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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 产品名称 聚氨酯直埋保温管 规格 DN20-DN1200 品牌 荣邦管业 材质 内钢管 聚氨酯保温层 聚乙烯外护管 使用范围 管道保温系统 形状 管状 产地 河北廊坊大城县 直埋保温管款式齐全,荣邦防腐保温材料有限公司专业从事直埋保温管款式齐全,联系人:张经理,电话:18830644666、18830644666,QQ:1579888323,发货地:大城县北青州村发货到江苏省 盐城市 盐都区、亭湖区、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县、东台市、大丰区,以下是直埋保温管款式齐全的详细页面。 江苏省,盐城市,盐都区 盐都区源于古盐城县,历史悠久,1983年撤销盐城县,设立盐城市郊区,1996年设立盐都县,2004年撤销盐都县,设立盐都区。
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直埋式保温管由输送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管、以及钢管和外套之间的填充的聚氨酯硬泡保温层紧密结合而成。
直埋式预制保温管较之传统的各类保温管材具有十分突出的优点:保温性能好,热损失仅为传统管材的25%,长期运行可节约大量能源,显著降低能源成本。具有很强的防水和耐腐蚀能力。不需附设管沟,可直接埋入地下或水中。施工简便迅速,综合造价低。在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,可直接埋入冻土层。使用寿命可达30—50年。正确的安装和使用可使管网维修费用极低。可设置报警系统。自动监测管网渗漏故障。准确批示故障位置并自动报警。
聚乙烯套管 单位 指标 试验方法 聚氨酯 单位 指标致 试验方法 抗拉强度 Mpa ≥20 GB/T8804 密度 kg/m3 ≥60 GB/T6343 断裂伸长率 % >350 GB/T8804 抗拉强度 Kpa ≥200 GB/T6343 抗撕裂强度 Mpa >20 GB/T8804 抗拉强度 Kpa ≥200 GB/T6343 缺口冲击强度 T/mm 10 ISC179-82 抗拉强度 Kpa ≥200 维卡软化点 ℃ ≥120 iso306-74 导热系数 W/m.k ≤0.033 IGB/T10297 脆化温度 ℃ ≤50 Astmc746-97 耐寒性 ℃ ≥-50 Astmd477-76 电击穿强度 Kv/mm >30 GB1408-78 耐寒性 ℃ <50 10%HclNaoh Nacl 优 Astmd543-67 吸水性 Kg/m2 ≤0.2 ISO2896-74
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无损检测工作分包时可不要求无损检测设备条件。S3.4工艺装备夹套管的生产有与许可范围产品相适应的装配工装、焊接工装,压力试验、真空度测试、绝热效果测量装备及其工装。保温层外加防腐外壳的管子生产有产品起吊、转运等设备;喷砂磨料前处理设备、涂覆和挤出原料混合及处理设备;加工夹具、标识等辅助设备。S3.5理化检验设备及其他检验设备生产保温层外加防腐外壳管子制造单位,应当有分析天平、化学分析仪器、力学性能试验仪、耐蚀性能试验检验仪器等理化检验设备;应当有具备产品标准要求出厂检验项目的试验与检验设备,如电火花漏点检测仪、耐冲击试验仪、剥离强度检测仪等;以及特有的工艺过程检验仪器,如金属表面处理质量检验仪器等。S3.6设计与工艺文件应具有所生产销售产品的图纸总目录、整套图纸、零件图、包括设计计算书,工艺工装图等。
直埋管道施工先施工一段外套管,然后在套管中安装供热管道。
施工工艺:施工准备-管坑开挖-垫层施工-套管施工-供热管道防腐保温、安装-补偿器安装-水压试验-防腐保温修补-管坑回填-路面修复。
其中施工准备、供热管道安装、补偿器安装、水压试验、防腐保温、路面修复等工序跟架空管道施工工序施工方法相同,在此不在赘述,具体施工方法和技术措施参见架空管道施工部分内容。在这里主要叙述直埋管段管坑开挖、垫层施工和套管施工方法和技术措施。
一、直埋管段基坑开挖
根据设计图纸,本工程直埋管段主要有烨联西辅道DN300(管顶埋深-1.5m)、笔岗村路口DN300(管顶埋深-0.8m)及亚洲汽水厂DN300(管顶埋深-1.5m)段。
(一)、基坑开挖采用挖掘机挖土,人工配合的方式进行。
(二)、基坑开挖支护
根据工程地质资料及现场的情况,基坑开挖深度较浅,采用4m钢板桩密支支护的方式进行基坑开挖。
(三)、管沟土方开挖及运输
1、根据本标段土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用直槽开挖的形式,挖掘机械采用2方斗容量的挖掘机,运输土方利用10T的自卸汽车配合。
2、开挖前设置探坑,以摸清地下管线的情况,深度不少于2m,管线复杂或情况不明时加密探坑,探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底,同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导,作好保护措施。
3、为加快工程进度,沟槽开挖及其它土方工程都以挖掘机施工为主,如有地下管线路段则只能用人工开挖,而挖到距设计标高20-30cm后由人工检平,避免超挖、扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。
4、基坑开挖时,尽量考虑土方平衡,以尽量减少土方外运的数量,土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现,多余的弃土采取随挖随运走,以减少占用场地影响施工和交通。
5、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。
6、基坑开挖至接近底部时,留有一定厚度的保护层,一般0.2-0.3m,以保证不造成基底超挖,在基底底部施工前,分块依次挖除该层保护层。
7、钢板桩的打、拨采用机械施工,人工配合。
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