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在电力系统中，配电过载变压器占有着极其重要的方位，一旦烧坏，将会形成大面积的停电，直接或直接影响宽广电力用户的出产和日子。通过对多台过载变压器烧坏事端的剖析，笔者认为，有恰当一部分配电过载变压器烧坏事端是能够采用下述一些防备方法而防止或被消灭在萌发情况的。 过载变压器投运前的检测为确保配电过载变压器具有运行条件，防止焚毁，投运前有必要对过载变压器进行现场查看，其主要内容为：查看油枕上的油位计是不是无缺，油位是不是适宜。油位过高，当过载变压器投入运行带负荷后，油温上升，油胀大很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接纳处溢出;油位过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位降低至油位看不到的方位，会降低过载变压器的绝缘和冷却效果，影响过载变压器的运行;查看盖板、套管、油位计、排油阀等处是不是密封杰出，有无渗油现象，不然当过载变压器带负荷后，在热情况下，会发生更严峻的渗漏现象;查看防爆管(气道)的防爆膜是不是无缺; 查看套管是不是无缺，有无裂纹和放电现象。
过载变压器绕组载流以后，在它们所在的空间及其所包络的空间的Fb介质中将建立起漏磁场(轴向的和辐向的);处于这个磁场中的绕组本身又要受到力的作用，这个力称为“洛仑兹力”或者称为电动力。电动力在过载变压器绕组材料中产生机械应力，并部分地传到过载变压器其它元件上。重庆过载变压器在额定电流作用下，电动力并不大;但短路时。电动力将剧增，可以使过载变压器发生故障、甚至损坏。由长期实践经验和短路强度试验情况可知，过载变压器在突然短路中，其绕组损坏的主要原因是短路时的辐向力和轴向力作用的结果。在双绕组过载变压器中，沿绕组的轴向力使绕组承受压力或拉力作用。过载变压器拉力方向是向着铁扼，它由绕组端部，通过铁扼绝缘传至铁心夹紧装丑。
多年来，油浸式变压器铁芯接地的缺陷较多，依据有些单位统计，大型油浸式变压器的铁芯接地缺陷占运转台数的2%～4%，因而，处置铁芯接地缺陷显得尤为重要。跟着一同来看一下油浸式变压器铁芯的毛病以及处理办法。变压器铁芯必需有一点牢靠接地，但若铁芯呈现另一个接地点，便构成了闭合回路，一方面形成贴芯部分短路过热，严重时还可能烧损铁芯；另一方面，在铁芯的正常接地线上产生了环流，形成油浸式变压器部分过热，还可能产生放电性毛病。因而，、及时诊断油浸式变压器铁芯接地毛病，并采取积极措施，这对系统的平安稳定运转意义严重。油浸式变压器铁芯的正常接地，油浸式变压器的主要部件是线圈绕组及铁芯。油浸式变压器的铁芯不只要质量好，而且还必需有牢靠的1点接地，这种牢靠的1点接地叫铁芯的正常接地。
过载变压器烧坏的原因有哪些方面,过载变压器在进行作业的时分呈现毛病是比较的正常的，关于过载变压器而言要不断地去增强处理毛病的才能和改进功率和提高过载变压器的质量上是不断地进行下功夫的。过载变压器在很多的时分烧坏是一个比较重要的状况，其间比较重要的就是过载变压器内部烧坏和人为操作呈现的问题，这个时分就是过载变压器的烧坏的现象，应该进行进一步地去掌握。我们能够进行简略去分剖析一下过载变压器烧坏的原因： 过载变压器焚毁的原因 配电过载变压器高、低压两边无熔断器。有的尽管现已装上下跌式熔断器和羊角保险，但其熔断件多是选用铝或铜丝代替，致使低压短路或过载时，熔断件无法正常熔断而焚毁过载变压器。 配电过载变压器的高、低压熔断件装备不当。过载变压器上的熔断件遍及存在着装备过大的现象，严峻过载时，焚毁过载变压器。 因为乡村照明线路较多，大多数又是选用单相供电，再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位，造成了配变负荷的偏相运转。长期的运用，致使某相线圈绝缘老化而焚毁过载变压器。
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