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配好的涂料应在规定的使用期内使用完毕。⑷ 刚开桶的底漆甲组分和面漆甲组分原则上不再调入稀释剂。配好的涂料在必要时，可加入≤5％（重量比）的稀释剂。5）防腐层施工⑴ 涂装时相对湿度应不大于85%且环境温度应不低于5℃。大风，雨，雾天气及强烈阳光照射下不宜进行室外施工。⑵ 可采用高压无气喷涂，涂层厚度必须均匀。⑶ 底漆：表面预处理合格的管材应尽快涂刷底漆，间隔不得超过8小时。要求涂刷均匀。?? TPTP防腐钢管底层是环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚乙烯形成的三层结构为一体的防腐层，内壁采用热喷涂环氧粉末防腐，粉末经高温加热熔结涂敷在管体表面上，形成钢塑合金层。熔结环氧粉末钢管分为两种（单层和双层），相比较而言双层环氧粉末是为理想的防腐层，施工原理是指采用单层熔结环氧粉末作为底涂层，采用改性熔结环氧粉末作为外防护层，使防腐层性能显著，达到了高温抗渗透性、耐高温性能和抗冲击力的要求，保留了单层熔结环氧粉末防腐层与阴极保护的相容性能。
大口径螺旋钢管加工到一定长度的话，发生弯曲肯定存在的，在钢管中是经常会遇到的现象和情况，大口径螺旋钢管是由于沿着长度方向不平或在钢管底部会发生这类弯曲状，俗称为[鹅头弯"，产生弯曲的主要原因有，人工热检查时。 弯管，三通，异径管，承插等系列管道元件产品，作为[弯头管件之都"的龙头企业三十年来，公司历经磨砺，企业不断壮大，[全通"品牌的知名度不断提高，2011年初[全通"商标被工商总局认定为["，是全国管道配件行业中家["企业。
输油管道运输的优化运行问题从二十多年前就引起了我们的关注并开始着手准备。所谓的优化运行，一般情况下就是指在给定的管道的内、外部条件的前提下，通过方案的调整使得管道中某一个或几个的经济指标达到，所以又被称为运行方案的优化。在反应管道运行收益的经济的指标体系中，只有能耗和能耗的费用受运行方案的影响是的，所以油气管道运输行业不约而同地将能耗或者是能耗费用当作管道优化运行的准则，以至于在某种程度上能耗化成了管道优化运行的代名词。我国的输油管道优化运行的研究明显带有特色。而国外主要侧重于等温的输油管道或者是成品油顺序输送管道，我们的研究则是着重于加热输送方式的原油管道。错边即钢带或钢板边缘间的径向偏移，它不仅影响焊管直径的大小还会加大焊缝间隙，由于错边是不可修复的，所以它是造成钢管降级的主要因素之一。造成错边原因包括：带钢"月牙弯"。月牙弯越大，错边量越大。焊垫辊顶得过紧。生产时焊垫辊的正确位置应该在偏向成型辊10-15mm处，高度以钢管下表面标高偏上一点为佳，偏离距离过小造成正错边，距离过大则造成反错边。成型器小辊角度调整过小。生产中后桥输出辊道调整不平，导板间隙过大，外控辊压得过紧。对带有预弯装置的成型器，带钢两端预弯量不合适。带钢表面不平整、边缘状况不好、跑偏、递送边与自由边变形不均匀等都非常容易造成错边。
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