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钢铝复合翅片管生产厂家材质保证

  • 公司: 浩泽物资有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:周经理
  • 更新时间:2024-11-05 23:32:21 浏览次数:3
  • 所在地:六安
  • 标题:钢铝复合翅片管生产厂家材质保证
  • 来源: lchz
钢铝复合翅片管生产厂家材质保证
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以下是:钢铝复合翅片管生产厂家材质保证的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限双方议定
供货总量大量
运费说明7天
名称翅片管
规格齐全
材质20# 304 q235b
产地聊城
仓库地址浩泽库
计重方式米计
可定制
品牌浩泽
用途换热系统
应用场所锅炉 电站
在安徽省六安市采购钢铝复合翅片管生产厂家材质保证请认准浩泽物资有限公司,品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:周经理-13563000517,QQ:951556567,地址:大东钢管产业园发货到安徽省 六安市 金安区、裕安区、寿县、霍邱县、舒城县、金寨县、霍山县)。 安徽省,六安市 六安之名始于汉武帝,取衡山国内六县、安风、安丰等县首字,别衡山国为六安国,兼有“六地平安,永不反叛”之意,因舜封皋陶于六,故后世称六安为皋城;六安是的革命老区,被誉为红军的摇篮,将军的故乡,自然人文环境主要体现在其“襟江带淮”的区域特色、“承东接西”的地理位置与“山环英霍”的秀美风光;淠河和淠河总干渠流经市区20余千米,形成2.5万亩水面、5000亩两岸绿地的城市生态带,境内自然和人文景观众多,拥有4A级以上景区26家(其中5A级2家),全国红色旅游景点景区9个,省级红色旅游景点景区15个,全域旅游示范区2个,省级旅游度假区3个。2023年,被评为三线城市。

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以下是:钢铝复合翅片管生产厂家材质保证的图文介绍


安徽六安浩泽物资有限公司是集【翅片管】的设计研发、生产制造、销售为一体的专业厂家。公司将一直秉承,勇于创新”的企业态度,不断【翅片管】产品和服务的质量与价值,继续为客户提供优质【翅片管】和完善的服务,我公司以其科学的管理,我们将永远坚持用我们的诚心换取您的放心这一原则,回报社会,服务于社会。我们真诚的欢迎各地更多的朋友来参观指导,让我们手拉手,心连心共同发展!



对于燃气热水器,换热器管子外侧流动的是高温烟气,内侧流动的是冷水。试验表明,烟气侧的热阻明显高于水侧的热阻,因此通常在管子表面设置翅片增加换热面积,以提高换热效率。目前,常用的翅片管束主要分为3类:单管外翅片管束,单根圆管外侧加装翅片所构成的翅片管束;连续翅片管束,在整块薄金属板(翅片)上,按管子排列形式(顺排、叉排)冲孔,然后用专用设备将冲孔后的金属薄板逐片套在圆管上,再采用胀管或钎接方法连接;管带式翅片管束,由波带形翅片与扁管相间叠合而成,即在一条波形带状翅片的脊背上,沿垂直于气流方向,贴置若干根扁管,翅片与扁管采用钎接方法连接。本文选取连续翅片管束,采用CFD软件,在管子内流体为定温度条件下,对非翅片表面烟气流道内烟气、翅片表面烟气的温度场、速度场进行数值模拟分析。

1   模拟方法

1.1  控制方程与数学模型[1-2]

 ①控制方程

 控制方程包括混合物质量守恒方程、组分质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程,由于换热管外烟气中水分未发生凝结,烟气组成不会发生变化,因此不需考虑组分质量守恒方程。

1.2  物理模型

燃烧产生的高温烟气向上冲刷翅片管束,通过对流传热将热量传递给管子内的冷水。对非翅片表面烟气流道内烟气与翅片表面烟气的温度场、速度场进行数值模拟分析。考虑到计算的时间与成本,数值模拟只针对单个连续翅片进行研究,计算区域宽×高×厚为126.4 mm×219.0 mm×2.7 mm,管子直径为14.5 mm,翅片厚度为0.3 mm,忽略管子壁厚,管子上方的翅片有冲孔。采用Cero软件(三维设计制图软件)建立物理模型(见图1),并采用Gambit软件对物理模型进行网格划分,网格生成后,用网格检查器检查网格的质量,划分网格后的物理模型见图2,网格数量为719 625 个

1.3  边界条件

 ①入口边界条件

 入口为速度边界,在FLUENT软件中定义速度边界的方法有3种:种是将速度视为速率的值与一个单位方向矢量的乘积,然后通过定义速率的值和方向矢量分量来定义速度边界;第二种是将速度视为3个坐标方向上的分量的矢量和,然后通过分别给定3个分量大小来定义速度边界;第三种是设定速度垂直于边界面,然后给定速率的值就可以定义速度边界。

 由于烟气流动方向与物理模型底面垂直,因此采用第三种定义速度边界的方法。烟气的进口速度为4.215 m/s,温度为1 250 K,湍流强度为3%,烟气的组成见表1。

 ②出口边界条件

 出口边界条件为压力边界条件,出口压力(表压)设置为0。物理模型出口湍流强度为3%。

 ③壁面热边界条件

 物理模型外壁面选用对称壁面边界条件,无热流,无气流,管子内壁面选用流固耦合热边界条件。

 ④管内流体条件

 管内流体温度设定为350 K。

 2   数值模拟结果及分析

2.1  烟气温度分布

非翅片表面烟气流道内烟气温度分布见图3,翅片表面烟气温度分布见图4。由图3可知,非翅片表面烟气流道底部烟气温度为1 250 K,烟气流过管子时温度下降,出口烟气温度分布比较均匀,分布范围为500~750 K。由图4可知,翅片表面烟气温度分布基本对称,管子周围的烟气温度低(为505 K),翅片边缘的烟气温度高(为590 K)。由图3、4可知,在管子错排布置条件下,烟气与管子能够实现较好的换热。烟气流道出口处烟气温度的分布比较均匀,对后续的烟气处理也非常有利。文献[3]的研究表明,与顺排布置相比,管子错排布置可大幅改善烟气与管子传热条件下的流动工况,增强了换热效果。由此可知,模拟结果与文献[3]的研究结果基本一致。2.2  烟气速度分布非翅片表面烟气流道内烟气速度分布见图5。文献[4-5]研究表明,对于平翅片管束,当烟气绕过管子流动时,管子表面附近易形成很薄的边界层旋涡区,流动到管子后部表面分离,伴随旋涡从管子表面脱落,并在烟气出口区域形成紊乱、充满大小不等旋涡的尾流区。尾流区内烟气的循环流动使得管子周围烟气温度下降速率减缓,此外随着烟气沿平翅片表面的平直通道向前流动,边界层由于无附加扰动而逐渐增厚,使得局部换热系数沿程降低。为改善上述问题,可通过在管子上方的翅片冲孔[1]47,破坏尾流区形成的边界层,从而改善平翅片管束的换热环境,还可降低翅片用料。由图5可知,管子后部并未形成紊乱、充满大小不等旋涡的尾流区。






翅片管的传热过程,可用下面的图解加以说明,并后推出传热系数的定义和表达式。为了方便讨论,将圆管壁面简化为平壁:对于管内为水的流动:hi≈5000 W/(㎡·℃), Ri=1/hi=0.0002 (㎡·℃)/W 设管壁厚度 δ=0.003m, 导热系数 λ=40 W/(m·℃ ) (对碳钢):管外为翅片管,设基管外表面的换热系数 ho=200 W/(㎡·℃), 由此可见,管壁导热热阻 Rw=δ/λ 很小,约占总热阻的 1% 左右,可忽略之。为了设计,对翅片管传热,可取 f =0.8~0.9。主要考虑:管面的污垢和积灰是一项附加的热阻,可使 R总增大,使传热系数有所下降。此外,系数 f 也考虑了管内热阻 Ri 及管壁热阻 Rw 的影响。一般,f 值可按下表选取管。内为水的单相对流时管外有积灰管外无积灰管内为水的相变时 (沸腾和凝结)。特殊情况:若管内为制冷剂或碳/氢化合物的液体或相变时,可取 f =0.7 4.。

传热系数的估算表   

根据简化后的传热系数 K 的计算式:K=ho×f;

翅片管管外换热系数的换算式:ho=h×β×η气体绕流翅片管束时的换热系数和传热系数计算表:

表中包括了目前常用的翅片管规格和常见的冷热流体的情况,与的计算结果相比,误差在±10% 左右,是可以接受的。

 



翅片管束1什么是翅片管束?

由多支翅片管按一定规律排列起来而组成的换热单元叫翅片管束。一个翅片管换热器可以由一个或多个翅片管束组成。 

2翅片管束的结构组成包括?

翅片管(多支):传热的基本元件。

管箱(集箱)或管板:连接翅片管两端的箱体,弯管或钢板。当翅片管与箱体或管板连接以后,翅片管之间的间距也就固定了,同时,管箱使管内的流体形成了连续的流道。 

构架:使整个翅片管束得以支撑和固定。 

3翅片管的排列方式? 在一个管束中,翅片管排列方式的选取是致关重要的。有两种排列方式:叉排和顺排。

所谓叉排,是指在气流方向管子交叉排列,而顺排是指在气流方向管子顺序排列。 

顺排和叉排的优缺点: 

顺排:流体管外绕流时,受到的扰动较小,换热系数较低,但优点是阻力小。

叉排:流体管外绕流时,受到的扰动较大,换热系数较高,但缺点是阻力大。 

当对阻力降没有严格限制时,应叉排排列;当要求的阻力降很小时,应选取顺排方案。 

4管箱的结构形式

如果说管束的排列形式(顺排或叉排,及管间距的选取)主要是考虑管外流体的换热要求而确定的话,那么管箱的形式和结构则主要是考虑管内流体的压力和换热要求。

一般应遵循下列原则: 

(1)若管内流体的压力较高,一般选用大直径的圆管作为管箱。


例如,在锅炉应用上,几乎都选用圆管作为管箱。

2)在空冷器应用上,喜欢采用方形箱体。


方形箱体的优点是可以同时连接多排翅片管。当管内是蒸汽的凝结时,需要有大的蒸汽空间,一个管箱与多排管子相连是必要的。 

(3)当管内流体的进出口温度相差很大时,管箱可能会因为管排的热膨胀不同而变形,这时,宜采用分解式管箱。

4)除了管束的排和后排,必须采用相应的管箱连接之外,其它各排好用弯管一对一连接。其优点在于:

能提高换热效率。理论证明,一对一连接能避免各排管流体的掺混,而流体的掺混使传热温差和传热效率降低。

能减少流体的流动阻力。因为一对一连接保证了流动截面积不变,避免了流体不断地膨胀和收缩。

弯管能“吸收”热膨胀而产生的变形。 

  





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