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美国通常把含Cu量大于99%的铜材叫做1号铜，1号铜可以直接重熔和使用，不要求进一步加工；把铜含量 为94.5%的铜叫2号铜，这种废杂铜在以金属铜的形态使用之前，通常一定要重熔。其它常见的分类等级还包括加铅黄铜、黄铜与低锌黄铜、弹壳黄铜、汽车散热片、高铜黄铜（红色黄铜），以及应用十分广泛的高速切削黄铜，其车屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黄铜产品。对制造厂家而言，其主要优点就是大幅度降低净金属消耗的成本。废杂铜也用于生产铜的化学制品，但不易获得定量数据。
废铜分类标准
总体来说废铜的分类是含纯铜的含量来分的，
光亮铜(Cu>99%)
#1铜（Cu 97%）
#2铜（95%-96%)
马达铜(92~94%)：一般是电机里的马达上的铜。
紫杂铜(79-81%)
冶炼级紫铜(Cu90-92%)
紫铜砖(CU93%)
火烧线(95-97%)
紫铜边料
回收分析
编辑
一、在中国不锈钢资源更为紧缺，每年我国几乎没有多少废不锈钢可以再回收。二、因不锈钢使用寿命较长，在数年乃至几十年内不会报废。因此，废钢回收量就更少了。因此我国的废不锈钢回收，有很大一部分依靠进口。
我国用于冶炼不锈钢的镍、铬资源贫乏，过去我国的不锈钢应用领域远没有现在这么广，不锈钢产量也小自给率不足30%。不锈钢还是主要依靠进口，每年产生的不锈钢废资源少，造成了一些因素上的不平衡。不锈钢废钢及镍、铬等资源的供需矛盾日趋突出。废不锈钢的分类和不锈钢的用途密切相关，主要有以下几个来源：
工业废不锈钢城市景观工程主要以不锈钢焊管为主，车行业主要是汽车排气管用铁素体不锈钢409，其它行业如城市供水工程、环保及石化、电力行业，也有不少废不锈钢产生。 工业生产过程中剪切、冲压下来的边角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，数量较少。油、气、酸的泵及容器是大量产生废不锈钢罐、管、泵、阀的大市场。主要钢种为18/8不锈钢。
废料是指报废的物料，即经过相当使用，本身已经残缺不堪或磨损过甚或已经超过其寿命年限，以至失去原有的功能，本身已经无利用价值的物料。
循环利用和销售这些废料对那些常常产生大量生产废料的印刷企业来说是非常具有诱惑力的。英国苏塞克斯的Quad印刷公司平均每个月都能产生1500吨左右的印刷和印后加工废料，这还不包括书帖处理过程中的损失和浪费的白纸等。如果从整体上来说，该公司每个月产生的废料都在4500吨左右。处理设备编辑
废料输送机
是输送废料中的主要设备，在废料输送过程中常用的为板式输送机、链式输送机和皮带输送机。
板式输送机采用全钢制板条焊接结构输送带，抗冲击性强，承载能力大，通常与地坑料槽等一起构筑成钢板带输送地坑作为废料输送的首级输送设备。传动部分采用变频无级调速。
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