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水下浇筑混凝土的方法有：混凝土泵浇筑法、导管法、柔性管法、活底吊箱法、袋石法、倾注法和预填骨料压浆法。其中以混凝土泵浇筑法和导管法较好，其设备和施工比较简单，质量容易保证。采用导管法浇筑水下混凝土，适用于水深不超过15～25m的情况。导管的直径为25～30cm，每节长1～2m，用橡皮衬垫的法兰盘连接，底部应装设自动开关阀门，顶部装设漏斗。导管的数量与位置，应根据浇筑范围和导管的作用半径来确定。一般作用半径不应大于3m。在浇筑过程中，导管只允许上下升降，不得左右移动。开始浇筑时，导管底部应接近地基约5～10cm，而且导管内应经常充满混凝土，管下口必须恒埋于混凝土表面下约1.0m，使只有表面一层混凝土与水接触。随着混凝土的浇筑，徐徐漏斗和导管。每提到一个管节高度后，即拆除一个管节，直到混凝土浇出水面为止。与水接触的表层约l0cm厚的混凝土，因质量较差， 应全部予以。
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打捞船是防险救助船舶中的一个主要船型，是打捞工程的工作母船，也是整个打捞工程的指挥中心。在一般打捞船上都设有甲板减压舱、救助绞车等，有的还带有收放式潜钟或深潜器。打捞船与驳船、拖轮和浮筒等一起配合进行打捞作业。打捞船大小不等，小的几百吨，大的几千吨。长度在几十米到100多米；打捞深度在100米到五，六百米，甚至还更深。打捞船上除装备有供机器式切割、氧弧切割、燃烧切割和爆炸切割等多种方式的水下切割和焊接设备外，还装备有多种水下通讯设备。由于海水对电波有较强的吸收能力，所以海下一般使用有线和超声波通信。有线装置简单，工作可靠，但是要拖带电线，影响作业。超声波虽比较适用于海水中，但通信距离仅有几百米远。
中国救捞始建于1951年8月24日，至今走过了近60年的光辉历程。在党中央、国务院的亲切关怀和有力支持下，在交通运输部的正确领导下，中国救捞从小到大、从弱到强的逐步发展壮大。特别是2003年，中国救捞完成了具有历史意义的体制改革，通过组建3个救助局、3个打捞局和4个救助飞行队，在沿海建立了一个比较完整的救捞网络。形成了救助队伍、打捞队伍、飞行队伍三位一体的队伍建制；承担了人命救助、财产救助、环境救助三位一体的岗位职责；具备了空中立体救助、水面快速反应、水下潜水打捞三位一体的综合功能。中国救捞三个“三位一体”的特色，使其具备了应对和处置各类海上重大突发事件的能力，强化了公益性应急抢险救助打捞的行业特性，奠定了救捞专业队伍的整体战斗力、核心竞争力，走出了一条独具中国特色的救捞发展之路。
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