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河道护栏体系原理：
1、河道钢遮板是半钢性护栏的主要方式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外，以维护车辆和乘客，削减事端造成的损失。
3、河道钢遮板钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的能力，具有较好的视野诱导功用，能与路途线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上运用，损害处简单更换。
河道护栏以靓丽时尚的外形、耐湿防腐的特点，配以内置高强度金属结构，确保河道护栏高强度性能，更具人性关怀。该产品是在传统木制及铁艺护栏基础上的一个超越。
由于行情的连续下跌，为了吸引订货，越来越多的钢厂开始固定出台月底结算价格，不锈钢复合管护栏厂之间的竞争愈演愈烈，市场价格将面临更大的下跌风险。而为规避价格波动带来的损失，终端客户与钢贸商签订锁价合同，防止后期钢价上涨，这同样导致部分钢价长期低位。此外，由于钢贸商普遍资金紧张，市场备货热情不高，部分商家甚至不备货，直接让终端在钢厂提货，导致社会库存持续下滑，而钢厂库存难以下降，不锈钢复合管护栏库存出现前移。
近期，螺纹钢频频创出上市以来的新低，期螺更是出现过3000整数大关下方开盘，弱势明显。年初至今的现货钢市也是一直延续弱势行情，成交不温不火，市场价格偏弱运行。钢市表现趋弱的迹象
如何选择河道景观护栏需要考虑的标准
河道护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。
河道护栏防撞性能评价标准：
1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。
2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命，不受到严重伤害。
3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。
桥梁护栏和高速护栏板设置应遵循的规范：
1、每个路面道路公路桥梁要设置路侧护栏。
2、做主导次主干道的高速公路和一级公路道路公路桥梁要设置带护栏的正中间分隔带，作为重要遍及应用的一级公路道路公路桥梁应设置带护栏的正中间分隔带。
3、方案设计速度小于或等于60km/h时，路面(单车行车道)可采用路侧石分隔;当方案设计速度超出60km/h时，路面(单车行车道)应取用桥梁护栏分隔。
桥梁护栏是地面两侧的一种系数防护措施。其目的是防止控制不了车辆渡河，道路公路桥梁建筑物的功效。
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