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通过水槽和被检钢管的底部充分水耦合的特点，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管保证耦合层的厚度不变。但是因为超声主要检测内部缺陷对表面和次表面缺陷存在盲区，导致无法检测，再加上采用螺旋前进式，对于12m长的钢管需要占空间30m的场地等不足，一直影响钢管检测方法的选择和推广绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管。因此，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管国内外对于冷拔无缝钢管的探伤，一般采用漏磁法或水压实验。在国内，尚没有性能良好的适合冷拔无缝钢管的漏磁探伤设备出品，一旦使用即需要进口。进口漏磁探伤设备价格昂贵，对于国内的大多数企业难以接受;而水压试验效率低、劳动强度大，特别是当操作者责任心不高时，水压检验形同虚设。可见，实现冷拔无缝钢管的探伤已经成为冶金钢管行业亟待解决的课题。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
冷拔无缝钢管的特点是直径大，壁厚相对较厚，因此根据这一特点充分利用超声检测内部和涡流检测表面和次表面的特点相结合，可实现“无盲区”探伤。通过采用“钢管原地旋转，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管检测探头前进的组合方式”，不仅解决检测问题，还解决缩小占用场地的空间。
在自动探伤中，提离效应和稳定耦合层对探伤的影响往往成为棘手的问题。在自动探伤中，提离效应和稳定耦合层是引起漏检和误报的主要原因。不管是漏检或误报，都影响检测的可靠性。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
合格的管坯是冷拔无缝钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点，对管坯质量（尤其是表面质量）提出了严格的技术要求。
根据部颁标准对以优质圆钢作管坯的坯料，在尺寸、表面质量、组织等方面有一定的技术要求。
（1）冷拔无缝钢管管坯的几何尺绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管寸及允许偏差：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径及允许偏差：
管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0 －0.5毫米；绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8 —1.3毫米；
管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0 —1.7毫米。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯长度：一般为2.3~6米（按双方协议）。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
弯曲度：无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米，总弯曲度不超过总长的1.0%。
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