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广西南宁泰盈工程材料有限公司位于开发区,主要生产销售 土工格栅等产品。我们始终坚持以客户为先,客户至上的服务宗旨,尽力为客户提供便利,竭诚为广大新老客户服务。我公司本着做商先做人的态度,全心全意为客户服务,努力做到质量好,效率高,价格优,服务棒。 公司以良好的企业文化氛围为主流,树立务实、严谨、诚信的敬业精神,实行科学规范化管理,细化量化操作环节,推行岗位责任制。公司本着“市场为海,质量作帆”的经营理念和“和谐、关爱、发展、共存”的企业人文精神,真诚为新老客户提供好的产品和售后服务。
防渗膜丁坝是河道治理中常使用的一种型式,一般由坝头、坝身和坝根3部分组成,坝根与河岸相连,坝头伸向河榴,防渗膜在平面上呈丁字形,见图6—27。丁坝坝头位置以河道整治线为依据。丁坝常用的结构型式有以下三种: (1)沉排丁坝 这种丁坝用沉排叠成, 水位以上用抛石覆盖,见图6—28。防渗膜传统沉诽多用柴诽,近年多采用土枕、无沙织物软体排等新型结构o (2)防渗膜抛石丁坝 采用块石抛投维砌.表面可用砌石整修。防渗膜在河床亡‘服用沉诽护底,近年多采用土工织物软体排,见图6—29c (3)土心弛石丁坝 采用沙土或茹土料填筑坝体,块石护脚护坡,沉排护底。防渗膜坝心可用充填方法或合成材料土枕填充,见图6—1(L)c在HDPE土工膜各种可能的修复方案中,HDPE土工膜方案技术性能为优越,其主要优点首先是从根本上杜绝了垫层流失的通道,HDPE土工膜大大提高了干砌块石的抗风浪稳定性能,并对护坡破坏具有一定的限制作用,有利于及时抢护;其次是采用HDPE土工膜修复护坡,可以改变现有护坡年年破坏年年小修的被动局面,延长护坡使用寿命,加长小修、中修和大修周期,减轻管护工作压力,节省管护维修费用;第三是施工方便,速度快,用工省,质量易于保证。在经济方面,编织型土工织物方案效益也十分显著,工程造价 ,比费用 的勾缝方案低。如果考虑在实际使用时,织物方案可以适当放,比按原设计方案低 以上。如果在新宽对块石和碎石垫层在体型和尺寸上的要求,费用至少还可再降低 以建工程中实施,就棘洪滩水库而言,砂砾垫层亦可省去,HDPE土工膜护坡工程造价估计可降低上。[实例 ]田村水库,用土工织物在大坝心墙下游作反滤层 位于广西金秀河上的田村水库,库容 ,拦河坝采用碾压万心墙堆石坝,坝高 ,心墙用两种土料经碾压而成,心墙后用土工织物作反滤层,见图 ,心墙土料及土工织物有关特征值见表 和表 因该坝比较高,HDPE土工膜随着压力的增加厚度变薄,渗透系数随之减小。根据试验,当拟选用的土工织物在 压力作用下,渗透系数减小到原渗透系数的 。为计,大坝建成后,设计取受压后的渗透系数为原渗透系数 ,故受压后织物的渗透系数为的反滤功能检验(按几何比准则):用以上提供的数据检验所选用的HDPE土工膜是否满足反滤要求。保土性准则 (技术规范发布前应用,未修改,下同)故满足保土准则要求。HDPE土工膜受压后孔径进一步变小,保土性能还会提高。
覆膜型钠基膨润土防水毯(垫) 顶层为高密度聚乙烯(HDPE)薄膜下层为无纺织物,防渗钠基膨润土底层为有纺织物。将防水效果 的钠基膨润土,用特殊的针刺方法固定于高强度土工布之间然后在无纺织物上粘覆一层高密度聚乙烯(HDPE)薄膜。此产品比普通的膨>闰土防水毯具有更强的防水防渗能力。适用于要求较高的防水防渗领域如:隧道,地铁、地下室、地下通道各类地下建筑物及地下水资源较丰富的水景工程中的防渗防漏处理。 品比较 1.与土工膜相比,其优越性表现在: a.膨润土防水毯密实,隔水防水性能好.在定向水压状态下形成密实不透水的凝胶隔膜层.其防渗能力为1 00倍的3 0Cm厚度粘土的密实度。 b.柔性好,界面摩擦系数大,能较好的适应不均匀沉淀。 c.施工简单,铺设材料时可任意切割,采用自然搭接处理,能适应复杂的施工现场无需专业设备及专业人员。 d.长久的防水能力,膨润土是天然无机矿物材料,不会发生腐蚀和老化现象。 e.吸水厚度增大几倍,不易被顶破,即使在顶破情况下也具有自我修补能力。 2.本公司生产的膨润土防水毯(垫)GCL,其优势在于: a.采用国内外 进的生产设备.其针刺呈杂乱无规则布针型.防止膨润土的滚动和滑落,有利于均匀吸收。 b.由于生产设备改进其产品幅宽可根据工程需要在2m-6m范围进行调整。 c.由于幅宽的增大,使搭接面积大大减少,可为用方节省材料避免不必要的浪费。 d.质量均匀,抗渗能力强,柔性好,能适合地基的不均匀沉降.且可防止土料的漏失,对裂缝等缺陷具有良好的愈合能力。 Hdpe防渗膜简称PE防渗膜,是环保、防水防渗材料,是hdpe塑料颗粒,通过淋膜或吹膜工艺制作而成的塑料薄膜,特别适合防水性能要求高、耐酸碱、防腐蚀、抗老化等工程,是化工池、污水池、垃圾填埋场、鱼塘防渗、灰场防渗等其他防渗工程的 选择。 PE防渗膜出具有以上特点外,防渗膜还具有良好的耐热性和耐寒性。化学稳定性好,具有较高的刚性和韧性,机械强度好,耐环境应力开裂与耐撕裂强度性能好,随着密度的上升,机械性能和阻隔性能会相应提高,耐热,和抗拉强度也更高;可耐酸、碱、有机溶剂等腐蚀。 由此可见PE防渗膜是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好的环保防水防渗材料,是防水防渗、隔离加固的 防水材料。 这种pe防渗膜不仅仅可以单独使用,也可以和无纺土工布(针刺土工布)通过先进设备复合而成复合土工布就是我们常说的复合土工膜,这种复合土工膜同样也使用广泛,具有更高的防渗、抗拉、耐酸碱等特性,能满足水利、市政、建筑、交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗,隔离,补强,防裂加固等土木工程需要。是目前应用广泛的一种复合型防渗材料,在堤坝、排水沟渠的防渗处理,以及废料场的防污处理等问题上,具有重要的作用
在中国的高速公路都有一个共同的特点,那就是这些路的路基都非常的高,比整个路面都高出了很大一截,除了路基以外,这些高速路的两边还加围了护栏。当然这是为了在这条路上行驶的车辆的。但是,这样的高速路建设很难让人有亲近自然的感觉,并且高出的路基,在车辆冲出护栏之后会对出现的事故造成二次伤害,因为高度差太大。 既然路基和护栏的设计并没有达到初衷,为什么在新的高速公路的建设中,依旧沿袭这样的建设方法?到底是出于什么原因呢?今天小编就给大家介绍一下。 在我们 ,所有的线位坡度都规定在一定的范围之内,如果我们想在高山或者山谷中建一条坡度在10%以内的线,就只能遇到高山时下挖,遇到低洼处时就选择填高,让之成为路堤,遇到高山我们可以打通成隧道,河流湖泊我们也可以建大桥。所谓的线位的高程,就是在综合整条线的造价、工程难度、设计可行性等等因素的基础之上,从而确定的。 原因有以下几个,在中国修建 条高速公路的时候,参与设计和建设的工作人员,就把中国处于社会主义初级阶段的中国国情放在了至高无上的位置上。而且高速公路一般都是穿过劳动人民的耕种区修建的,而且当时的运输工具也不发达。为了兼顾农民能继续耕作,道路建设不受影响就必须流出足够的通道。在这一建设模式形成之后,高填土路基也就逐渐成了一部分公路设计和决策人员的主导思想,中国的高速路建设就没有发生过大的变化。 另一个原因就是受中国平原地区地势的影响。高速公路的建设必须保证“全封闭, 全立交”,除此以外,横向道路也多,对人口和路网的密集程度也有要求,再加上我国现存的交通工具中,非机动车和慢速车所占的比重比较大。而且人多地少,土地承包的政策处于长期稳定的发展中,农民不希望,甚至厌倦自己的土地被占用,这样的总和条件下建设者就会为了加快建设, 保证工程顺利进行, 对农民让步。
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