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原标题：大兴机场首次真机试飞达标 距竣工仅剩48天，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）迎来真机试飞。5月13日，作为大兴机场份额 的主基地航空公司，南航派出旗舰机型、世界上 的客机A380率先完成试飞。上午9:03南航A380飞机率先从首都机场起飞，执行CZ7777试飞航班，9:30，飞机在大兴机场平稳落地。随后，东航A350-900飞机、国航B747-8飞机、厦航B787-9飞机也先后在西二、东一、西一跑道顺利降落。由此，飞行程序试飞正式拉开了序幕，这座新机场的工作重心也由基础建设转向了准备投运通航。 四类代表性机型同步测试 据了解，大兴机场在机场保障等级分类中属等级 的4F级机场，投入运行的当天就要求具备的F类飞机综合保障能力，其跑道长度、能起飞和降落飞机的翼展和轮距要求都是目前所有机场中要求 的，可以起降各种大型飞机，其中可以保障的 型飞机就是空客A380。 此次南航派出四名机长和一名资深副驾驶组成主试飞机组。其中，试飞机组责任机长张弢，是南航飞行总队A380机型飞行师、机长教员，是该机型技术等级 的飞行员，主管南航集团A380机型的技术和训练。“整体试飞过程平稳、顺畅，航路设计优化合理，各项导航及保障设施运行顺畅，完全满足通航条件。”张弢机长在试飞结束后告诉北京商报记者。 大兴机场相关负责人指出，此次试飞选取4家不同航空公司的4种具有代表性的大型双通道飞机，同时覆盖4条跑道开展“压力测试”，就是为了对大兴机场运行保障能力进行充分验证。能够保障这些机型飞机的运行，就意味着大兴机场也能够成功保障当今世界上所有机型客机的运行。 “整体来看，A380和B747-8分别是空客和波音 型的客机，A350和B787均为空客和波音航电系统 进的飞机，具有很强代表性，也可以更好地考验机场对于大机型和新机型的保障能力。”资深民航专家綦琦称。 试飞工作分三阶段展开 按计划，这座新机场及其配套工程将在6月30日竣工验收，9月30日投入运营，各项筹建工作均在加速跑。此次试飞是大兴机场行业验收前重要的一项节点任务。根据计划，大兴机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞，主要测试机场的一般保障情况。8月将开展机场低能见度专项试飞，争取使大兴机场低能见度运行能力达到世界 水平。8月、9月将开展试飞，确保机场投入运行后空地协同、顺畅。 《运输机场建设管理规定》明确规定，试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞内容提出了具体要求：验证机场飞行程序、运行 标准、机场使用细则；检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；检验机场跑道、滑行道（含联络道）和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；检查了解机场净空情况；检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等。这些内容的测试，是对机场空中飞行程序和地面运行程序的一次检验。对大兴机场而言，试飞类似于“赶考”，而飞机和机组就是“考官”。 接下来的低能见度专项试飞也将成为大兴机场试飞的亮点。大兴机场8月的试飞将试验HUDRVR75米技术，该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的 进水平。实现HUDRVR75米起飞，能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响，可较好地解决大兴机场低能见度条件下飞机离港的问题，进一步提高航班正常性，旅客出行体验。目前我国尚无机场使用该技术，世界范围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也为数不多。 目前，大兴机场三字码、四字码已分别获得国际民航运输协会（IATA）、民航局空管局批复，具体为PKX、ZBAD；《机场使用手册》及附件已通过符合性初步审查。迄今为止，已有50余家国内外航空公司表达想要入驻大兴机场的意愿，其中港澳台及外国航空公司30余家。 中南、西南航线更省时 在大兴机场运营后，因独特的区位优势，从这里飞往中南、西南方向的航班，空中时间相比首都机场要短10-20分钟。公开资料显示，大兴机场位于永定河北岸，地跨大兴区礼贤镇、榆垡镇和廊坊市广阳区。距天安门直线距离约46公里，首都机场约67公里，距天津机场约85公里，距雄安新区55公里，距通州行政副中心54公里。 另外，大兴机场采用三纵一横的跑道布局，更加先进科学的跑滑布局与航站楼结构相配合，使飞机无论使用哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能压缩到短， 限度减少旅客地面等待时间。该机场还构建了“五纵两横”的综合交通主干网，包括四条高速、三条轨道线路，把公路、城市轨道交通、高速铁路等多种交通方式整合，形成了具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。 今年冬航季，预计这座新机场日均起降航班370架次左右，到2020年冬航季预计将达到日均起降810架次左右，到2021年冬航季预计达到日均起降1050架次左右，预计旅客吞吐量达到4500万人次。 同样值得关注的是，为满足北京和天津“两市三场”运行，北京终端管制区范围和飞机进出港点位置、数量均发生重大变化。新终端区内包含三个民用机场，分别为北京首都国际机场、大兴机场、天津滨海国际机场。空域面积约3.45万平方公里，比现行的终端区扩大了近90%。东边界向东推移约90公里，南边界向南推移约50公里。 有业内人士指出，该机场的投入运营将成为 发展新的动力源，除了航班时刻扩容带来的市场红利外，随着其商业环境不断优化，还将释放巨量商业契机。 北京商报记者肖玮关键字:新浪新闻公众号 更多猛料！欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方（xinlang-xinwen）相关新闻加载中点击加载更多
原标题：备战销售旺季统一饮料市场补课 继升级雅哈意式醇香系列的口味之后，统一再次推出即饮咖啡产品，备战饮料旺季。日前，统一在上海推出了“左岸咖啡馆”系列产品，这已经是统一今年以来布局的第三款咖啡产品。北京商报记者梳理发现，自年初开始，统一在饮料领域的新品布局已经涵盖了即饮茶、果汁、即饮咖啡等品类。2019年的旺季备战已展开，但对于前几年新品创新不足的统一，能否在旺季的考试中借新品获得优异成绩，还有待时间检验。 加码咖啡细分市场 5月1日起，统一“左岸咖啡馆”即饮咖啡产品率先在江浙沪全家便利店开售。该品牌1996年诞生于台湾，以18-32岁的都市年轻族群为消费目标人群。此次推出的产品只有21天保质期，有法式欧蕾咖啡和拿铁咖啡两款产品，产品规格为250ml/杯，单杯零售价为11.9元。 统一公关部负责人向北京商报记者表示，这是统一品牌建设，并与消费者深入互动的举措，借此希望统一的品牌形象更能深入人心。 实际上，这并非是今年统一的 款咖啡新品。北京商报记者注意到，春节假期过后，统一加快了对饮料市场的布局，升级了雅哈意式醇香系列即饮咖啡的包装和口味，并推出旋盖铝罐装的“天价”缦雅Manya咖啡。其中，缦雅Manya咖啡是时隔三年后，统一再度推出的高端饮料，每瓶单价19.8元。 “在细分领域内咖啡饮品成为了行业风口，统一作为饮料领域的头部企业，抓住咖啡风口这一机遇，有利于保持企业的持续获利。”战略定位专家、九德定位咨询公司创始人徐雄俊说。 中国即饮咖啡市场的竞争越来越激烈。数据显示，在中国即饮咖啡市场，星巴克的星冰乐占据高端市场，雀巢丝滑拿铁领衔低端市场。其中，雀巢咖啡占据68%左右的市场，可口可乐占据4.2%的市场份额，统一仅占据3.8%的市场份额。 补课创新不足 尽管连推三款即饮咖啡产品，但统一在饮料市场旺季期间想要获得更高的份额，前景并不乐观。 “这是统一在弥补研发新品的旧账。”对于统一开始发力饮料市场，品牌营销专家陈玮表示，统一饮品近两年产品创新力不足，虽然不断推出新品，但市场反响平平，小茗同学之后难见爆品。 2015年，统一先后推出了冷泡茶小茗同学、assam小奶茶、即饮咖啡雅哈HEY系列以及全新的朗朵即饮咖啡，还有UNIYES头道榨椰子汁、功能饮料UNISPORT以及小嘢奶茶等。其中，小茗同学、assam小奶茶、雅哈HEY咖啡更是成为市场的爆款产品。 然而，2016-2018年，在长达三年的时间，统一先后推出了水趣多、果汁饮料“打氣”、冷藏茶饮“茶·瞬鮮”和“果重奏”等产品，却再没有出现像小茗同学这样具有市场影响力的产品。 对于新品影响力不足，统一董事长罗智先表示，统一老产品铺货率很高，新品销售不列入KPI考核，因此没有必要广撒网，就在小范围里优化。 除在咖啡领域，统一还在果汁、即饮茶等板块进行调整。2019年4月，统一旗下即饮茶品牌小茗同学联名大英博物馆推出的新包装，以埃及古文明为主题，售价不变。同时，统一还为鲜橙多品牌签约了TFBOYS成员王源代言，进一步扩大“95后”、“00后”的消费群体。 销售旺季迎考 由于前几年统一在饮料领域新品研发方面创新不足，此次饮料销售旺季也将是检验其新品成色的一次大考。 北京商报记者调查发现，各大快消企业目前都已开始备战销售旺季。农夫山泉旗下茶π更换了新包装；康师傅推出了一款茶叁厅柠檬茶新品，正式入局柠檬茶市场；怡宝“佐味茶事”无糖茶饮料已在广东地区上市。 统计数据显示，2018年，统一延续了2017年的增长势头。数据显示，2018年，统一方便面收入84.25亿元，较上年同期增长5.7%。同期，统一饮品业务收入126.19亿元，较上年增长仅3.6%。 相比而言，统一的主要竞争对手康师傅在2018年饮料方面的营收则为353.12亿元，自将旗下多款饮料调价之后，康师傅饮料业务已表现出了更强的营收能力。 对此，业内人士分析认为，二季度和三季度通常是旺季，但2018年同期，统一的基数较高，届时统一企业盈利增长将减慢。 饮料市场旺季大战一触即发，饮料行业进入多品类、多品牌混战格局，“2019年的业绩支撑，取决于旺季销售的战果，也是对统一新品战略的效果进行考验。能否延续前两年的涨势，对于统一而言至关重要，否则统一可能再次进入一个业绩下降的周期”。朱丹蓬说。北京商报记者李振兴 关键字:新浪新闻公众号 更多猛料！欢迎扫描左方二维码关注新浪新闻官方（xinlang-xinwen）相关新闻加载中点击加载更多
原标题：督察组曝光陕西黄河湿地保护区违规开发建设问题突出 新华社北京5月13日电（记者高敬）中央生态环境保护督察组13日通报陕西黄河湿地自然保护区整改不力，违规开发建设问题突出。 陕西黄河湿地省级自然保护区是我国内陆候鸟迁徙的重要驿站，是我国中西部国际保护候鸟的主要栖息地之一。 轮中央环境保护督察指出该保护区韩城段存在违法开垦、采砂等问题，要求停止侵占行为，恢复湿地生态。 2018年11月9日至10日，督察组对陕西黄河湿地省级自然保护区进行“回头看”发现，2016年中央环境保护督察指出该保护区存在问题后，黄河湿地自然保护区管理处即进行排查，发现还存在合阳县圣母湖违法开发建设项目、大荔县违法开垦种植水稻等问题。但渭南市及合阳县两级党委和政府没有引起重视，也未研究采取有效措施予以制止，反而将圣母湖旅游开发建设列为2017年渭南市、合阳县重点建设项目大力推进。 督察组称，2015年10月，合阳县洽川风景名胜区管委会等三家单位共同成立陕西洽川风景名胜区开发公司，在未取得国土资源、环境保护等相关手续，也未征得黄河湿地省级自然保护区管理部门同意的情况下，2016年4月开始擅自在保护区大规模开发建设圣母湖旅游项目。 督察发现，该项目导致保护区近3000亩湿地遭受破坏，直至2017年7月才被责令停止建设。但渭南市及合阳县对圣母湖旅游项目违规开发问题整改态度不坚决，项目停止建设后仍寄希望于补办手续使之合法化。后续恢复治理工作中，两级党委和政府及相关部门不作为、乱作为，在没有组织开展生态破坏调查评估的情况下，就草草决定对已被破坏湿地生态采取所谓的自然恢复方式，放任不管，直接导致3000亩黄河湿地恢复治理工作停滞不前。 督察组指出，渭南市及合阳县两级党委和政府对旅游项目侵占湿地自然保护区的事实，不仅不予制止，反而将其作为重点项目大力推进，存在乱作为问题。合阳县洽川风景名胜区管委会直接参与违规侵占保护区活动，失职失责明显。 渭南市林业局向陕西省林业厅上报的自查报告中，有意漏报圣母湖违规开发建设问题；陕西省林业厅对保护区内违法违规问题重视不够，对大面积侵占保护区问题，没有及时进行查处并督促地方整改。
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