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此外，听证方案提出第二、第三档气价分别是现行居民生活用气价格的1.1倍和1.2倍，也比指导意见的要求略低。主要是考虑到江西居民用气价格较高，加上执行居民气价的学校、养老院等，因为暂时不执行阶梯气价，而是按照、第二档平均气价执行，第二档与档气价比值低一点，可以避免这些用户价格提高较多。
“现在许多上班族没时间做饭，都在父母家吃饭，父母家的用气量肯定就大了。”消费者代表徐小龙说，应该把月档用气量提高至60立方米。这一观点得到了多为消费者代表的认同，认为应该提用气量，上调第三档用气价格，拉大价格差。
南昌消费者代表曾凡珩表示，南昌去年的城镇人均可支配收入比长沙、武汉分别少7735元、4179元，而基础性气价则分别比长沙高0.75元、比武汉高0.67元，比苏州、常州0.5至0.75元，比杭州高0.1元，建议一档气价略下调，二档、三档的气价，应再适当提高，从而起到抑制过度用气、节约能源的作用。
焦点二：增收部分用在哪？
实行阶梯气价，毫无疑问会增加燃气公司的收入，增收部分应该花在哪？江西财经大学法学院副院长杨德敏代表提出，燃气公司增收部分的资金使用应该公开透明有监管，而且，增收部分累积到一定金额，就应该调整气价还利于民。
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残奥会即将召开，人们在欣赏这一体育盛赛的同时，也对残疾人更加关注起来。我们看到的世界一片美好，但盲人们只能终日陷入在黑暗的世界中。对盲人们来说，出行是不方便的，尤其是在交通日益发达的今天，车辆对他们来说无疑是太危险了。
如果盲人可以顺利乘坐公交，那么出行就会方便很多。但是这对盲人来说也是一项不小的挑战，不过随着导盲系统的出现，或许这一状况会得到很大的改善。目前全国已经有3000多辆公交车安装了导盲系统，极大的方便盲人乘坐公交车出行。
导盲系统究竟什么样呢？很多人可能并不了解，它分为两部分，包括感应系统和发射接收器。将感应系统安装在公交车喇叭上，而盲人只需要有一个发射接收器等手持机就可以了。当公交车进站后，盲人手中的接收器会震动并语音提示车辆进站。按下发射器中的FM按键就可以得到这辆公交车的详细信息。在按动“PTT”按钮的同时，公交车喇叭上的感应系统感应到后会发出声音，方便盲人循声找车。
目前广州、重庆等等地都已经有公交车安装了导盲系统为盲人提供便利。有人还提议可以在导盲系统加入一项距离提示功能，方便盲人知道公交车距离自己的位置。除此之外，上海还率先开展了将导盲系统应用到公交电子站牌中。
盲人只需要按动遥控器上自己所要乘坐的公交线路，电子站牌就会感应到，并闪烁起该线路公交的字样。这样等该线路公交车到站后，就可以知道有盲人需要乘坐公交车，帮助盲人乘车。
随着导盲系统在公共交通中的逐渐应用，盲人出行会越来越方便，尤其是在没有人陪同的时候，自己也能够乘坐公交到达自己要去的目的地。
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