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交通运输部副部长戴东昌近日向媒体表示，取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程，为了确保完成这项目标任务，交通运输部对四个方面工作的具体任务、时间安排、实施步骤进行了梳理和深入研究，细化实化方案，分解任务、落实责任，形成了路线图、时间表，实施挂图作战。
具体时间安排是，5月底前印发各类方案和要求，包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等。6月到10月完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造、软硬件等。11月开始进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。
“在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。”戴东昌说。
记者了解到，此前交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点，于2018年底取消了15个省界收费站。统计显示，正常通行情况下，客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒减少为取消后的2秒、3秒。
戴东昌表示，取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。这次制定的目标就是要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，这样才能保证整个路网运行通畅。
资料显示，截至今年3月底，全国ETC用户总量已达8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，距离撤站要求还有很大差距。
昨日黑色系期货整体上行，焦炭期货领涨。截至昨日收盘，焦炭期货主力1909合约上涨5.19%；焦煤期货主力合约上涨0.93%。分析人士指出，短期焦煤焦炭上涨行情主要受环保趋严预期提振，但考虑到偏高的港口库存及具体政策未落地，煤炭期货短期追高有风险。
环保利好兑现
近期，环保措施趋严预期对煤炭价格带来提振，业内人士预计，煤炭市场总供给将持续偏紧，产地煤价高位调整。
据方正中期期货分析师王盼霞介绍，焦煤方面，山西地区洗煤厂开工小幅下滑，主流地区精煤销售良好，独立洗煤厂因原煤紧缺出现停产现象，精煤产量有减。除此之外，山西吕梁地区个别高硫主焦矿井因工作面搬迁等原因暂停生产，主要焦煤供应继续减少。
“焦炭方面，焦企开工率继续上升，山西地区近期环保氛围趋严，其他地区环保政策相对平稳，西南个别焦企检修结束，恢复生产；库存方面继续下滑，山西地区环保限产政策仍未推出，整体呈现供需两旺状态，焦企心态乐观看涨。”王盼霞称。
单从环保因素影响来看，兴证期货分析师李文婧、韩倞认为，短期该因素炒作在焦炭盘面已经兑现，未来港口库存压力仍对焦炭价格构成压力。
“山西、陕西地区受环保影响有间歇式限产，但对生产影响不大，焦化厂开工率继续保持高位运行，市场预期的环保限产加严暂未有具体政策落实。”该据机构分析，库存方面，焦化厂内库存保持低位，出货速度较好，但港口库存持续增加，贸易商出货情绪增加，出现港口价格倒挂。
“整体来看，焦炭供需趋紧，短期内焦炭价格仍将维持强势。但当前港口焦炭库存仍相对较高，且多为前期高价资源，后续焦炭价格上行将促使港口库存进入市场，此举或将导致焦炭价格高位波动，建议持续关注港口焦炭库存释放情况。”川财证券研究指出。
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意见提出要分类合理确定准入门槛。针对不同困难群体，合理设置相应准入条件，采取适当的保障方式和保障标准，统筹做好城镇中等偏下及以下收入住房困难家庭和新市民的公租房保障工作，加大对符合条件新市民的保障力度。
此外，在继续做好公租房实物保障工作的同时，积极发展公租房租赁补贴，满足困难群众多样化的居住需求。
意见还对加强公租房建设运营管理做出规定，明确有条件的地方要逐步推广政府购买公租房运营管理服务，吸引企业和其他机构参与公租房运营管理。加快推进住房保障领域信用体系建设。
意见还要求落实土地、资金、税费等各项支持政策。在用地供应方面，新建公租房的地方，要依据公租房发展规划和年度建设计划，科学编制土地供应计划，公租房用地应保尽保。储备土地和收回使用权的国有土地，优先安排保障性住房建设。在税费减免政策方面，对公租房建设筹集、经营管理所涉及的土地使用税、印花税、契税、土地增值税、房产税、增值税、个人所得税等，以及城市基础设施配套费等政府性基金、行政事业性收费，继续按规定落实优惠政策。
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