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抗裂贴让没有难补的路面裂缝,路面创可贴解决路面裂缝修补难题。小编坚信,好的就是不做,好产品自己会说话!104国道交叉口,全长25.178公里。其中DZX15-1标段全长6.974公里。近年来,由于设计和施工不当而造成的高速公路桥面透水问题已经成为高等级公路的通病之一,尤其是在交通量大、车速快、车辆载重量大的高速公路上,桥面透水的现象更为严重。一方面,滞留在桥面上的雨水会因渗透和冻涨作用而桥面的铺装结构,因此必须将水及时排除,以渗水;另一方面,在铺装沥青混凝土层的高等级公路桥梁上,由于沥青混凝土层有一定的透水性,或多或少总会有雨水渗入层内,并由于受到下面防水层或防水混凝土的阻隔而滞留于铺装层间以及沥青混凝土面层的空隙中,在护栏、伸缩缝等物前形成积水,在车轮荷载的下产生较大的水压,即所谓的唧筒作用。
抗裂贴作为道路基层应力吸收层主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。抗裂贴具有合理的多层结构施工注意事项:1、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面及雨、雪天不得施工。2、施工后,必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。3、气温低于5℃时不宜施工。4、沥青混凝土摊铺时车辆不得在“防裂贴”上就地碾转掉头。5、在坡度大于5%时,“防裂贴”宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时,可能会出现小量滑移,应及时修补,不会影响工程。6、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。7、当铺贴“防裂贴”的部位,邻边高差大于1cm或坑洞较多时,需将该部位找平后再铺贴,防止铺贴在凹陷处的“防裂贴”的受到重力后。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。
防裂贴主要是利用其柔韧性和延展性,减弱基层裂缝(伸缩缝)处的应力集中,面层在裂缝处的劈裂作用,同时裂缝处的不平整。具体为:(1)、力学效应。防裂贴高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,可增大基层内的垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性,从而延缓反路表的时间。(2)、侨联作用。基层裂缝形成后,抗裂抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物双层侨联作用使开裂有一定的抗弯拉能力,裂缝张开变形,裂缝的拉应力集中。(3)、嵌锁咬合作用。防裂贴将开裂断面抗剪切传荷能力,裂缝的剪应力集中。(4)、耐低温、防水作用。抗裂沥青基高分子材料具有在一定低温下保持一定弹性的性能和良好的防效果,并且在低温时保持形状不发生变化,防止路表开裂后水的下渗。
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