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移动式升降机对传统施工工艺进行了创新性的改革，改变传统施工方法，目前通用升降机是由外料台向建筑物内输送材料，而剪叉式升降机则变为由内向外输送料，利用电梯井道做防护栏，并利用电梯井壁承重，利用楼板作料台，工作及运输原理发生了变化，更加适合现代化施工要求。
一、剪叉式升降机主要结构
剪叉式升降机，机械系统由曳引系统、吊笼和对重装置、导向系统、吊笼门及机械保护系统等组成。其中曳引系统由曳引机、导向轮、曳引钢丝绳、曳引绳头等部件组成；导向系统由导轨架、导轨、导靴等部件组成，机械保护系统主要由缓冲器、限速器、钳、制动器等部件组成，电气控制系统主要由控制柜、操纵箱和安装在有关电气部件上的电器元件和各种电线电缆组成。
1)曳引机，曳引机是驱动升降机的吊笼和对重装置作上、下运动的动力装置。带减速器的曳引机包括蜗轮蜗杆减速器、星型齿轮减速器、摆线型减速器等多种形式。而蜗轮蜗杆减速器中蜗杆在蜗轮下方，称下置式曳引机，蜗杆在蜗轮上方，称上置式曳引机。有减速器的曳引机即有齿轮曳引机，广泛应用于运行速度≤2．0m／s的各种升降机上。为减小曳引机运行噪声和提高平稳性，一般采用蜗轮副作减速传动装置。
2)吊笼，吊笼由吊笼架和围壁两大部分组成。吊笼架由上梁、立柱、下梁组成，吊笼架及围壁其外形尺寸都可调，以适用于不同井道，且分为封闭和半封闭两种。
3)对重装置，对重是钢丝绳曳引式升降机赖以正常运行必不可少的装置。对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与吊笼连接。在升降机运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，平衡吊笼重量。
4)吊笼门由门机、门扇、地坎等组成。吊笼门由门机带动开闭。
5)导轨升降机的吊笼和对重装置各自至少有两根钢质导轨导向，是确保升降机的吊笼和对重装置在预定位置做上直运动的重要部件。导轨安装的好坏，直接影响升降机运行效果和质量。
6)保护系统升降机的保护系统包括机械保护系统和电气保护系统。机械保护系统包括制动器、层门、吊笼门、顶栅栏、顶窗，限速器、钳，缓冲器等。升降机运行中超过额定速度一定程度时，限速器装置开始动作，夹住限速器钳连动绳。钳装置在限速器带动下卡住导轨，保持吊笼不下落，同时切断控制回路电源。吊笼发生下滑时，缓冲器装置将缓冲吊笼猛烈地撞击井道底部。
7)控制系统控制系统使用微机控制，可使升降机控制系统体积减小，节省能源，可靠性提高。主要控制部件，具有传输快捷和切换方便的特点。
广东升降平台是指动力来源为电瓶，可以在工作平台上控制升降、行走及转向，是目前世界先进的高空作业设备之一。它同时配备了坑洼保护系统、倾斜报警系统，极大地提高了白走式高空作业平台的性。由于其能在高高度时自行行走，使得室内操作变的更加方便快捷，同时由于纯电动高空作业平台使用清洁能源，现已广泛应用于对排放要求较高的重要场合，例如机场、车站候车大厅，商品展示和销售大厅以及大型车间厂房等，尤其适用于博物馆、世博会展馆等要求低噪音零排放的环境。
广东升降平台的转向系统分析：
广东升降平台一般有液压马达或电机驱动行走，转向系统往往和驱动系统设置在一起。阅读：广东升降平台使用升降的稳定性如何保证？
为了克服原有转向系统的不足，运想重工将原来转向按钮改为带自复位功能的、能按比例输出的转向手轮，在原有转向系统基础上增加角度传感器，同时对ECU中的程序做相应的改进。转向系统由电机、齿轮泵、控制器、三位四通电磁阀、转向油缸等主要部件组成。两个转向轮通过转向横拉杆相连接，使两个转向轮动作协调一致。
其转向控制原理为当操作人员按下转向按钮后，行车控制系统简称ECU接收到转向信号，一方面使转向电磁阀通电，另一方通过can总线把转向信号传送给电机控制器，电机控制器控制电机启动。当电磁阀通电和电机启动后，齿轮泵开始把液压油送到油缸的某一腔，推动活塞运动，由于活塞杆和转向横拉杆相连，活塞杆运动带动转向横拉杆一起运动，转向横拉杆再带动两个转向轮一起转动。当松开转向按钮后，转向轮将立即停止转向。
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