以下是:海达直销热镀锌双波波形护栏/高速波形防撞护栏板的产品参数
规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 海达直销热镀锌双波波形护栏/高速波形防撞护栏板,海达交通设施有限公司为您提供海达直销热镀锌双波波形护栏/高速波形防撞护栏板的资讯,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到江西省 南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市。 江西省 江西省因唐玄宗设江南西道而得省名，又因省内母亲河为赣江而得简称，自古为“干越之地”“吴头楚尾、粤户闽庭”，乃“形胜之区”，素有“文章节义之邦，白鹤鱼米之国”之美称。江西部分地区属海峡西岸经济区，境内有中国大淡水湖—鄱阳湖，也是亚洲超大型的铜工业基地之一，有“世界钨都”“稀土王国”“中国铜都”“有色金属之乡”的美誉。井冈山是中国革命的摇篮，南昌是中国人民解放军的诞生地，瑞金是中华苏维埃共和国临时中央政府成立的地方，安源是中国工人运动的策源地。
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江西海达交通设施有限公司坚持“开拓进取、拼搏奉献、追求卓异、争创优良”的精神，以更高质量 波形护栏和管理水平为客户提供满意 波形护栏产品和服务，与广大客商真诚合作、共同发展、携手共创建筑防水新天地。
护栏单元支架上设有可升降万向脚轮，护栏封闭时脚轮收起，整个护栏通过接地立柱支撑，护栏需开启时先将脚轮高度下调之后拔出立柱，活动护栏单元即可通过万向脚轮接地灵活移动。
组装式加强型波形梁防撞活动护栏，由两节活动护栏单元I铰接串联组成;结合图2，活动护栏单元I包括两块竖向平行的、与公路中央分隔带开口两侧固定波形护栏2形状一致(均为二波)的波形护栏板101，波形护栏板101作为活动护栏的主体防撞横梁;两块波形护栏板101之间通过三个均匀分布的套管支架3连接，套管支架3中部的套管套在设置于地面的钢管立柱4上并固定，套管支架3底部设有可调节高度的万向脚轮
波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置属于交通工程交安设施检测的应用技术领域，涉及一种横梁中心高度检测装置，尤其涉及一种波形梁钢护栏横梁中心高度检测装置。
波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通产品，是高速公路行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为高速公路车辆、行驶提供保障。为了充分发挥波形梁钢护栏的保障作用，护栏安装中应严格保证施工质量，其中很重要的一条就是横梁中心高度应符合设计及规范要求。
在高速公路两侧和中央隔离带通常安装有波形梁护栏，波形梁护栏是交通工程设施的主要部分之一，是一种纵向吸能结构，其作用为:通过自体变形吸收车辆碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、大限度地减少对乘员的伤害。
波形梁护栏的构成主要包括:护栏梁板、立柱和护栏防阻块。护栏梁板通过护栏防阻块安装到立柱上，再将立柱安装到地面。
实际施工时，可采用以下参数:原立柱3的直径为114?140毫米，原立柱3在地面上方的高度为60?75厘米;原立柱3在地面下方的高度为110?165厘米;新立柱4的直径为140毫米，新立柱4在地面上方的高度为75?120厘米;新立柱4在地面下方的高度为140?165厘米。
波形护栏连接铰包括一个公铰和一个母铰，公铰和母铰的公接头和母接头一端均焊接有一个波形搭接板，波形搭接板上钻有螺纹孔，波形搭接板与波形护栏板之间通过螺栓连接;所述公接头和母接头为相互配合的铰接结构，其上对应钻有销孔，公接头和母接头对接后穿入插销，在插销底部螺杆上拧有垫片和防盗螺母。
当活动护栏移开后，在公路中央分隔带开口两侧固定波形护栏的端头间采用半圆形端头连接;半圆形端头的两端加工为公铰，与固定波形护栏的端头的母铰配合，采用插销连接。
所述相邻单元辅助加强横梁，其中一根端部焊接两块间距较大的连接板，另一根端部焊接两块间距较小的连接板，连接板上对应钻有销孔，间距较小的连接板放入间距较大的连接板中并紧密配合，通孔中插入销杆，销杆底部螺杆上拧有垫片和防盗螺母。
端部活动护栏单元平行的两根辅助加强横梁外侧端头之间采用弧形端头连接;弧形端头的两端部套入两根辅助加强横梁外侧端头上，并通过螺栓固定连接。
利用标准波形护栏板做主体，为活动护栏的验收提供依据，同时维修简单且能保证维修质量。活动护栏采用辅助加强横梁作为下横梁，该下横梁主要是拦截小车穿越，同时具有较好的吸能缓冲作用，减少撞击时对车辆的损伤。
活动护栏单元的接头(连接铰)为护栏的关键构件，实现的功能即可进行护栏单元间的连接，又可进行护栏单元与两侧固定波形护栏间的连接;连接头的强度为标准波形板横梁的2倍以上，在受到撞击时连接件不易破坏，一般只需更换波形板和套管支架等，而波形板采用标准材料，从而使活动护栏的维修变得简单、快捷、成本低廉。
活动护栏与分隔带固定波形梁护栏的连接件采用三向连接，即在固定护栏端部利用该连接件设置有半圆形端头，使得活动护栏在移开后形成一个完整的整体，极大减轻了改道车辆穿过活动开口时造成重大伤害的可能。
波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
考虑到护栏结构对景观及对驾驶员的视线诱导的影响，立柱就位后其线形和高度需顺畅。三、活动护栏如采用抽换式立柱基础时，则可使开口处的活动护栏达到正常路段的强度，其开放的灵活程度只要拧松两根立柱的六个螺栓，即可抽出一跨护栏。三、附着于构造物上的轮廓标，其外形尺寸应符合设计要求，支撑结构和紧固件连接牢固。第3.2.2条波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合型波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路（桥）外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。除植树（灌木）外，在道路上设置的防眩设施形式可以说是多种多样的，总的来说有网格状的防眩网、栅样式的防眩网、扇面式的防眩扇板、及本规范中使用的板条式防眩板等形式，有金属材料制作的，也有塑料制作的。经过几十年的发展和淘汰，目前在世界各国使用广泛的主要是防眩板及防眩网两种形式。
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