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抗疲劳开裂
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层；其主要作用是提高路面的使用功能；对承载作用则贡献不大；加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同；沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此；在沥青混凝土路面上进行沥青罩面；除了会出现反射裂缝；同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析，由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层；当受到荷载作用时；路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力；在轮载边缘以外的区域；面层受到拉力作用；由于两处受力区域所受力性质不同；而又彼此紧靠；因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下；发生疲劳开裂。
玻纤格栅在沥青罩面层中；能够将上述的压应力与拉应力分散；在两块受力区域之间形成缓冲带；在这里应力逐步变化而不是突变；减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量；保证了路面不会发生过渡变形。
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3、耐高温车辙
沥青混凝土在高温时具有流变性；具体表现在，夏季沥青道路面层发软、发粘：在车辆荷载作用下；受力区域产生凹陷；车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况；即产生了塑性变形：在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累；形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后；可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性；而在受到荷载时；面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制；造成沥青面层的推移；这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻纤格栅；其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间；形成复合力学嵌锁体系；限制集料运动；增加了沥青罩面层中的横向约束力；沥青面层中各部分彼此牵制；防止了沥青面层的推移；从而起到抵抗车辙的作用。
4、抗低温收缩开裂严寒地区的沥青道路；冬季面层温度接近于气温；在这样的温度条件下；沥青混凝土遇冷收缩；产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时；产生裂纹；在裂纹集中的地方产生裂缝；形成病害。从裂纹的成因看；如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。
玻纤格栅在沥青罩面层中的应用；使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高；可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外；即使因为局部区域产生裂纹；使裂纹发生处的应力过于集中；但经玻纤格栅的传递而逐渐消失；裂纹不再会发展成裂缝。
涤纶土工格栅采用高强度涤纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经PVC涂覆加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加筋增强，以提高工程质量降低工程造价。 涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。 涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 1 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工格栅包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的稳定性； 2 涤纶土工格栅用于铁道挡墙：土工格栅用于铁路边上的挡墙增强，例如火车站内用台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用； 3 涤纶土工格栅用于加筋挡土墙：在公路旁边和垂直挡墙中加铺土工格栅，可提高挡墙的承载能力；
（1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
（2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
（3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。
（4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋
（5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。
（6）PP 土工格栅 （ 粘焊土工格栅 ） 应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域
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多年以前，施工单位在采购的过程中，首先是根据图纸要求，去工程所在地的五金建材市场寻找，找到做土工格栅生意的门店之后，交付一点定金给商家，商家再去厂家购买土工格栅；那么当时的商家购买土工格栅，主要是通过熟人朋友介绍，因为大家觉得网上的信息并不那么可靠，还是转介绍的采购渠道比较。而现在，人手一部，电脑在工程部办公室用起来也那么方便，而上网买衣服、家电、日用品几乎人人都操作过，所以有了这个前提，在网上找土工格栅产品，咨询土工格栅价格，就有了其合理性。
电脑、都可以登陆百度进行产品和报价的查询，而操作的便捷性也越来越高，特别是在上打开一家公司的网站后，可以直接点击一个按键，实现自动拨号打，再也不用像以前那样一个一个的输入阿拉伯数字再拨号，如今的操作有了 大的便利性，也方便了施工单位寻找厂家、多家对比价格。
有了询价土工格栅价格的便利性以后，厂家之外的价格决定因素就凸显出来了：一是经销商为了留住客户、做成这单生意，寻求更低的价格成本，赚取更多利润，而去采购价格比较之后， 宜的报价厂家进行购买；而这种情况也越来越多的出现在厂家业务员身上，业务员一般是靠吃差价、拿提成赚钱，因为经销商把价格压得越来越低，业务员为了赚钱，把质量较低的型号当做客户要的较高型号出售，从而维持一定的收入。二是施工单位的采购人员直接上网询价，撇开当地经销商和厂家业务员，直接联系土工格栅企业老板，这种时候价格确实很低，也基本能保证产品的质量合格。
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