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中国气象局台风与海洋气象预报中心首席预报员高拴柱介绍，台风的名字，来自气象组织所属的亚太地区14个和地区各提供10个名字而组成的140个备用名。这140个名称始终处于循环使用的状态，直到“退役”的那 。
提高经济效益的同时，调整传统的"大而全，小而全"的经营组织形式，有助于制造业企业提高核心竞争能力。例如，集团自1999年以来，在推进其物流改革的过程中，一方面，重新规划了企业内部的物流体系和销售物流系统的同时，大力调整了企业内部的物流组织，成立了物流推进本部，将原来分散在采购部门，生产部门和销售部门的物流管理职能集中起来，在专业化物流公司的帮助和指导下。物流产业发展促进制造业降低产品成本(三)物流产业发展将促进国民经济各产业部门的发展首先建立了以立体库为核心的企业内部零配件供应物流管理系统，重新调整了各地区销售公司的物流流程，通过建立企业内部的ERP信息管理系统和推进物流器具的单元化，标准化，形成了以为中心物流运作系统和独特的物流管理系统，成为在竞争中不断发展的一个核心竞争能力。?。
●政府对物流产业的支持主要不是体现在资金上，更多地是在于政策环境建设上，目前我国物流产业和物流市场发展较快并相对成熟的地方是尔部沿海。浙江、广东中小民营企业是经济和物流发展中的亮点，他们的发展并未得到政府的财政支持，而在厂政策环境的宽松与组织有序的市场的缘故。设计一个无所不包完美无缺的物流发展训划是不可能的，而打造?种竞争格局，制定一系列的竞争规则，并在政策上予以保证，将是今后我国物流产业发展的重点所在。
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从2012年以来，中国物流市场总需求增速就开始出现拐点，增速不断下降，在2015年达到谷底，物流总额增长速度仅为5.8% 点，带动了这几年中国物流成本占GDP比例出现较大幅度的下降。
在2015年之后物流总需求增长速度有所反弹，出现小幅回升，到2017年增长速度到达峰值，2018年基本处于平稳态势。
目前中国制造业采购经理人指数已经进入衰退区间，2018年12月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月回落0.6个百分点。制造业是先行指标，产品是物流之源，制造业不景气一定会影响物流市场需求，另据相关指标，目前中国市场消费需求也呈现低迷态势。
因此我们预计2019年中国物流市场需求不旺，物流总额同比的增速将再次下降到6%左右，物流总费用、物流增加值等指标增长速度也会同步下滑。
2019年中国物流市场需求结构也将呈现较大变化，2018年国务院发布了关于调整运输结构的政策，大力推进公转铁，公转水，大力推进多式联运等运输方式变革。受这一政策影响，预计2019年公路货运业需求将更为低迷，物流货运资源供大于求，是物流货运企业及个体司机的日子艰难的一年。
2019年公路货运的需求低迷会推动行业变革与技术进步，预计2019年货运车辆无人驾驶、卡车后市场、单元化运输等领域的创新探索成为行业发展的亮点。
根据市场越低迷物流成本占GDP比例越会下降的规律，2019年物流成本占GDP的比例可能会有明显下降，从而满足大部分物流专家和相关部门的期待，但物流行业从业者的日子如何，就冷暖自知无需多言了。
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