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现代物流是当前经济工作中的一大热点，一方面 去持力度较大，发展迅猛，另一方面也存在许多发展中的问题。因此一定要坚持从实际出发，加强宏观调控，搞好理论研究，引领物流企业走可持续发展道路。
现代物流基本概念
发于物流的基本概念1、 什么是物流？商品流通包括4个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通。它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月 颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
2、 什么是物流管理？《物流术语标准》中也有一个定义：“为了以 的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。”
物流管理是一门技术。它既有微观作业的企业物流管理，又有 、地方、行业的宏观物流管理。
企业物流管理关键要控制物流成本，加速周转，提高资源利用率。具体要求是：搞好物资采购管理，搞好物资库存量控制，合理组织运输和储存，科学制定物资消耗定额，加强企业物流规划等等。
宏观物流管理更为重要，它可以极大提高物流的社会和总体效益。具体措施是：提倡商物分流，合理运输；搞好物流资源的社会整合；重视供应链管理；大力发展和培养第三方物流；搞好物流规划，建设物流园区，走集约化、社会化道路。
3、 什么是现代物流？现代物流就是现代管理制度、管理组织、管理技术、管理方法在物流中的运用。具体包括物流专业化、管理系统化、运输合理化、仓储自动化、包装服务标准化、装卸机械化、加式配送一体化、信息网络化。
从理论上讲，现代物流和传统物流相比有很大的优势， ，有利于缩短流通时间；第二，有利于开展现代贸易；第三，有利于缩短经济联系空间；第四，有利于减少社会库存量；第五，有利减少流通费用等。但在实际工作中，由于规划不周，贪大求洋，盲目投资，重复建设，可能会加大物流成本，降低效益。如果物流企业条件设备上去了，但业务量没啬多少，那么现代物流的优势就显示不出来，因此，我们不要一轰而起，盲目地发展物流设备，更多的要从实际出发，走社会化、专业化的物流道路。
二、物流业在我国有很好的发展前景
物流业是一个朝阳产业，在我国有很好发展前景
1、 物流产业是国民经济的支柱，它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医药、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些业在我国的GDP中占有比重超过20％。物流业的发展对我国国民经济发展，对服务业的发展，对就业的增加，都具有举足轻重的作用。
2、 物流业是生产和流通的基础
3、 物流是第三利润的源泉
4、 我国物流业有广阔的市场
5、 物流业的发展我国政府和各级领导都十分重视
三、全球物流业发展的动因是什么？发展物流需要什么支撑？
物流热在全球兴起的主要原因是：
1、 全球一体化生产制造体系的形成，促进了现代物流的发展；
2、 全球一体化销售系统的形成，促进了现代物流的发展；
3、 随着科技进步、经济发展、社会分工发展，物流逐步从生产领域分离出来，形成独立领域，产生了第三方物流。
现代物流的发展有三大支撑条件：
1、 信息网络技术的发展；
2、 交通运输的发展和多式联运的产生；
3、 专业物流企业的产生和发展；
这三方面的条件目前在我国迅速发展，为现代物流的发展奠定了基础。
四、物流业发展的制约因素是什么？
目前制约我国现代物流发展有三大因素：
1、 体制问题，目前物流要素分割在各部门、各领域，没有形成一个统一的物流市场，“大而全”、“小而全”自己搞物流的情况十分突出。
2、 大部分国营企业都是粗放型经营，经济运行质量较差，效率很低，货物自运车辆占全社会运输车辆达70％，空载率为37％，每年因装卸运输不当的损失达500亿，保管不善的损失达30亿。物流费用占生产成本的比例达40％以上。生产企业成品库存期约45天，原材料库存约30天，商业销售库存期约35天。这种情况不是短期内能改变的。一方面制约着现代物流的发展，另一方面也说明物流业潜力很大。
3、 物流人才问题。目前我国物流人才十分紧缺，真正懂物流理论经，又能进行物流整合策划的经营者寥寥无几，物流操作人才大部分文化低，观念滞后，技术管理水平差。因此，必须大力和加快培养物流员、物流师和物流职业经理。
——加快推进物流“三化”建设。
一是提高物流基础设施的信息化水平。加大政府投入，积极推进覆盖中亚 的物流公共信息平台和物流节点城市的物流公共信息平台建设，促进物流信息的科学采集、深度开发、有序交换和管理，实现物流信息互联互通。鼓励铁路、公路、航空、邮政货运、管道运输等部门和物流企业加快行业物流信息平台和物流信息系统建设，加强物流信息编码、物流信息采集、物流载体跟踪、自动化控制、管理决策支持、信息交换与共享等领域的物流信息技术应用和创新，专业化物流服务水平。
二是建立和完善物流标准化体系。加大 基础性物流标准、重点行业应用标准和服务规范的宣贯力度，引导物流企业现代化升级。充分发挥物流业相关部门、行业、技术组织的作用，调动企业在物流标准制定、修订工作中的积极性，推进重点物流企业参与专业领域物流技术、管理标准的制定和标准化试点工作，努力物流服务、物流枢纽、物流基础器具的标准化运作水平。
三是提高物流技术装备现代化水平。学习借鉴国内外先进的物流技术，加强物流核心技术和专用装备研发和运用，采取政府财政补贴等方式，鼓励企业在仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等运作环节采用先进的技术装备，大力推进公路货运车型的标准化，推广应用铁路重载运输技术装备，推进自动化立体仓库物流设备应用。扶持一批物流技术装备研发、生产制造和信息化等方面的技术改造项目，提高物流企业技术装备现代化水平。
——积极开展物流人才培养。
加强物流人才培养，鼓励高校、科研院所与政府、物流企业联合培养物流人才，强化职业技能教育，积极开展职业培训，提高物流从业人员实际操作能力，为加快新疆现代物流基础设施建设提供人才队伍保障。
链接：现代物流业的含义、特点和现实意义
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等产业的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产，拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。发展物流业是经济社会发展的必然要求，其发展水平已成为衡量一个 或地区综合竞争力的重要标志。
现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流具有以下几个特点：（1）电子商务与物流的紧密结合；（2）现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；（3）电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；（4）物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。
随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展，必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。
重庆远东物流
什么是一体化的综合物流系统呢?
将货主与物流中心两者结合在一起的接口是采购与销售，接着是采购与销售信息网络。各种各样的信息整合起来构筑数据库。为了建立综合物流系统，数据库是必须具备的基础。@
在内容上与货主共有数据库也好，进行商品信息传输也好，都必须与自动化系统连接，于是产生了规格化的问题。而单有信息的规格化还不够，还要实现集装箱的规格化，所以，在公路运输和铁路运输中,要对集装箱进行跟踪。同时，还有传票的标准化问题。有了标准化，可使物流操作步伐一致，使物流系统实现连续、均衡的理想状态。
物流管理系统下的自动仓库系统
在食品行业，这样的物流中心应用较广。物流中心的仓库管理系统与货主的销售物流管理系统联成网络。在这种情况下，根据计划进行货物入库、保管，按出货指令进行货物拣选，按不同客户分拣，并由率的运输系统发货。在实际的配送中心系统中，还包含了接受订货的功能。若有适当的库存，接受订货、配送、交货等工作，都可以由物流业者来代理。
综合起来看，物流公司的物流中心系统的开发应考虑以下几点：@
，业主必须重视系统的整体效率和经济性，局部超前的系统反而会产生瓶颈。
第二，建立整体均衡的物流结构组织是非常重要的。从进货入库到配送为止，任何环节都不应有问题。否则，局部的堵塞会产生不良的连锁反应。因而，必须重视各道工序的流程，人、设备材料、信息的保证成了关键。特别要研究峰值的对策问题，以保证均衡的作业。
第三，必须能快速、灵活地应付异常情况。所谓异常情况不是单指信息系统的故障，还包括仓库现场的大大小小故障。例如，货堆倒塌、缺货和货损等。为此，需要建立一个快速反应系统，让人、设备材料和信息同步运转。遇到异常情况，及时向决策人员提供必要的反馈信息，使系统成为能实时处理的有力工具。
B2B模式下的传统物流
物流其实是伴随着商流的发展逐渐进行演化的，早在20世纪90年代以及21世纪初期的头两三年，商业活动主要集中在企业对企业之前，也就是B2B模式（Business To Business），消费者买东西基本上是要到实体店（超市或者批发市场）。因为那时的物流跟消费者本身并没有发生太大的关系，所以，我们大多数人对物流还没概念。但实际上，在那个时候就已经有大范围的物流活动了。
我们以一瓶洗发水为例，沿着整个供应链给大家简单地解读下其中的物流活动：
原料及包材。一瓶洗发水，其包装材料包括：瓶坯、泵头（瓶子上面摁压的那个部分），洗发水原材料、水、香波等，这些原材料从材料供应商的工厂运送至洗发水的生产工厂，就属于物流活动中的运输环节。
生产及加工。工厂安排人将原材料及包装材料在工厂的仓库做临时的存储，建立起库存。然后，按照生产计划，备货，往车间的生产线上供应。线尾生产出来的货物会码放在托盘上，由叉车司机转移到工厂的成品仓库内存储。
发往各区域分销中心仓库。工厂的计划人员制定调拨计划，将货物运输至各区域分销中心的仓库。请注意，分销中心的仓库通常不会只存放一个品种的产品，基本上会存储该公司旗下的全部品类，因为这样才能确保经销商订单一次性得到满足。所以，分销中心仓库通常会收到很多家工厂的到货。
分销中心仓库管理。分销中心的仓库的物流活动包括：安排工人卸车、对货品检验、按进仓单收货、将货物从备货区转移至库位、产品的在库管理（正产品、待换箱产品、残损品、过期品等）、按订单备货、货物装车等一系列仓储管理活动。
订单货品运输至经销商或者超市。司机将订单下的货物运输至收货人处。
超市补货。超市按照展架上要求的库存，及时从仓库提货，将洗发水的外包装拆掉（纸箱），把瓶装的洗发水补货至展架上。
消费者购买。消费者在超市采购洗发水，然后将洗发水带回家，从超市到家里这个过程，也属于物流活动。
了解了上面这些内容，我们再稍稍深化一下。
这个时期的商业，是传统零售时期，基于B2B交易。一端是生产商，一端是贸易商，所以，初的时候，物流服务基本上是自给自足的模式，怎么理解呢？就是，生产商有自己的仓库和车队，而贸易商也有自己的仓库和车队，各自玩各自的。生产商的物流活动围绕生产上下游的运输、仓储和成品的仓储环节，而贸易商的物流活动主要围绕，从生产商的工厂提货至自己的仓库以及自建仓库的管理环节。我们在物流课本上讲到的 方物流，其实就是刚才讲到的“生产型企业的自建物流”；第二方物流，就是“贸易商企业的自建物流”；而第三方物流，我们可以理解为，独立于生产型企业和贸易型企业之外，专门为他们提供物流服务的供应商，让他们专注于生产和销售。
那时的物流活动，是以渠道为核心，主要的物流模式就是合同物流（整车及零担物流）。怎么来理解合同物流呢？假设你是一个经销商，你从一个生产型企业那里订货，很少会只下一两次订单，因为21世纪初期，好的产品还是不愁销路的，生产型企业也比较强势。通常情况下，贸易商会跟生产型企业签订至少一年的合同，因此，生产型企业在外包物流服务的时候，为了保持物流服务的稳定性，通常也是会约定一个合同期。因此，人们为了省事儿，就把这种“在一个合同期内，为生产商和贸易商之间的产品流通提供服务”的活动，给整了一个比较通俗的说法——合同物流。
因为是贸易商的订单，通常情况下，一次下单量不会像我们从网上购物那样，他们的订单量都比较大，有的比较强势的生产型企业，甚至是规定了一次下单的订单总额不能低于某个基数，也有的生产型企业，为了刺激贸易商下大订单，会采用到达一定金额享受折扣的形式。
通常运输距离比较短的客户，比如生产型企业的仓库和贸易商的仓库在同一个城市，基本上会每天下单一次，多两天下一次单，订单量就会偏小，物流公司多会安排小型车（4.2米、6.8米）来配送（通常是整车运输）。运输距离较长的客户，因为要考虑到货物在途的时间以及出于库存的考虑，平均会每周下1-2次订单，订单量会比较大，物流公司多会安排大型车（9.6米、12.5米、16.5米）来配送（通常是整车运输）。当然，对于距离较远，但是订单量又凑不够一个整车的话，物流公司多半会考虑采用零担运输的形式。
给大家简单普及下什么是整车运输，什么是零担运输。整车运输大家按照字面意思理解就没问题，咱们重点说下零担运输，所谓的零担，其实就是凑不够整车时，物流公司将货物用车辆从仓库提出来，送到物流园里（比如天津的城邦物流园、传化物流港、奥森物流园等），将货物给到合作的专线货站。此处做个简短补充：这些货站的利润来源主要就来自于拼车和超载，一辆17.5米的大平板车，会存放好几家客户的货物，2016年，物流921政策出台之前，专线货站主要靠超载获取超额的利润（因为车上每趟运输的费用相对比较固定，超载货物产生的收入，基本上都是利润）。专线货站负责将货物从起运地运输至另一个城市的站点（通常也在物流园内），然后，再装到小车上，运输至贸易商所在的仓库。
小件零担放物流公司运输跟整车运输相比，费用上会有所节省，但真正的大件整车运输的相对单价比零担运输又便宜的多。
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接 单： 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
登 记： 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
调用安排： 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。
车队交换： 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
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公司在重庆、四川、河北、东北、广东、江西、福建、江西、北京、上海、昆明各地区域境内设有分公司，可为客户提供门到门的服务物流专线。在多年的物流经营中，经过严格考核，挑选出全国各地100余家合法的、信誉好的大型物流企业签定了联运合同，重庆到乐东物流专线进行联网经营物流专线。所以远东物流公司能严格保证在全国各地有充足的车源，随时可以调配，您只要有货，无论何时、何地，远东物流公司就能立即、就地提供上门提货， 、可靠、快速直达的货运服务物流专线。
经营范围目前打造了多条品牌专线:直达北京天津、常州、上海、长沙、武汉、贵州、昆明、成都、西安、郑州、兰州、乌鲁木齐、太原、杭州、福州、广州、海口等物流专线。零担整车，天天发车物流专线。中转各省内全境业务。
A、远东的运输技术运输工具朝着多样化、高速化、大型化和专用化方向发展，对节能环保要求严格物流专线。铁路运输发展重载、高速、大密度行车技术物流专线。一些和企业生产关系密切的载重汽车其发展方向是大型化、专用化，同时为了卸货和装货方便，有低货台汽车以及带有各种附带装卸装置的货车等，另外大型超音速飞机、大型油轮等物流专线。
B、远东的库存技术库存是由单纯保管存储发展成的对物流的调节、缓冲物流专线。现代化仓库已成为促进各物流环节平衡运转的物流集散中心物流专线。货架的结构各式各样，目前还发展了小型自动仓库，如回转货架仓库，可以更灵活地布置，方便生产，可用计算机实行联网控制，实现高度自动化物流专线。仓库的形式还有重力货架式，以及其它形式物流专线。
C、远东的装卸技术装卸连结保管与运输，具有劳动密集型、作业发生次数多的特点物流专线。因此，推行机械化以减轻繁重的体力劳动非常必要物流专线。由于装卸作业的复杂性，装卸技术和相应的设备也呈现出多样化的特点，使用为普遍的是各式各样的叉车、吊车(包括行吊、汽车吊等)以及散料装卸机械等物流专线。
D、远东的包装技术包装材料常常是包装改革的新内容，新材料往往导致新的包装形式与包装方法的出现物流专线。对于包装材料的要求是：比重轻，机械适应性好；质量稳定，不易腐蚀和生锈，本身清洁；能大量生产便于加工；价格低廉物流专线。目前常用的包装材料有纸与纸制品、纤维制品、塑料制品、金属制品以及防震材料等物流专线。
E、远东的集装箱化技术集装箱化技术就是物流管理硬技术(设备、器具等)与软技术(为完成装卸搬运、储存、运输等作业的一系列方法、程序和制度等)的有机结合物流专线。它的出现，使传统的包装方式和装卸搬运工具发生了根本变革物流专线。货物从始发地就采用集装单元形式，不管途中经过怎样复杂的转运过程，都不会打乱集装单元物流的原状，直到终点物流专线。
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