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腐蚀锈钢板的主要用途和构造。腐蚀锈钢板可以对钢板的锈蚀产生进行一下扫描电镜分析其成份是否含氯元素。海水腐蚀肯定会有氯元素，直接接触海水，还可能会有钙镁元素。海水腐蚀锈蚀成块状，而大气自然腐蚀生锈而基本是均匀腐蚀，或连续点状或整面的锈蚀。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。腐蚀锈钢板对于无侵蚀作用的一般构件。腐蚀锈钢板可采用手工及电动工具除锈；除锈等级St2级或St3级；对于弱侵蚀作用的承重结构：可采用喷射（丸、砂）除锈；除锈等级Sa2级或St2 1/2级；耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
耐候钢板初期应用：在二十世纪初，一些海外先锋艺术家用钢雕塑。钢铁腐蚀是材料本身的自然状态，它符合艺术表达的真理原则。长期以来，钢已成为现代景观艺术设计的材料之一。普通钢锈蚀后，会逐渐腐蚀老化，损坏的钢材，使设计者有机会充分利用钢的腐蚀形式在艺术创作中发挥作用。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，又叫考顿钢，它的特别之处在于，暴露在自然环境中，经与空气、雨水等作用，钢材表面会自动形成抗腐蚀的保护层，无需涂漆保护，材料的寿命在80年以上，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。耐候钢因其独特的质感现在已经成熟的运用到景观设计、幕墙设计、建筑设计等中成为现代设计不可或缺的设计元素。耐候钢表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，同时耐候钢具有曹强的形体塑造能力，能创造出极为简洁的当代几何造型。耐候钢板会随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变为暗淡的深褐色，随着时光的老化，使得充满美感的耐候钢具有独特的色彩和质感。
钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则， 久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。普通的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀老化直至破损，而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分 利用钢铁的锈蚀形态进行表达。曾对这一材料在风景园林设计实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说，在现代风景园林设计中，材料 的选择受到诸如项目属性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从材料本体出发，每种材料语言都有其独特的表达方式与精神内涵。锈蚀钢铁在 不同类型的设计语境中常被冠以工业时代的代名词、时间概念的视觉表达以及科技与文化创意的标签等设计语汇，而被大量应用。
下游尚未完全复工，3月需求有望迎来快速回升。从盘面看，春节后期钢经历了较大幅度的上下震荡。前期高产量导致的库存压力造成钢价出现一定程度回落。随着下游逐渐复工，钢价有所回暖。从上周开始，建材成交量开始逐渐复苏。从上周库存数据来看，库存累积速度慢于去年同期，表明今年的需求恢复情况比去年更加良好，今年的库存高点仍有望低于去年而略高于2017年。从下游复工情况的调研来看，当前下游仅部分工地已复工。由于地产商在前几年处于高价拿地状态，考虑到变现汇款的因素，地产商在短期仍然有较强的开工意愿。钢材需求有望在3月中旬以后复苏。
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