1家、市级智能车间4家以及区级智能示范工厂1家、智能车间1家、智能示范生产线1条、智能生产线8条、智能产品4个,一大批骨干企业正在加紧推进智能化改造,朝着智能制造内涵发展的方向迈出坚实步伐。此次智能制造企业发展论坛,着眼技术前沿,特地邀请了中国工程院院士柴天佑,华中科技大学机器人研究中心主任、黎曼机器人有限公司董事长张刚博士等知名学者作了主题演讲,聚焦当今智能制造的发展现状和问题,共同探讨前沿理念和技术,分析未来发展趋势和方向。
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6、石油裂化用无缝钢管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 7、地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 8、金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 9、石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 10、船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 11、汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
但是,冷变形强化也给无锡精密钢管的继续变形带来困难,甚至出现裂纹。因此,在无锡精密钢管变形和加工过程中常进行"中间退火",以它的不利影响。折叠编辑本段什么是热轧管热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。
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第二节?近3-5年中国精密钢管行业经济指标分
70年代后期将氮气喷冷的压力从(1~2)%26times;10Pa提高到(5~6)%26times;10Pa,使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬,用(10~20)%26times;10Pa的氦,冷却能力等于或略高于油淬,已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10Pa的氢气,接近水淬的冷却能力,尚处于起步阶段。工业发达已进展到以高压(5~6)%26times;10。Pa气淬为主体,而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段。结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后,通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理),在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入,然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法,即先停电,通氮冷却工件至临界点A,、以下,使内部发生相变,再停气、开泵,升温到Ac1,~Accm之间。
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