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叉装车工作前应该先检查车辆 1.1叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。 1.2检查启动、运转及制动性能。 1.3检查灯光、音响信号是否齐全有效。 1.4叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 1.5叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 1.6电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。及时添加液压油和润滑油，叉车机械需要多保养，而液压油不足会导致叉车无法达到它工作的额定高度和额定载重，这个也会影响到工作效率。要按照叉车操作手册来操作叉车，不可误操作，误操作轻则会损害叉车，重则会导致叉车事故。
叉装机在市场上的运用主要是实现了大型叉装机的车身和旋转技术在越野性搬运设备上面的有机结合，为散货集装箱装卸货提率。主要用于装卸城市地铁建设产生的集装箱转运土、港口煤炭堆场装运煤炭、钢厂装运钢渣、装运粮食及矿粉等的20尺集装箱散货重柜。 而且我们市面上比较常见的集装箱翻转叉装机，就是在50吨级别叉装机基础上优化，配合集装箱360吨旋转属具，将货叉在平板车上面插入20尺集装箱的货叉孔，水平动臂，让集装箱水平脱离平板车。再将满负荷的集装箱搬运至货场，将货叉至3900的高度。可对集装箱360度旋转作业，实现对集装箱里面的散货(煤炭、矿粉、钢渣、粮食等)从柜子侧边或顶部卸出，*恢复空集装箱到平板车上面，实现20尺集装箱散货重柜快速、卸货;也可将集装箱抱紧，集装箱，旋转到作业所需要的角度，让装货设备给集装箱装货，作业起来，简单和灵活。
3、齿轮、齿条的磨损更换：工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。
4、暂载率的定义：工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。
5、缓冲器：施工升降机上的缓冲器的施工升降机的后一道防线，，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这后一道防线。
6、楼层停靠防护门：施工升降机各停靠层应设置停靠防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠防护门时，应保证防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员。
7、基础围栏：根据规定基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。
8、钢丝绳：各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件。绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。
9、过压、欠压、错断相保护：过压、欠压、错断相保护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相故障时，保护装置动作，施工升降机停止运行。
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剪叉式升降机是常规升降机型号数量多，产量多的常见的升降设备。也是目前使用为广泛的升降设备之一，根据近几年我公司统计的升降机设备问题总汇，可以总结出剪叉式升降机经常出现的几大问题。
台面倾斜是剪叉式升降机出现的概率高的问题，尤其是移动剪叉式升降机。造成台面倾斜的原因分为人为与产品本身缺陷两大类。人为因素主要是不注意日常使用，不按照规定的方法去操作造成的升降平台出现各种问题，这个我们暂且带过。
第二类因素是升降平台自身缺陷以及使用后出现的损耗造成的：1.油缸损耗严重，内封闭圈出现损坏不均匀或者内有阻碍物就容易造成受力不均匀，造成油缸升降高度不均匀，建议仔细检查油缸是否正常。2.送油管内部有异物，导致输送液压油造成受力不均匀，会出现台面不均匀情况，建议仔细查看输送油管是否畅通。3.支杆生产尺寸不一致，属于升降平台设备自身的质量缺陷，建议联系生产厂家进行更换，这种情况出现的概率较低。4.支杆中间转轴不一致，导致升降平台无法正常工作，平台收到严重损坏，出现台面倾斜，请仔细查看
一般升降机出厂之前没有做好严格的倾斜检测，就投入了市场，造成了很多的事故发生，对于倾斜检测，对于广大的小型企业来讲不是十分在意这一环节的检测，这也是为什么有如此数量之大的升降设备存在这个问题的原因。油缸以及动力单元系统问题，往往是动力不足，以及油缸质量不合格问题，同样对于企业本身来讲 也是非常需要注意的问题。
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