以下是:支持定制的钢塑土工格栅经销商的产品参数
品牌 泰盈土工 材质 聚丙烯 支持定制的钢塑土工格栅经销商,泰盈工程材料有限公司为您提供支持定制的钢塑土工格栅经销商,联系人:陶经理,电话:0538-8933088、17853871888,QQ:1356300177,请联系泰盈工程材料有限公司,发货地:开发区发货到云南省 昆明市、玉溪市、丽江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、临沧市、文山市、西双版纳市、红河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪庆市。 云南省 云南省属低纬度内陆地区，北回归线横贯南部，地势呈西北高、东南低，自北向南呈阶梯状逐级下降，为山地高原地形，山地面积占全省总面积的88.64%，地跨长江、珠江、元江、澜沧江、怒江、大盈江6大水系。云南省气候基本属于亚热带和热带季风气候，滇西北属高原山地气候。云南省动植物种类数为全国之冠，素有“动植物王国”之称，被誉为“有色金属王国”，历史文化悠久，自然风光绚丽，是人类文明重要发祥地之一。云南历史代表文化为“滇文化”。
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垃圾填埋场防渗膜防渗施工方案 章、基面要求 1.铺设防渗膜前，应会同土建方、建立、设计、业主对铺设基底进行检查，符合设计要求、满足施工条件，并作交接检记录后方可施工。 2.基面质量应符合设计要求：基坑底面、坡面及其坡比、边坡上锚固槽、坡面与义面交接处处理，仓壁混凝土结构基面均应严格达到设计要求。 3.基面应干燥、压实、平整、无裂痕、无明显尖突、无泥泞、无凹陷，垂直深度25mm内部应有树根、瓦砾、石子、钢筋头、玻璃屑。其平整度应在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡度一致。 4.基面上的阴阳角处影圆滑过渡，柱根部应做成圆弧状。 5.基底表面干燥，含水率宜在15%以下。 6.基底应密实均匀，土质基底的干密度不得小于1.4t/㎡。 7.在土建、监理、设计单位、业主、总承包人验收签字认可后便可进行铺土工膜施工。 第二章、施工的气候要求 1.气温一般应在五摄氏度以上，低温时土工膜应紧张些，高温时土工膜应放松些。 2.风力在四级以下。 3.气温过低时，4级以上大风及雨雪天气一般不应施工。 4.在风天气，风力影响土工膜施工时，待焊的hdpe防渗膜应用砂袋压牢。 第三章、HDPE铺的铺设 1.铺设hdpe防渗膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。 2.HDPE膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。 3.铺设hdpe防渗膜时应力求焊缝少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。 4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于 坡度，即沿坡度方向排列。 5.通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。 6.hdpe防渗膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。 7.hdpe防渗膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对HDPE膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。 第四章、土工膜的焊接 1.热锲焊机焊接工序分为：调节压力、设定温度、设定速度、焊缝搭接检查、装膜入机、启动马达、加压焊接。 2.接缝处不得有油污、灰尘，hdpe防渗膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。 3.每天焊接开始时，必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。热锲焊机在焊接过程中，需随时注意焊机的运行情况，要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。 4.焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。 5.在防渗膜遇上土工膜长度不够时，需要长向拼接，应先把横向焊缝焊好，再焊纵缝，横向焊缝相距大于50cm应成T字型，不得十字交叉。 6.相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接，膜块间形成的结点，应为T字型，尽量减少十字型，纵模向焊缝交点处应用挤压焊机加强。 7.焊膜时不许压出死折，铺设hdpe防渗膜时，根据当地气温变化幅度和hdpe防渗膜性能要求，预留出温度变化引起的伸缩变形量。 8.当手提焊机的温度控制所指示的焊机温度低于200℃时，要用干净的布或棉纱掸掉再焊，必要时应重新打磨，切忌用手擦试。 9.当接缝处有结露、潮湿、泥沙等影响时，处理后再进行焊接。 10.在下雨期间或接缝有潮气、露水、或者大沙的情况下不能进行焊接，但采取防护措施是除外。 11.温度低于5℃时，按照规范要求不应施工，如果必须施工的话，焊接前应对焊机进行预热处理。 12.挤压焊接机在焊接过程中，应该经常检查枪头的滑块，磨损较严重时应及时更换滑块，以免损伤膜面。 13.土工膜在焊接时应该采用稳压性能好的发电机供电，在特殊情况下采用当地用电时，必须使用稳压器。 第五章、HDPE膜的锚固 1.锚固的方法分为三种：沟槽锚固、射钉锚固和膨胀螺栓锚固；通常情况下，采用沟槽锚固。 2.采用沟槽锚固时，视hdpe防渗膜的使用条件及受力情况，其锚固沟槽宽度一般不小于0.5m-1.0m,其深度不得小于0.5m-1.0m。 3.采用射钉锚固时，压条宽度不小于2cm，厚度不得小于2mm，射钉间距不应大于400mm，压条明露处应有防腐措施。 4.采用膨胀螺栓锚固时，螺栓直径不小于4mm，其间距不大于0.5mm，施工时，先用备好的沙袋将摆好位置的膜临时固定，防止大风将HDPE膜吹动移位，然后再进行膨胀螺栓锚固。 第六章、土工膜施工注意事项 1.电器设备、电源线路应符合有关专业规范要求。 2.热风枪、砂轮机和焊机拖带的电源线在使用过程中，必须 限度的远离其工作部位，以免损伤脑筋电线发生漏电。 3. 除热风焊接外，热风枪的嘴部在任何情况下都不得与HDPE膜面接触，并且尽可能的远离膜面、人体、机械等物体。 4.焊机在不使用时，不得直接放置在HDPE膜面上，应放置在支架或沙袋带上。 5.裁膜刀使用完毕后，应立即将刀片收回刀盒内。 6.在现场使用的各种临时性小型工具，使用完毕，应及时放入工具箱内。 7.严禁将从挤压焊接机枪头摘下的焊料物直接丢弃在土工膜面上。 8.凡在陡坡边缘等危险场所作业时，必须佩带带，必须带帽。 9. hdpe防渗膜施工现场禁止吸烟，还应配备消防设施，不得穿带铁钉的鞋或高跟硬底鞋到膜面上行走，不允许从事有可能破坏土工膜成品的一切活动。 第七章、土工膜成品检测和修补 1. 焊机操作人员应在焊接的试样和施工的焊缝旁标明焊接者和姓名及焊接时间。 2.施工过程中应由项目经理或施工队长做施工日志。 3. 检测按三个步骤进行，即目测、充气检测及破坏试验。 4.目测主要是对铺设的土工膜外观、焊缝质量、T型焊接、基底杂物等进行细致的检查，所有施工人员对这一工作都应贯彻在全部施工过程中。 5.对所有焊缝的严密性除目检外，还应采用真空检测，对无法进行真空检测的部位更应加强自检。 6.充气压检测的充气强度为0.25Mpa，5分钟不漏气，考虑到卷材较柔软易变形，允许压力下降20% 7.在双轨焊缝上所取的样块进行拉力测试时，其标准为在做剥离和剪切试验时，焊缝没被撕裂开而母才被撕拉破坏，此时焊接合格，如果试样不合格，则应在原焊缝上再取第二块，连取三块不合格时，则应对整条焊缝作返工处理。 8. 经测试合格的样块，送业主、总承包人及相关单位存档。 9. 对于在目测、充气检测、破坏试验中所发现的缺陷，应及时修补，不能立刻修补的，要做好标记，以防止在修补时遗漏。 10. 防渗膜外观检查，发现膜面有孔眼等缺陷损及焊接过程中出现的漏焊、虚焊、破损等情况下，应及时用新鲜的母材修补，补疤每边超过破损部位10-20cm。并做好记录。 11. 对于修补后的焊缝，一般要进行详细目测检查，确认修补可靠后再进行放行。
我们的使命是成为具创新的 土工格栅企业，并在所服务的 土工格栅市场中成为备受推崇的供应商。云南泰盈工程材料有限公司会自始至终保持 土工格栅产品的高品质，并且不短推陈出新，为新老客户创造更高的价值。
水泥路面相比沥青更结实收费站一般都会有限速，车子的速度要从每小时百公里「抓」一下减到个位数。通过之后又急剧爬升到每小时百公里，这个过程对路面的损耗是比较大的。水泥混凝土路面比沥青路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，所以被称之为刚性路面。国内超载现象普遍，水泥路面更抗压《现代道路路基路面工程》中它有一个记载，汽车运动的时候，轮胎对路面的压力为0.63到0.77兆帕。我们国内90%以上的大货车都存在着超载现象，超载车辆对路面的压力甚至可以达到1.2兆帕。给你个概念，飞机「嗯」这么降落到地面上面，「bang」一下这么撞下来那个冲击力，1兆帕。那么在20℃的情况下，沥青路面的抗压强度只有2.5到5兆帕，而水泥混凝土路面的抗压强度有30到40兆帕。沥青路面容易坏，需要经常修补相同的压力下肯定抗压能力差的路面更容易挂掉，要坏。所以大家经常能在路上看到道路抢修施工补的什么，沥青路面。就像是一个300斤的胖子，你坐在普通的塑料小板凳上和金属的板凳上，塑料板凳肯定是更容易被压坏的。高温天气下水泥路面不易坏，且沥青路面在高温下面还很容易软化，当温度超过45℃的时候，路面上很容易产生车辙。收费站的车流量很大的，来来去去更容易留下这个东西有一篇这个文章，论文，《浅谈沥青路面车辆危害和综合防治》它上面说的，这个车辙不仅会影响行车的舒适性，还会在雨天聚积雨水，影响行车。但水泥它是一种惰性材料，它不会因为温度的变化而发生明显的变化，所以不会出现这种情况。沥青路面含有未挥发的有毒物质另外我们铺路用的都是石油沥青，虽然说这种沥青在使用之前经过了400℃以上的蒸馏，所含的有毒物质会很少，但仍然是有高分子的碳氢化合物没有挥发出去的，这些物质有可能对人体有潜在的危害。这就像我们平时买的那个蔬菜，虽然洗了好几遍，但还是可能有农药残留的，短时间看不出来，长时间说不定对我们的身体依然会有影响。可能对收费站工作人员造成潜在危害那这些有毒物质对驾驶员的影响可能不大，但是收费站的工作人员长期都要在这呆着。所以为了这种潜在危害的发生，收费站的路面选择水泥混凝土的材料也有这方面的考虑。这就好比卖菜的菜农，种的菜自己也是要吃的，但是留给自己吃的菜一般是不打农药的，就是为了防止长期的农药残留，天天要跟这个人打交道，天天都要跟这个菜有接触。水泥路面的寿命更长、成本更低目前水泥路面的设计使用年限是20到40年，沥青路面是15年。我们算是水泥生产大国，沥青反而倒是主要靠进口的。所以同样1立方米的原料，沥青混合料要1000到1200块钱，水泥混凝土倒反而只要500到600块钱好了。就是说同样修一条路，水泥路花的钱更少，使用时间还更长，那平均每年的使用成本也更低。好比同样一款衣服，网上买比店里买便宜，还会送你一点小礼物，那当然大家都会选择到网上去买。水泥路面的后期养护更方便那么除此之外，水泥路面后期养护也比沥青路面更方便，收费站地下都埋了什么称重设施、通信电缆、光缆都是有设备的，那在路面养护的时候是不能被破坏掉的。再加上收费站广场的这个面积限制，这个就要求施工的时候只能采用小型的施工器械。这什么，铺沥青的时候不是要用压路机的嘛，这种东西不小的，那个你很明显在收费站是不太方便的，这么来回开来开去的，有些都开不过。水泥路面人工都可以铺。这就好像你平时喜欢穿皮鞋，觉得皮鞋锃锃亮很好看，你爬山你穿个试试看，还是老老实实穿运动鞋、旅游鞋、登山鞋了。 山路不好走，穿运动鞋更方便，有个适合不适合的问题。水泥路面相比沥青路面有什么缺点？水泥路面胎噪大有经验的朋友会感觉到，水泥路上开起来这个噪音比柏油路上大，「嗯嗯嗯嗯」这个声音听起来很奇怪。《道路噪音》这个资料里面它的确证实，当这个车速从50公里每小时升到120公里每小时的时候，水泥混凝土路面的噪音比普通沥青路面要高0.7到6.3分贝左右。这个是因为水泥路面没有沥青路面那么多小的细孔，而这个轮胎滚过去的时候，路面空隙和轮胎花纹里面的空气它就被压缩排出去了，形成了一个不稳定的气流，才会发出这种比较高的、奇奇怪怪的「嗯嗯呲呲」的这种声音。这种设计目的在于警示其他车辆另一方面，你车子刹车或者是快速启动的时候，由于这水泥路面的横缝、纵缝都是比较多的。路面刚度又大，那么减震缓冲效果就差了，汽车胎面对于路面产生这种强烈的局部震动，就会产生一些刺耳的尖叫。这个就有点像我们那个网上面很流行的一只鸡，很长那种，捏一下就「啊」，就是那个，大家自行脑补一下。那么之所以有这样的设计，主要是为了用噪音提醒其他车辆减速慢行，降低事故发生率。
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一、单向塑料土工格栅介绍： 单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤，是被广为采用的加筋加固材料 二、单向塑料土工格栅特点： 1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 2. 可承受更大的交变载荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 三、单向塑料土工格栅应用范围： 1、单向土工格栅用于加固软弱地基,降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。 2、单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿 命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3、单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。 4、单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5、单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可较大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。 6、单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。在-45℃至-50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。 四、单向塑料土工格栅技术参数： 型 号 TGDG50 TGDG65 TGDG80 TGDG100 TGDG120 TGDG135 TGDG160 原材料 HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE HDPE 碳黑含量(%)≥ 2 2 2 2 2 2 2 拉伸强度(KN/M)≥ 50 65 80 100 120 135 160 2%伸长率时强度(KN/m) 14 18 23 29 35 39 47 5%伸长率时强度(KN/M) 27 35 44 55 65 74 85 屈服伸长率(%)≤ 12 12 12 12 12 12 12 极限蠕变强度(KN/m) 21 25.5 31 39 46 51 60 成品长度(m) 50 50 50 50 50 50 50 幅 宽(m) 1 1 1 1 1 1 1 PP单向土工格栅性能参数表： 项 目 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG150 TGDG170 TGDG200 原材料 PP 每延米拉伸屈服力，KN/m≥ 25 35 50 80 110 150 170 200 屈服伸长率，%≤ 10 2%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 7 10 12 20 32 48 64 85 5%伸长率时的拉伸力，KN/m≥ 14 20 28 48 64 90 120 145 五、单向塑料土工格栅施工方法： 当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时， 施工方法如下： 1.设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2.平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3.筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4.墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5.墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
支持定制的钢塑土工格栅经销商,泰盈工程材料有限公司专业从事支持定制的钢塑土工格栅经销商,联系人:陶经理,电话:0538-8933088、17853871888,QQ:1356300177,发货地:开发区,以下是支持定制的钢塑土工格栅经销商的详细页面。
