双向土工格栅省心的选择

				 


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土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。  

分类塑料土工格栅

塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

钢塑土工栅格的用途

可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

项目 GSZ30-30 GSZ40-40 GSZ50-50 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ150 -150

每延米拉伸屈服力(KN/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150

横 30 40 50 60 80 100 150

屈服伸长率%≤ 纵 3

横 3

2%伸长率时拉伸力(KN/m)≥ 纵 27 32 45 54 67 84 127

横 27 32 45 54 67 84 127

宽度m 6.  







	路基的不均匀沉降路基作为路面的基础，其不均匀沉降必然会造成路面平整度的下降，甚至会导致路面的损坏。路基的不均匀沉降是指路基在纵向上存在较大的落差。在施工过程中造成路基的不均匀沉降形成的原因有很多：路基填充材料选择不当；没有按照施工要求填充材料造成填筑层厚度不均；压路机未能正常碾压路基而出现压实力度不足或出现压实盲区；路基碾压前未充分整平，造成压实度不均；路基填筑前对于土层的清理不够彻底，残留沉积物等。


	基层的不平整基层平整度可反映出路面平整度，因此说基层平整度是路面平整度的重要基础。如果基层不平整，即便使用面层材料来弥补甚至达到面层的平整摊铺，也会随着路面行车使用及气温变化等因素渐渐表现出基层本身面目。因此，提高基层平整度是提高路面平整度的重中之重。若基层过薄则不能保证基层厚度，进而基层强度也不能达到工艺要求；若垫层或底基层的平整度不均则基层平整度会直接受到影响；基层下方的结构层的强度也会影响基层整体的平整度。


	摊铺工艺对路面平整度的影响沥青混合料的摊铺工艺直接影响路面平整度的好坏。摊铺机作为沥青路面面层摊铺施工的主要机械作业工具，其机械本身所具有的属性及其操作特点对路面平整度的影响比较大。摊铺机机械结构系数的变化，行走设备打滑，在进行摊铺作业时机器突然的启动，紧急的制动，系统供料的速度快慢不均的改变或是摊铺机基准线的选取控制不当等因素将会造成路面面层的起伏，影响路面平整度。







	双向拉伸塑料

适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等  性承载的地基补强。

双向拉伸塑料土工格栅的特点：

增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

防止涵洞产生裂纹。

增强土坡，防止水土流失。

减少垫层厚度，节约造价。

支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向  是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。

填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

	 





	土工格栅根据材质不同分为塑料土工格栅（单向拉伸格栅，双向拉伸格栅，三向拉伸格栅），玻璃纤维土工格栅（玻纤格栅），聚酯经编土工格栅（涤纶格栅），钢塑复合土工格栅，PP焊接土工格栅，PET焊接土工格栅。


	单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。会不会用个一年两年就会烂掉，钱就白花了，这种产品增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；一般用个七八年是没有问题的您可以放心采购。单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力。提高工程使用寿命之目的。




	 
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