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其实很多时候手表出了问题是由我们使用不当、磕磕碰碰、使用环境、保养不好等诸多因素造成的。当然，不排除某些手表本身存在的质量问题，比如：某大国的H牌用户新买的表，坐趟飞机也能因为气压等环境变化走慢个十几分钟，这样的倒霉事我听表店的销售跟我叨叨过不止一次，但如果不亲自买来试试又怎么会知道呢?不过，有些事是我们能避免的，且买表前后都要清楚的，比如维修和保养。 也许你觉得我这是老生常谈，怎么又扯上维修保养了，但你对自己即将要入手的表多久需要保养一次?保养价格是怎样的都了解吗?如果你跟我一样只是个收入平平的加班狗，保养问题就跟你买的表息息相关了，一定不要犯买得起表，养不起的错误! 举个栗子，被称为亲民品牌，之所以这么说不单单是因为手表售价让我们很多爱表年轻人能承受得起，更因为保养价格也相对较低 注意图中项，大家可以看到手表保养的收费标准取决于机芯种类、基础款、日历、月相款等，说白了就是越复杂的表收费越贵，而且多数品牌都是这样划分的。当然也有人说了，手表通常在三到五年保养一次，这点钱可以接受。 说得没错，但如果你是呕心沥血怒攒几万块换来了一只，可就不会只花这点钱了。光是“打磨表头”这一项低也要千元左右，是的4倍!其它保养项目价格更是轻轻松松翻几番，对于普通的工薪阶层来说算是一比不小的开销了。所以建议那些打算在钟表特卖会、内购会买买买的朋友要慎重，购表是一锤子买卖，用表可不是。 保养，内行看门典然也有人表示自己的手表用了五六年都没有任何问题，走时、功能依然表现如初，但买来一只手表，不管是石英表还是机械表，不是戴上不管就好了，保养是必须的，做好保养可以帮你节省不少不必要的维修开销。 要我理解，良好的保养其实就是省钱之道!而且，需要特别提示一点的是：手表的保养和维修一定要到正规的钟表店铺，现在街头的大大小小的钟表修理店铺很多，素质也参差不起。稍有不注意，就容易上当，关于这其中的种种猫腻，在手表日常保养和检修章节，会起底无良商家们的种种拙劣手段，知道这些坑在哪，可以避免再去上当。
对于新手来说，买手表肯定存在很多疑问，买手表和买衣服、电子数码还是有些区别，毕竟手表相对来说比较贵重，而且内部结构很复杂，尤其是机械表，日后维护也存在一些问题。想要选一款适合自己的手表，注意下面这几点。 1、看用途 手表目前有智能表，石英表和机械表这三大类。如果你追求智能，多功能，高科技，选择智能手表就行;如果你追求超薄，走时精准，那就选择石英手表就够了。如果你追求品位，彰显气质，那机械表适合你。 3、不是贵的手表就一定好 总体说看越贵的手表，就一定很好，但是有时候并不是、就说的一款普通款和的普通款，两者价格相差不小，但手表的机芯质量区别并不大。所有买表要买性价比高的，而不是必须选择熟悉的品牌。 4、有些人不适合戴机械表 众所周知，机械表是靠上弦来提供动力，上弦也分为手动和自动。凡是每天手臂的活动量太少的人士不适合佩戴自动机械手表，因为自动机械手表是依靠手臂不停摆动，式的手表机芯内的重坨不断的旋转，驱使发条盘转紧来完成上弦。如果人的运动量不足，手表就会经常出现停走情况，导致时间误差就很大，需要频繁要调时间。 5、看表壳材质 表壳的材质常见有K金、镀金、钛材、不锈钢(304精钢)、半钢镀珞、合金壳等，K金表壳只有表采用， 手表售价总要在数万元以上;一般的精钢的较多，大部分低价位的品牌均选择精钢，而有一些镀金或者K金的手表价格普遍偏高。 6、维修和保养的便利 手表其实和汽车差不多，只是零件大小差异。手表也需要洗油保养，越贵重的手表维修价格约越高(像手表洗油价格均在2000元以上)。还有表带，表镜等易损的配件。如果是不通用的异形表壳，那日后维修会带来不少的麻烦。所以需要考虑手表的售后服务和配件供应问题。
车是如此，奢饰品也是如此。我再说一个包包的事情。我们都知道，其实越贵的包越娇气。大家都说LV皮实耐造，的确如此啊，因为LV购物袋、speedy、贝壳等等这些老花包都不是皮的啊，都是涂层帆布的，那真的是皮实。淋了雨、落了灰，用布一擦就行。但是，迪奥的戴妃包，漆皮珠光面，染上脏东西也没法擦掉，只能重新上色把污渍盖住。这也是很正常的手段。 车、包、但凡离开了4S店、专柜，翻新是很正常的事情。所以手表翻新也是很正常、很常见的事情。钢壳也好，金壳也罢，只要手表上手，必有磕碰和佩戴痕迹。很多民间二次销售的手表都会拿去翻新，少也要表壳重新抛光，有个好卖相。一些皮带子的金表抛光很容易、也很便宜，因为抛的面积小。但像爱彼橡树那样的表，抛光就很麻烦，因为棱角多，零件多(特别是表链)，所以手表要拆了，每个部件都要抛。对于抛光这个事情，各位兄弟其实不用怕，因为手表品牌客服都有抛光服务。手表的壳子、金属链也都留出了抛光次数的余量。您要是看自己的表划的“惨不忍睹”想让它焕然一新，拿去抛光一下就好了。品牌的抛光服务贵一些，民间便宜一些，总之就是一分钱一分货，各位可以根据自己需要去选。 一些表，专卖店没有，只能在民间买。您多问一句，有没有抛过，人家也都会说是原始品相还是抛光过，比如表圈、表壳、链子某某地方抛过。对于表壳外观抛个光，我觉得没什么，主要是大部分表都会这么处理。我要给各位提醒的是机芯。比如说，买一个16710的蓝红圈，这个表都停产，市面上的表可能是上世纪90年代产的。表壳其实问题不大，主要是机芯年头太长，中间也可能没保养过，走时可能不好。所以我们对表壳倒是不用“如临大敌”反而是机芯应该注意。买了之后可以先去查下机芯情况，不理想的话要保养(注意，只适用于量产现代表，不适用于古董表，古董表追求的是原始品相)。 所以，造假、翻新都不用太怕。 我一直说，新玩家、新表迷一定要去专卖店买表。我并不是怕大家在外面买到假表或翻新的表，而是怕大家买了没有售后保障的表，发现问题自己不知道怎么解决。手表，假是做不了的(手表要到这个级别，DW可不算啊)，对着真表(或真表图片)一个细节一个细节对比，把奥拓加上4个圈它也成不了奥迪。至于翻新，民间市场上的珠宝首饰、手表很大一部分都是经过后期处理过的，不处理那是不可能摆上柜台买的。这和二手车没有什么区别。
手表金属表带怎么换-其实核心工具就两个！ 要知道给换表带是日常生活中十分常见的生活技能，虽然金属表带耐用，但是冬天戴金属表带是在太冷了，所以好要换成真皮表带。 不管怎么换，所谓万变不离其综，只要掌握了方法，一切就很简单了。 1.首先，需要准备用来更换的表链（皮带和金属表带都一样）和一个表链卡扣拆解器和生耳批，如图中工具所示。 2.步，用生耳批将生耳取出，将生耳批卡在生耳的凹槽上，让生耳收缩，右手拇指和食指捏住图中表带靠近表盘的位置，然后用力向上或者向下按压，将表盘上的卡针从卡槽里取出来，去掉一头后，另一头就很容易了。 3.随后，对于表链中不够长或已拆开的部分，可以用卡针或者圆周将分开的两个部分串联在一起。 4.接下来，在安装表链的时候，要确定表带的方向，十二刻度朝上，短的一头在上面，长的在下方。 5.然后，将弹性卡针的一头插入一个暗槽中，然后将弹性卡针的另一头按进去，卡入表耳中。细微移动一下，卡针就会在暗槽的地方重新弹出，将表链和表盘固定住。 6.调好另一头，收工结束。 7.后，如果表链的长度不够理想，就可以用调表器加或减表链装表链至合适为止。 以上，就是表带的安装方法，希望能帮助到你。
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