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发展空间大钢结构 住宅“钢需”潜力无限
钢结构作为装配式建筑的一种重要的结构形式，实际上在装配式建筑当中所占的比例仅为30%左右。大部分钢结构装配式建筑都是公共建筑，住宅占比不到1%，几乎可以忽略不计。“钢结构建筑占整个建筑业的比例一直不到3%，我们计划‘十三五’期间能达到10%左右。”党保卫说。由此可见，钢结构建筑、钢结构住宅仍有巨大的发展空间。
住房与城乡建设部标准定额司处长何任飞指出：“下一步，我们将重点推进钢结构住宅的试点工作。”
据他介绍：“为什么要大力发展钢结构住宅?首要是资源问题，比如现在沙石涨价又短缺。每年我国生产的水泥可能占世界总产量的一半左右，而石灰石储量大概为960亿吨，按照目前的消耗量来看，可采的石灰石大概能支撑30年。所以我们要未雨绸缪，发展钢结构建筑，减少对资源的消耗和对环境的破坏。”
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桥梁防撞护栏是公路路侧交通设施的重要组成部分，合理设置桥梁防撞护栏，不但可以 限度的吸收汽车撞击能，减少掩击对驾驶员和乘员的伤害．降低事故的严重程度，还能诱导驾驶员的视线使其清晰地看到道路轮廓及前进方向的线性，增加行车性，在路测沟渠较深的情况下，通常设置桥梁防撞护栏来防止失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的，如果桥梁防撞护栏不能异向和有效拦截事故车辆时，其自身也是一种降碍物，因此，对桥梁防撞护栏进行合理的设计，并做好桥梁防撞护栏端部的处理，以免影响护栏核体功能的正常发挥。
对于性，桥梁防撞护栏底座往往发挥着重要的作用，桥梁防撞护栏底座能够保证护栏的稳定性，是护栏坚实的基础，所以在施工中对于护栏底座的施工要特别注意;其次，注意不要用太炫目的材料在桥梁防撞护栏上，否则在车辆的行驶过程中，这种效果会给司机的视线造成负担，不利于;另外也要注意使用环保材料，防腐蚀，防锈蚀等性质的环保材料。不会对环境造成影响，更。
在城市的发展过程中，桥梁起到了重要的作用，桥梁不仅是实用性的工具型建筑，更是具有协调、衬托城市氛围，美化城市的关键作用。桥梁护栏是桥梁的重要组成部件，不仅在外观上要求美观大方，在质量上更要求可靠坚固。今天我们就来分析一下不锈钢桥梁护栏的细节问题——护栏同等偏度相差的差距对桥梁整体是否造成影响。
桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样，偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。这个距离随车速的不同而不同。根据我国的公路技术标准⑤的规定，我国各级公路横断面均能满足此要求。但是，必须注意要确保路侧护栏与其他构造物相连时适当的过渡设计；还应注意要确保护栏与障碍物之间适当的距离。
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