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拦水带是为了避免或减少路面上的降水对路堤边坡的冲刷，设置在路肩外缘，将路面水拦截并引至急流槽后汇入边沟或排离路基的一种拦排水设施。传统的拦水带为凸起式的水泥混凝土，或浙青混凝土，或浆砌整齐块石实体结构，横断面为矩形或梯形等。
施工注意事项：
尽管凸起式实体拦水带本身横断面面积不太大，但考虑到公路路线的长度，这种拦水带仍是一种造价较高的构筑物；从性的角度看，当车辆因为某些原因偏离车道，可能冲出路基时，传统的凸起式实体拦水带作为一种不易逾越的构筑物，并不利于行车。
（1）在施工完成的卜面层卜进行测量放样，直线段10m一个控制桩，曲线段5m一个控制桩，测量放样的质量要求和允许偏差应符合规范的要求。
( 2）施工时根据已放拦水带边线进行划线，作为施工标准线，确保线形顺直，将具有连续成型功能的拦水带成型机置于边线卜，开动机器，边走边往料仓内加料，行走速度要匀速、缓慢。
( 3 ）左右摆支牵引杆，使前行着的机器指针保持在标线卜，以保证线型与放样相同。
( 4 ) 由三人拿若铁锹、扫把，紧跟在机器后面，清扫上料过程中洒落的料，当遇到急流槽时，将进水口部分铲掉。
( 5 ）处理接缝时，先用喷灯将模板与搅笼预热，然后将模板套入此前施工的冷茬处，使模板稳扣原茬，摆正机器，调好指针一，然后正常操作。
施工准备情况
1.施工人员安排
沥青拦水带的施工，使用我单位专业沥青施工队，具有多年沥青混凝土施工经验。其中设沥青拌和队1个，人员10人，负责拌和站从原材料验收到成品料出场之间所有的工作；设现场施工队1个，人员8人，负责沥青拦水带的施工和交通管制。详见施工队伍人员组织及分工表：
施工队伍人员组织及分工表
拦水带队：队长1人
施工组：机械操作手1人，放料3人，整理及清扫1人；
辅助组：下承层清扫、粘层油的涂刷2人；
拌和队:队长、工班长各1人
机械组：装载机司机3人。
拌和组：指挥上料、装车人员1人，辅助人员4人。2.原材料准备及配合比设计
（1）、沥青：采用A级90#道路石油沥青
（2）、矿料：碎石按4.75-9.5mm、2.36-4.75mm和机制砂不同规格分别堆放，以利施工时掺配方便。碎石石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。
（3）、矿料级配组成比例：根据热料筛分结果，进行了矿料组成设计。矿料级配宜符合表1.2要求，沥青用量宜在正常试验的基础上增加0.5％～1.0％，双面击实50次的设计空隙率宜为1％～3％。基底需洒布用量为0.25～0.5kg/m2的粘层油。路沿石机利用砂子,工业废渣,炉渣,矿渣都可以为马路花砖的原材料,加入少量水泥，通过路沿石机压制成型，还可以通过更换模具，制作不同类型的路沿石，彩色砖，路沿石砖，草坪砖，透水砖，异型砖等，适合于马路，公路，广场，公路铺设，改善城市生态环境, 美化城市环境,保护水土不被流失。
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滑模路沿机工作时，配备了许多种路缘模具，它可以根据不同的地方需求及环境，选择不同形状的模具，而且铺成的路缘石具有线性好、表面光滑、整体美观等特点。另外路面工程一般工期较短，路缘石需要提前预制并存放大量，采用滑模现浇则省去了预制和存放路缘石所占场地，能的利用和节省场地。在施工场地受限制的地区具有更好的适应性。沥青拦水带施工要求：
1、技术交底
在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。
2、生产配合比的设计
按照图纸要求，会同监理工程师进行原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标均需满足西宁南绕城施工技术要求及规范要求。
3、沥青混凝土质量控制
拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170℃。
（1）拌和楼应在试验室的监控下工作，沥青采用导热油加热，加热温度按160℃控制；石料加热温度按170℃控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170℃和连续不间断地拌制沥青混合料。
（2）严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。
（3）沥青混凝土的运输时要对运输车辆采取保温措施，保证沥青混凝土的到场温度不低于150~160度。
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