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另一方面，在宏观经济承压，三季度不锈钢复合管增速下降至6%，但9月CPI突破3%的背景下，货币政策尽管有通胀制约，但仍将“稳经济”放在，也预示着当前逆周期调节“稳增长”的重要性。同时，此次降息的开启，市场普遍认为象征意义更大，但是否意味着新一轮降息周期开启，个人认为。实现净回笼资金35亿元。体现央行实行货币调控的审慎态度一方面综合当日有4035亿元1年期MLF到期且下调操作利率5个基点此次央行开展4000亿元1年期MLF操作后续仍将综合经济下行压力和通胀水平来实施，不应过分解读。 不锈钢复合管护栏价格下调主要依靠压缩银行利润空间，而10月LPR报价与9月持映了银行的资金成本，也说明银行不愿意再进一步压缩利润。在当前宏观经济承压背景下，为继续降低实体经济的成本，央行此次下调MLF利率实则也是引导LPR下行，让利于实体经济。由于LPR以MLF为基础加点形成，预计11月20日LPR的第四次报价将有所下调，市场预计下调空间在5bp-10bp。 此次MLF调降，央行也意在引导LPR下行，降低实体经济成本，而市场对此次“降息”反应，心理预期将大于实际影响，尤其在楼市方面，已有相关人士解读为楼市宽松趋势。LPR的下行对楼市会是一个利好，提振市场信心。目前来看，房地产投资增速保持10%以上增速，韧性仍在，支撑建材需求，宏观转好也将短时提
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桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达则更加严谨细致。
不锈钢复合管护栏下游多观望静等低位，拿货意愿不强。考虑原料尚可，料明或稳中调整。型材：今唐山型价稳中部分降10。随着年关临近，市场各方资金压力普遍增大，且下游需求呈持续萎缩状态，基本面难有好转，多数厂商对后期走势持悲观心态。加上本地降雪影响交投运输，市场成交寥寥，在钢坯反弹乏力的情况下，预计短期型价将小幅偏弱调整。 钢管：今唐山不锈钢复合管护栏价格稳中下调，焊管3880降20，方管3790，镀锌方管4370镀锌带方管裸价3780-3790，架子管主流裸价3360-3380降10。不锈钢复合管护栏弱势运行，市场心态不佳，管厂价格稳中下调。整体成交表现平淡需求疲软，且本地受雪天影响交通受阻，终端操作情绪不强，料短期管价弱稳运行。不锈钢复合管护栏：今唐山不锈钢复合管护栏暂持稳运行，14-25规格唐/天钢不锈钢复合管护栏报3700元/吨较昨持稳，较上周五平稳，低合金板主流报3900，10规格3880，32-120规格加价10元。今周初受大雪天气影响物流受阻，成交冷清，宏观面各类消息扰动下不锈钢复合管护栏市场变动并不大，淡季特征明显，商家多观望，调价意愿不高。料明市价稳中整理。 2020年市场交投氛围不足，下游工程陆续收尾，需求加速离场，表现渐行渐弱。从市场环境来看，随着供给侧改革接近尾声，虽然现状成品材暂没有强劲势头逐渐弱化，但是原料端表现强劲对不锈钢复合管护栏终端有一定的支撑作用。
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