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岩心管的重量参数介绍
我们在选购岩心管时，除了要看管件的壁厚、长度、性能等参数外，我们还会称一下它的重量。该管件的重量是根据管件的公称尺寸和密度计算得出的，因此，其重量与管件的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有着直接的
关系。小编为大家介绍了下面几个重量参数，大家可以了解一下。 1.毛重：是岩心管本身和包装材料合计的总
重量，运输企业计算运费时按毛重计算。 2.净重：指管件毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量。
3.皮重：包装管件所用的包装材料的重量。 4.重量吨：按管件毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单
位为吨(1000kg)，还有长吨、短吨。 5.计费重量：亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的管件重
量，不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。
无论是毛重、净重还是皮重，这些都是我们通过计算得出来的。我们要想知道岩心管的实际重量，还需要将其放在称上进行称量，一般实际重量要比理论重量更加准确。
常见的岩心管包括管体,管体上分布有若干个注浆孔,另外管体的一端直径逐渐减小使其呈锥形结构,同样在锥形结构
的表面上也设置有注浆孔。
1岩心管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,超前小导管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散,软弱围岩的稳定性,有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定,不至于围岩失
稳破坏直至坍塌。
2岩心管注浆适用于隧道拱部软弱围岩,松散,无粘结土层,自稳能力差的砂层及砂砾(卵)石层级破碎岩层。
3通过岩心管注浆能改变围岩状况及稳定性,浆液注入软弱,松散地层或含水破碎围岩裂隙后,能与之紧密接触并凝固。浆液以充填,劈裂等方式,置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置,经过一定时间凝结,将原有的松散土
颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个结构新,强度大,防水性能良好的固结体,使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善.
砂层中宜采用劈裂注浆法，黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法，淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。暗挖
法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱，四连拱，五连拱地铁车站，公路
隧道和地下商场。天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形
结构，国发明出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如长安街过街道。用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。施工
原则是管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”一般用3050mm钢管超前棚顶导管，然后注入水泥或
化学浆，形成“体”以增强围岩自稳能力。每次开挖进尺0.75m左右，先进行环状开挖，留核心土。
常用的岩心管的用途有哪些？
1.钻杆：钻孔工具中连接钻头、用以传递动力的杆件。 岩心管钻柱通常的组成部分有：钻头、钻铤、钻杆、稳定器、专用接头及方钻杆。钻柱的基本作用是：（1）起下钻头；（2）施加钻压；（3）传递 动力；（4）输送钻井液；（5）进行特殊作业：挤水泥、处理井下事故等。 2.钻铤：岩心管钻铤处在钻柱的下部，是下部钻具组合的主要组成部分。其主要特点是壁厚大（一般为38~53mm,相当于钻杆壁厚的4~6倍），具有较大的重力和刚度，它在钻井过程中主要起以下几方面的作用；（1）给钻头施加钻压；（2）保证压缩条件下的必要 强度；（3）减轻钻头的 振动、摆动、和跳动等，使钻头工作平稳；（4）控制井斜。钻铤有许多不同的形状，如圆的、方的、三角形和螺旋形的。常用的是圆形（平滑的）钻铤和螺旋形钻铤两种。 3.套管：岩心管套在另一部件上的管子断面为环形，用于保护其他设备的各种材质的圆管，多为铁，钢质。套管是放入裸眼的大直径管，并且需要使用水泥固定。油井设计者须设计套能够承受各种外力，如碰撞，爆裂，拉力等，以及化学侵蚀。
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