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根据中央经济工作会议精神，2019年保持经济运行在合理区间是重要任务。据 数据统计显示，2019年将有总投资额超30000亿的6个大类项目计划开工，其中包括公路、铁路、城市轨道等。
首月已批复5000亿元基建项目
2019年以来，中央和地方基建投资措施不断。1月份 发改委所批复的基建投资项目已超5000亿元，其中涉及城际铁路、轨道交通以及机场等交通设施。
1月29日，河北省提出，2019年将实施省重点项目400个，总投资1.95万亿元。重庆市此前提出2019年计划安排重大项目885个，总投资2.07万亿元；广东省2019年安排重点项目1155个，总投资5.82万亿元。
此外，天津将加快京滨、京唐铁路建设，推进津承城际、天津至北京新机场联络线、京沪高铁二通道等项目前期工作，启动津石高速公路建设，大力发展海铁、海空、空陆联运，加密航班航线，推进国际航空物流中心建设。上海启动建设机场联络线、轨道交通崇明线。启动建设桃浦中以创新园，加快推动南大、吴淞、高桥、吴泾等整体转型区域布局新兴产业。
日前， 统计局局长宁吉喆在国新办举行的新闻发布会上透露，基础设施仍然是我们补短板的重要领域，实施乡村振兴战略和区域发展战略的基础设施都还是比较欠缺的。所以，可以预期今年随着政策继续发力和落实，投资数据有望比去年强劲一点。
春节假期过后各地抢先抓基建
湖北孝感众鑫金属材料有限公司集【金属材料】开发、生产、销售、服务于一体，拥有雄厚的技术力量，高精度的大型加工设备，严格的检测手段，科学的质量管理体系，作风严谨、技术精良的研发人员。生产系列【金属材料】效率高、成本低。
1、农历方式：观察春节后 、第二周的库存累积速率情况，今年社会库存累积速率相比18年更高。在我们的点评中，采用总库存的概念（钢厂库存+社会库存），总库存与18年相比有小幅下滑。
2、 公历方式：现在的库存与18年农历接近，但公历视角差距较大。我们想说明的是，后续库存的去化速率是很重要的指标。去年春节周的社会库存累积速率很高，并 且在春节后两周继续大量累积。对于今年的情况，我们预计下周库存会略微累积，到下下周（月底）库存会开始进入去化周期，从方向上来看与17年状态类似。
（二）库存数据的含义——库存结构超预期，钢厂库存占比较低
今 年库存结构与往年有明显差异，社库的占比更高，厂库占比更低。我们认为在厂库较低的情况下会更容易达到均衡状态。今年厂库占比较低的状态从春节前8周 （11月下旬）开始，当时钢价明显回调，市场非常担心冬储情况不及预期，从而难以拉动年前需求。而钢厂也注意到这个现象，开始逐渐消化库存，从厂库与社库 的比值下滑可以看出，钢厂将自身风险逐渐向下游传导。同时，由于产量并未出现明显下滑，说明库存向下游积压更多是钢厂的主动行为。
（三）造成当前库存状态的原因——较高的产量基数
，确保全省项目建设取得新的实实在在的成效。
2月12日，四川省政府召开了全省2019年加快推动基础设施等重点领域补短板工作电视会议，安排部署全省基础设施等重点领域补短板三年行动和2019年投资及重点项目工作。四川省长尹力指出，要谋划实施一批标志性、引领性、带动性的补短板项目，同步抓好700个全省重点项目，确保2019年全社会固定资产投资增长10%。
为什么春节假期刚过，就有这么多地方 时间开会研究基建投资？
根据 统计局公布的数据，2018年辽宁、吉林、山东的投资增速都在5%以下，全国还有8个省份去年全年投资增速为负数。因此，一季度稳投资成重点，如果2019年投资增速继续放缓，可能对经济形成巨大的下行压力。
6大类119个项目投资超3万亿
2019年，国内经济下行压力有所增大，积极财政政策发力补短板，将带动基建投资回暖。据 数据显示，2019年计划开工公路、铁路、城市轨道、水利建设、机场、保障房6个类别的119个项目，总投资额将超过3万亿元。这一消息的公布，无疑对于钢铁行业注入了一剂强心针。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，2019年我国宏观政策要强化逆周期调节，扩大基建投资成为稳增长的排头兵， 将加大基础设施等领域补短板，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，加强自然灾害防治能力建设，基建投资放量将给钢铁工业带来需求的潜力发展空间，对于钢价来说将起到支撑作用。
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