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你给人一分钱，别人只能给你一分货的服务，因为成本已经摆在那里了，如果给你二分钱的服务，乙方物流公司就亏了。多家公司抢业务，为什么总会有其中一家价格那么低呢？这种情况要不是这家公司以牺牲利润去抢市场和积累品牌效应（当然，这种情况也只能是短期的，不可能长期持续），要不就是它的服务必然会缩水。既想马儿跑的快，又想马儿不吃草的这种好事往往不会总光顾到我们的。
就如阿里马老师说的：“二十五块钱就想买一个劳力士手表，这可能嘛？这要不是你太天真了，要不就自己太贪了。”虽然老马在为阿里平台上卖的假货辩解，但道理是没错的，我们有时候似乎是自己太贪婪了，总以为自己的不会那么差，总觉得可以凑合着用，其实咱不就是就图个低价。
低价往往对应的就是低质量的服务，但我们有时总被“价廉物美”的宣传所蒙蔽。价廉物美的东西是有，但这个价廉是要有一个度的，这个度不是我们每个人能把握得准的，不是每个人都有那么好的的。
所以服务不好？更多的时候就是你价格给的不到位！
物流行业的低价竞争由来已久，已成行业顽疾，其不仅害了甲方，其实也害了我们乙方自己，兄弟们，不管我们是甲方还是乙方，咱在处理价格和服务的平衡点上还是悠着点吧！
1.观念落后。这种观念的落后表现在几个方面，一是对物流缺乏应有的重视。目前虽然很多企业都在关注物流问题，但是与研发、生产相比，物流仍是“从属”工作，物流管理部门仍是企业的“三流”部门，生产岗位不能胜任的老弱病残的员工，是物流部门的主要力量，甚至物流部门的领导也是由犯有这样那样“问题”后调配来的。二是对现代物流还缺乏深入、系统地理解。目前这些企业对物流工作的认识仍是停留在简单的“搬搬、存存”的阶段。没有认识到物流是贯穿企业的整体工作，没有完善的物流信息系统，在现代的电子商务环境下其他系统是很难发挥大效益的。2.管理水平相对低下。在这些企业中很多早已开始使用“物流管理信息系统”，这些系统虽然将物流工作的内容电子化、数据化，但是从整个管理层面来看系统还只是停留在模拟手工流程、模拟手工业务阶段，停留在对数据的简单“加加减减”阶段，没有同企业已经开展的ERP、CRM、SCM等系统进行有机的融合，没有将现代的管理理念引进物流管理当中。比如，如何整合现有的物流功能，如何协调供应链各环节的运行，如何提高物流系统的快速反应能力等等。
3.物流基础设施建设及装备条件可能较好，但应用不得法。由于资金相对充裕等方面的原因，我国大型生产企业的物流基础设施建设及装备条件一般来说基本不错，但是如何合理利用这些现代化的设施及工具，使其创造应有的效益，企业研究的不够深、不够透。比如说，有的企业运输能力已经很强大了，但是由于不能利用现代管理手段对运力进行科学、合理的组织与调配，使得企业虽然资金一直在大量的投入，但效果并不明显。造成资金、人员资源的大量消耗，使物流成本大幅的上升。
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