土工格栅、土工格栅厂家-价格合理

				 


以下是:土工格栅、土工格栅厂家-价格合理的产品参数 
	
 
拉力
50kn
尺寸
6*50
型号
15kn-200kn
	
  
 
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	公司介绍：


	  公司主要产品：玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、塑料单向拉伸格栅、双向拉伸格栅、钢塑复合土工格栅、土工格室、土工布、复合土工膜、光纤传感集成化复合材料等产品，年生产能力1.2亿平方米，是国内技术先进、品种齐全的土工格栅生产厂家。


	  产品主要应用于高速公路、高铁的路基增强加紧处理，水利堤坝、地铁工程及矿上巷道支护等，属于结构功能材料，已广泛应用于京沪高铁、京九铁路、兰新铁路等几百项重点工程，远销三十多个和地区，稳居行业首位，收到工程界专家和广大用户的一致好评。


	  


	  出口用提供第三方检测报告GGR/PP/BS30-30




 当施加到软地基处理土工格栅在确定基于在同一时间层和格位置，填充高度应根据路基土工格栅的设计强度来确定。5，塑料复合格栅可以确保高密度聚：在室温下，不进行酸盐溶液，油或侵蚀；溶解在水中不被损害或微生物。同时，聚聚合物性能足以抵抗老化引起的紫外线辐射。  格肋协同力后，没有节点裂纹或破损。实际工程中，填充压实后，因此未于紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求，。应用领域：软公路，铁路，桥台，引道，码头，水坝，渣场等加固，挡墙和路面抗裂工程等领域。土工格栅铺设在土壤，并通过土工格栅和土壤之间的互锁啮合的卡扣动作，构成了一个有效的应力转移机构，使局部负荷快速和有效地扩散到土壤中，以大的面积，以便实现在还原局部破坏应力，了项目的生命周期的目的。  聚突出优势土工格栅负载下趋于持久变形（蠕变）小，蠕变强度比土工格栅等材料要好得多，以项目的生活中的重要作用。聚土工格栅产品适用于公路，铁路的建设和加筋土挡墙，水坝，桥梁，河流，湖泊，陡峭的沿海岸斜坡和土工格栅等项目。



	以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的，表面的平整度，但是


	由于混凝土路面的路拱不对称，要为路拱对中，则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的，


	薄的为7cm，厚的为15cm，因此，采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后，再进行面


	层的铺筑。二）土工格栅技术要求1．土工格栅厚度应薄，一般3.0mm左右，以便摊铺；2．格栅网格尺


	寸应为0.5～1.0倍骨料粒径。本工程采用25.4×25.4mm；3．土工格栅抗拉强度应选大值，纵向大于等


	于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强；4．伸长率小于4％；5．含胶量大于等于20％；6．


	土工格栅采用自粘式，幅宽为2m，耐温性－100至280摄氏度。三）铺筑土工格栅1．在清扫干净的水泥


	混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5喷洒粘层乳化沥青，幅宽为2.0m；2．在大气温度10℃以上


	，路面不时喷洒粘层乳化沥青；3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格


	栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好


	的粘接。4．采用土工格栅铺筑设备，人工一次摊铺土工格栅。对不平整处，应用摊杆推平，如遇到弯


	道，应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开，然后将一侧推平，涂刷沥青，再将另一侧叠盖搭接，铺设


	时应保证平顺并使纵横向张紧。5．一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时


	土工格栅的搭接：纵向距离不小于15cm，横向距离不小于10cm；要在前一幅摊好的土工格栅上补洒


	20cm的沥青带，然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满，并


	超出半幅路面宽度20cm，以便与第二幅路面的土工格栅搭按。四）铺筑沥青砼1．为了方便汽车在土工


	格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅，在半幅路面摊铺完土工格栅后，再洒上5mm的石粉


	。2．在土工格栅的起始端要用铁钉加强固定，并洒一层粘层沥青。3．禁止汽车在土工格栅上刹车、


	转弯、调头。4．当土工格栅被汽车拉起，应立即用摊杆推平。5．用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土


	路面。五、试验路检测1.弯沉测定。




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