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沛纳海-品质保障

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  • 更新时间:2024-11-07 20:38:13 浏览次数:2
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坏南附诖恚銮苛诵驴钍奔频钠分矢小?表款亦沿袭了沛纳海于1956年获得的经典护桥,是品牌表款传统设计中的一大特色,具有品牌辨识度的同时可以有效减少意外撞击给表冠带来的损害。 独特的色表盘,饰以夜光圆点时标、大型蓝色数字和同色指针等经典沛纳海设计,清新脱俗、典雅精致,保障腕表在任何环境下的读时效果。腕表的3点钟位置设日期显示窗,为其再添实用功能。 9点位置设小秒盘,蓝色的标识与覆有夜光部分的小秒针相呼应,随秒律动,别具一番趣味。 密底工艺,可有效保障内部机芯的运行,十分可靠。内部搭载沛纳海OP XXXIV自动上链机芯,配备三天动力储存,双向摆陀持续有效地替腕表上链,平衡摆轮每小时振动28,800次 (4赫兹)。腕表拥有30米的防水性能。 蓝色网纹皮革表带,饰以浅蓝色缝线,与蓝色时标相映衬,再现腕表的整体清晰之感。表扣以AISI 316L精钢 制造,保障腕表于腕间。沛纳海LUMINOR DUE 3日动储精钢腕表总结:丰富的配色,以及小巧的表径,令这款腕表对小手腕的男士亦或女士都友好了许多,从而让更多的喜爱沛纳海风范的钟表爱好者完美驾驭品牌的新款时计。相信这款清新脱俗的会在未来的市场中有着良好的成绩。喜欢这款腕表的表友,不妨期待一下吧。史谨男)交替点缀 浑然天成 品鉴沛纳海LUMINOR MARINA 1950 精钢腕表|沛纳海_ 尽管沛纳海拥有着意大利海军的历史,以及强烈的硬朗运动气息。但运用精钢链节设计的表款在品牌中却很少。2017年,品牌推出了一款全新的精钢链节的腕表,其链节的构造灵感源于Luminor系列经典的表冠护桥。此设计让柔顺的金属表链,在呈现沛纳海代表性的元素的基础上,更符合人体工学,各链节交替点缀,浑然天成,给人留有深刻印象。这款名为沛纳海LUMINOR MARINA 1950 精钢腕表,共有42毫米(722)以及44毫米(723)两个款项,从而能够满足绝大多数买表人的需求。下面就以42毫米款为例,我们一起来看一看:因独特而新颖 新款腕表配备崭新金属表带,链节的造型与表冠的保护装置相呼应,就像1999年沛纳海的精钢表带腕表的设计一样。值得一提的是,新款精钢表链每节环环相扣,组成贴合人体工学的链带,屈伸自如,贴合手腕,独特且运动风格十足。以抛光与磨砂效果交替点缀,浑然天成,呈现出纯粹而精致的细节处理。腕表实拍细节展示 沛纳海LUMINOR MARINA 1950 精钢腕表 型号:PAM00722 42毫米AISI 316L不锈钢枕型表壳。表圈以抛光打磨处理,光滑细腻。品牌独特设计表冠护桥,传承品牌的设计,赋予腕表更多品牌特色,保障表耳以及腕表内部密闭性,可靠性十足。 时尚的黑色表盘设计,数字及小时标示与两针相呼应,时间指示清晰直观。3点钟位置设日期显示,9点钟位置设小秒盘,更为表盘增添一份内涵的风采。 时标与指针上均覆有夜光部 分,在较暗的环境下呈现出美观、醒目的绿光,确保三明治式表盘在夜间和水底清晰读时。 搭载P.9010自动上链机芯,厚度仅为6毫米,令表壳格外纤薄轻盈。这款机芯完全由沛纳海纳沙泰尔制表厂自主研制,配备三日动力储存,以及擎停平衡摆轮的装置,让腕表对时。其系统可迅速地前后调校时针,而不影响秒针运作,令调校时间或改变时区更加方便,同时可快速调校表盘3点钟位





对一块沛纳海手表的维修首先检查上条拨针机构,先用上条柄轴上弦表是否走动,如果表走动,把柄轮向外拨一档位,拨针观察时、分、秒针相互之间有无碰撞现象,有碰撞现象就调整相互之间的合理间。无碰撞现象再观察秒针与沛纳海表玻璃之间有无摩擦,时针与沛纳海手表表面之间有无摩擦现象,有摩擦就调整秒针与沛纳海表玻璃,时针与表盘之间的间隙,无摩擦就把时、分、秒针卸下,再观察时针轮外径是否在表盘中心孔的中心位置。按以上诊断程序就可以发现三针对走时产生的故障。 沛纳海维修点教您步骤和方法 沛纳海面盘翻修与否并不是重点,而是在于翻的好不好,如果作工细致,重新赋予沛纳海手表新的面貌,未尝不是件好事,因为内部零件并不会因此而受影响,怕的是手法粗糙,将原本沛纳海手表的质感全破坏了,那才是大的损失。沛纳海面盘美化了沛纳海手表的个性,并将沛纳海手表的机能显现出来,即使是拥有相同功能的沛纳海手表,却会因沛纳海面盘的不同,而有迥异的“表”情。沛纳海面盘上除了有数字和刻度显示外,通常还会刻上制造商或商标等标志。 因此,沛纳海面盘可说是影响视觉观瞻重要的一环,也是影响购买欲望的要素,尤其是古董表,沛纳海面盘的完整性及美观与否,更对沛纳海手表的价值有着决定性的影响。 沛纳海维修点温馨提示 不管沛纳海面盘本身材质是银制、K金、铜质烤漆或搪瓷沛纳海面盘,都会因年代久远、受潮、长期阳光曝晒或受外力撞击致使表面凹凸毁损,进而影响沛纳海面盘的完整性,其中又以受潮而氧化为常见。当遇到上述状况时,适度地修整沛纳海面盘似乎势必免不了的。当沛纳海面盘受损需要翻修或更换时,首先可以先找表店或代理商处理,新表可以送回原厂更换新的沛纳海面盘,质量无虞,外观如新,但费用相对较高;表盘的制造可以说是金属底盘部分和所有文字组合起来的过程,需经过图样设计、刻花、冶金、压床、抛光、电镀、印刷、检验等工序,相当繁复,光是沛纳海面盘的制作就充满了极大的学问。 表盘上的时间数字和其它文字的制作大致有两种:印刷及植字,其中以印刷为多,包括沛纳海面盘上的不同颜色亦是以印刷技术来表现。印刷又分为两种,面积大的就用丝网印刷(凹印刷),面积小的就用凸印刷,使用的机器有全自动、半自动及手动等,沛纳海面盘上文字的部分一般有手绘及转印两种方式,手绘乃由画匠以手工方式修补受损的文字,但作工细致程度不一,且没有统一的收费标准,所以,随着这方面人才的日渐缺乏,这种翻修字盘的方式已渐渐稀少。现在常用的则是转印的方式。不管是采用什么方式处理,都要千万避免灰尘的沾染,如此才能制作出干净、质感佳的成品。 沛纳海手表的内容为您介绍,更多的关于手表保养问题或者沛纳海维修点的相关信息可以点击在线咨询或者服务热线,都会为你提供专业的沛纳海维修咨询服务。



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沛纳海-品质保障

关于沛纳海手表走时长度问题,这个也算是沛纳海手表质量标准中重要的一项。至于沛纳海手表上满发条后究竟能走多长时间?表和表也不尽一样,所以沛纳海手表走时长短的多少主要和以下的几方面因素。 沛纳海售后中心温馨提示 1、沛纳海手表走时长度取决与沛纳海手表的发条工作圈数。一般机械沛纳海手表男表发条盒会比较大,发条工作圈数就比较多,一般大约都在7圈以上;另一个因数是条盒轮与中心轮(二轮)轴齿的传动比,典型的是1:7的,比如条盒轮齿84,中心轮齿12。也有1:6的,我还见过1:4的呢,这样的沛纳海手表称之为“快速条盒”,据说“快速条盒”的发条力矩输出比较平稳。从理论上讲,沛纳海手表走时长度是发条工作圈数和条盒轮与中心轮传动比的乘积。那就是说男表大约能走50个小时,我见过装瑞士ETA2750的机芯的沛纳海手表满弦后能长走到54个小时的。 2、自动表要比手上弦的走时长度短一些。因为一般自动沛纳海手表的发条在还没有完全上紧的时候,副发条就可能会产生打滑。女表要比男表走时长度短,它所用的发条盒比较小。 沛纳海售后中心温馨提示 3、和沛纳海手表机芯的润滑传动状态有关系。如果沛纳海手表机芯比较“脏”传动不灵敏,那么即使发条还没有“净弦”,但力矩输出很弱也不能让摆轮正常摆动了。 4、沛纳海手表的日历或其它附加装置的负载比较重。如果日历或其它附加装置的负载比较重,恰好又在发条比较不满的情况下,发条无力推动轮系运转而在跳日历前出现停表。但规定沛纳海手表应该在满弦36小时后依然能够使表正常跳日历,表运行48小时左右的时候那就不保证了。 沛纳海售后中心温馨提示 5、落弦且沛纳海手表在立面的时候。此时沛纳海手表的摆幅是低的,哪个时候更容易使沛纳海手表提前出现停走。 6、沛纳海手表有不正常的额外阻力。这包括:表针蹭表玻璃或秒针和分针轻微擦蹭,表把的档位没有推到正常上弦位置,都会使沛纳海手表走时变短。 沛纳海售后中心温馨提示 7、沛纳海手表摆轮严重有“偏摆”。这个也是沛纳海手表容易在弱发条力矩时候出现停走的原因之一。 8、沛纳海手表走时长度短的常见的原因是自动沛纳海手表上弦总是不满。主要是因为佩带的运动量严重不足,或者是自动上弦机构有故障,存在自动陀转动不灵活,而影响到自动上弦的效率。 沛纳海售后中心温馨提示 检查自己的沛纳海手表的走时长度很容易,建议你首先务必要把沛纳海手表上满了发条,如果是自动沛纳海手表你可以大力上个40下,基本上发条就满了,然后再把时分针都对准12点刻度位置,将沛纳海手表平放然后观察。24小时后看一次,36小时再看一次,直到沛纳海手表完全停走,记录表的走时长度。行业标准里规定,沛纳海手表延续走时要大于等于36小时。 沛纳海手表的内容为您介绍,如有不明,可以咨询进行咨询,也可以直接到沛纳海售后中心进行维修,我们手表维修在全国都有连锁,这里的技师也是经验丰富 ,会给您满意的服务。



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