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常见的公交站台有哪些类型？如今伴随着城市化进程的快速发展，交通工具的种类也在不断地更新，为了适应这一变化，城市交通中的公共交通设施针对不同的交通工具的生产出现了相对应的公交站台形式。因此，我们可能在不同的城市中看到的公交站台类型也会不一样。今天就让小编来给大家讲讲比较常见的公交站台类型。
一、普通类型公交站牌
普通类型的公交站牌，也称为直接式公交站台，严格来说这只是公交站台的雏形，只是公交的停靠点。随着经济和城市交通的发展，公交站牌逐渐被公交候车亭取代。
二、BRT公交站台
BRT是快速公交系统的简称，通常被称作是“地面上的地铁”。BRT快速公交系统，主要包括BRT公交站台、BRT专用干道，它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，实现轨道交通模式的运营服务的一种独特的城市客运系统。
三、港湾式公交站台
一般来说，在快慢车道之间有一个岛，又称“绿岛”，港湾式公交站台，就是采用在绿岛上制造缺口的方式，沿道路的公交站台在直设站台的基础上以弧形向慢车道或者人行道内凹，从某种意义上形成一个专用车道，在公交车停靠时候，可以减少对车道上车辆的影响。
港湾式公交站台彰显了公交人性化，行人的乘车得到了保障，也提高了交通的运行效率。
公交车站的人性化设计其目的就是通过对公交站台设施及服务的人性化改造，在方便市民更快速准确的选择和查找自己的乘车辆及路线的同时，更大程度的去满足人们心理和生理的需求。同时更加注重科技与文化与艺术相结合，在促进城市公共交通发展的同时，致力于城市经济建设和城市形象，为打造全新的“智能化、人性化”和谐社会贡献力量。
所谓的候车亭人性化设计就是对公交候车亭进行功能和服务的设计，既能满足消费者的功能诉求，又能满足消费者的心里需求，即我们常说的“以人为本”，候车亭生产厂家的人性化设计要满足人的基本需求，关注人更高层次的心理需求，遵循平等尊重的人文主义。
一个好的候车亭设计，其功能形态要能满足人们物质和精神的需求，为受众的行为方式提供良好的关怀和辅助，能与人们进行情感的互动和沟通，使人获得愉悦的精神体验。
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一：候车亭除了有等候公交车和指示公交路线的作用外，也有供行人休息的目的。乡镇候车亭之间的间距较大，县级的候车亭更是如此。行人非常需要候车亭能够提供休息的地方。乡镇候车亭已经安装了座椅功能，可供行人等候公交车的同时坐下休息。乡镇候车亭等车的人数相比于城市来说相对较少，座椅的大小够5-10人坐下休息就足够了！
二：乡镇候车亭的更换频率相对较低，所以坚固耐用成为乡镇候车亭的首要注意的点。现在很多新闻争相报道候车亭遭积雪压塌、被人为破坏，除了追究破坏人的法律责任外，候车亭的质量成为广大市民关注的焦点。如果乡镇没有充足的资金进行候车亭的修缮或更换，坚固耐用是乡镇候车亭要求的重中之重。
三：乡镇地方空旷，没有较多的标志性建筑物，对于不熟悉路况的行人来说候车亭具有指示地点的作用。稍微偏移城市一点，候车亭就很容易被行人错过，有的就干脆是站牌，只有一小点，不注意完全看不清楚位置。这点是必须要考虑的客观因素，乡镇候车亭可以选择明显的颜色或者将候车亭建设在显眼的地带，可以让人们出行更方便。
今年在吉林省购买候车亭实力雄厚有了新选择，景秀广告制品厂始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的候车亭实力雄厚产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:王永青-19352618788,QQ:770831304,地址:工业园区。
