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镀锌管品质为本

  • 公司: 恒博钢铁商贸有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:杨经理
  • 更新时间:2024-11-17 00:50:08 浏览次数:1
  • 所在地:九江
  • 标题:镀锌管品质为本
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镀锌管品质为本
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以下是:镀锌管品质为本的产品参数
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A、公称尺寸:是标准中规定的名义尺寸,是用户和生产企业希望的理想尺寸,也是合同中注明的订货尺寸。
B、实际尺寸:是生产过程中所的实际尺寸,该尺寸往往大于或小于公称尺寸。这种大于或小于公称尺寸的现象称为偏差。【尺寸术语】偏差与公差A、偏差:在生产过程中,由于实际尺寸难于达到公称尺寸要求,即往往大于或小于公称尺寸,所以标准中规定了实际尺寸与公称尺寸之间允许有一差值。差值为正值的叫正偏差,差值为负值的叫负偏差。
B、公差:标准中规定的正、负偏差值之和叫做公差,亦叫"公差带"。偏差是有方向性的,即以"正"或"负"表示;公差是没有方向性的,因此,把偏差值称为"正公差"或"负公差"的叫法是错误的【尺寸术语】尺寸超差尺寸超差或叫尺寸超出标准的允许偏差。此处的"尺寸"主要指钢管的外径和壁厚。通常有人把尺寸超差习惯叫"公差出格",这种把偏差和公差等同起来的叫法是不严密的,应叫"偏差出格"。此处的偏差可能是"正"的,也可能是"负"的,很少在同一批钢管中出现"正、负"偏差均出格的现象。【尺寸术语】交货长度交货长度又称用户要求长度或合同长度。标准中对交货长度有以下几种规定:
A、通常长度(又称非定尺长度):凡长度在标准规定的长度范围内而且无固定长度要求的,均称为通常长度。例如结构管标准规定:热轧(挤压、扩)钢管3000mm~12000mm;冷拔(轧)钢管2000mmm~10500mm。

 







镀锌钢管连接方式:螺纹,焊接。

滚槽方式连接

(一)滚槽焊缝开裂
  1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平,减少滚槽阻力。
  2、调整钢管与滚槽设备的轴心,并要求钢管与滚槽设备水平。
  3、调整压槽速度,压槽成型时长不能超过规定,均匀、缓慢施力。
  (二)滚槽钢管断裂
  1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平,减少滚槽阻力。
  2、调整钢管与滚槽设备的轴心,要求钢管与滚槽设备水平。
  3、调整压槽速度,压槽速度不能超过规定,均匀、缓慢施力。
  4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号,是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。
  5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
  (三)滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求
  1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。
  2、沟槽圆心应与管壁同心,沟槽宽度、深度应符合要求,并检查卡箍件型号是否正确。
  3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤,润滑剂不得采用油润滑剂。

焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
  2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象,导致焊口薄厚不均匀;以及钢管由于本身原因或运输磕碰,造成管口椭圆,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
  3、镀锌钢管管口对接后,管口部位出现砂眼:
  4、焊接时由于技术原因造成。
  5、管口存在锌瘤,造成焊接困难和砂眼问题,对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

车丝式连接

1、丝扣乱扣:管箍与丝扣不能完全接触、松动,截掉乱扣部分,重新车丝安装。
  2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合,不能连接,应更换管箍或调整设备重新车丝。
  3、钢管车丝后漏印:测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求






车丝式连接

1、丝扣乱扣:管箍与丝扣不能完全接触、松动,截掉乱扣部分,重新车丝安装。
  2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合,不能连接,应更换管箍或调整设备重新车丝。
  3、钢管车丝后漏印:测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求


镀锌管品质为本

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发布时间:2015-06-16 03:17:13 技术支持:bj003.com

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