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路缘石滑模成型机目的在于提供一种成本低、有利于美化城市环境的新型的公路路边石。本技术提供的这种公路路边石，在该路边石朝向路面的一侧有防止洒水车喷的水溅到人行道上的凹槽。凹槽的侧面可以是倾斜面，也可以是弧面。本技术是在原有技术上增加一侧向凹槽，减轻了自重，降低了成本， 凹槽底面与路面相连接，在外力作用下时，水和灰尘会直接冲入凹槽内，不会 上冲至人行道，保证了行人和花草树木的卫生。本技术卫生环保，为清洁带来了方便，节约是人力资源，为美化城市，亮化工程创造了条件。
路缘石滑模成型机技术涉及路缘石扛车，包括，车身、拾取架及拾取液压缸；拾取架与车身的前端连接，底部包括拾取部；拾取液压缸的缸体固定于拾取部的固定端，使拾取液压缸的活塞杆在液压驱动下朝向拾取部的夹紧端伸出，沿水平方向夹装待拾取路缘石。从而，解决了路缘石施工强度大、施工速度慢、施工效率低等问题。通过在路缘石扛车前部设置液压拾取装置，通过液压缸及夹紧板对待拾取路缘石进行拾取，因此，提高了路缘石在施工过程中的搬运效率，减小了人力成本，从而，提高了施工过程中的性及施工质量。
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该沥青砂拦水带成型机是由我公司科学研究所，国内首创的沥青砂拦水带成型设备。在国内现已替代进口商品，并实现了批量出口，国内市场综合占有率多年保持在50%以上。
该机2018年的改进设计，采用特殊耐磨材料，延长螺旋叶片工作寿命60%以上，工作速度快可达4m/min（取决于拦水带横截面积）。大大提高了工程进度，是施工者的选择。
本滑模机是一种多功能型，可摊铺干硬性和具有一定塌落度的混凝土或者沥青，同国外商品相比，具有对材料要求低，施工速度快，对配套设备要求低，大幅度降低了施工成本。滑模成型机装备正宗本田发动机，或者是定制柴油机，发动机性能稳定，启动容易。设有行走指示器，确保行走不跑偏。
现浇路缘石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好人员安排，施工后派人养生和看护好还未达到强度的路缘石。
路缘石滑模成型机施工工序为：施工放样→路缘石滑模机就位→倒入混凝土→倒入砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。
1 施工放样：每隔200m地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。2 路缘石滑模机就位：路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，防止水份从路缘石中流失，人工将路缘石滑模机移至施工现场，然后启动路缘石滑模机。
3 倒入混凝土：将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装3m3。
实际高等级公路设计中以什么作为是否设置拦水带的界定标准？
“高等级公路”是什么意思？
二级以上的公路就称为高等级公路
公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。
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