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时，打造一体化公路客运网络，完善充电桩、加气站、公交站场等布局，支持毗邻城市（镇）开行城际公交，加快推动近郊班线公交化。优化交界地区公交线网，促进与市域公交网络快速接驳。加快推进都市圈内城市间公交一卡互通、票制资费标准一致，健全运营补偿和结算机制，推动信息共享和监管协同。
此外，还要建设涵盖各类社会保障信息的统一平台，加强都市圈异地居住退休人员养老保险信息交换，推广通过公安信息比对进行社会保险待遇资格认证模式，加快实现养老补贴跟着老人走。扩大异地就医直接结算联网定点医疗机构数量。鼓励有条件的中心城市与毗邻城市开展基本医疗保险异地门诊即时结算合作。加快推动都市圈医保目录和报销政策统筹衔接。推动工伤认定政策统一、结果互认。推动公共租赁住房保障范围常住
总体来看，宏观面偏向积 ，行业面没有突出矛盾，随着全国“两会”的结束，地方“稳经济”的力度将不断加大，钢材价格有望得到较强的支撑。目前需要关注的，一是后期资本市场具体走向，二是增值税税率下调对预期造成的影响，三是原料端价格的变化，以及电炉钢供应恢复的进度。可以预见的是，在库存下降和需求的现状下，钢厂的话语权还会增强，贸易商只能一边消化存货，一边被动跟涨。
对于上海市场来说，社会库存明显低于去年同期，且库存拐点已经出现，因出货量维持高位，经销商的压力不断释放；因钢厂强势，后期进货成本难以下降，而资本市场异动对现货的“惊扰”也越来越小。笔者以为，经过上周的震荡之后，本周上海市场钢价将整体趋强，在这个过程中，需求或有起伏。[文]特邀评论员希玛拉亚峰
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马全球销量保持了微弱增长，也是由于中国的贡献，如果没有中国市场的强劲增长，宝马全球销量将录得明显下跌。
官方资料显示2019年1月宝马集团（含宝马、MINI和劳斯莱斯）全球共销售约17.05万辆新车，同比增长0.5%。其中，中国（大陆）地区新车销售6.31万辆，同比增长约15.5%，刷新了集团1月在华销量纪录。
换句话说，1月宝马全球销量较上年同期增加900余辆，其中中国市场新增8400余辆，简单计算，没有中国市场的增长，宝马集团1月销量同比将下滑超过4%。
从集团几大市场区域来看，1月仅有亚洲地区销量实现增长（6.
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