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1998年9月，在市政府召开的1998年第69次专题会议，把快速轨道交通工程作为重点项目列入工作目标．宣告成立长春市轨道交通工程建设领导小组。时任市长李述任组长，时任副市长刘元俊任副组长．成立，长春市轨道交通建设指挥部，由刘元俊副市长任总指挥，指挥部
下设长春市轨道交通筹建办公室，由原公用局副局长王显民任主任．至此启动了长春市快速轨道交通环线工程的前期准备工作。
1999年1月，市长李述在长春市十一届人大二次会议的政府工作报告中，把兴建快速轨道，启动绿色交通列入为市民做好的12件实事之一。 1999年2月，副市长刘元俊主持召开市政府1999年第二次会议，布置快速轨道交通环线一期工程前期准备工作。
二期工程
北支线
鸳鸯至江北机场，线路长约15公里，设鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场共8个车站，远期规划进入江北机场东航站楼与举人坝。线路于2009年动工建设，已于2011年12月30日开通。
南支线
两路口至二塘，长约10公里，设两路口（换乘一号线）、铜元局、工贸、南坪、四公里、五公里、六公里、二塘，共八座车站，已于2011年12月30日开通（铜元局、工贸车站至今未开通）。
南延伸段
从南岸区二塘站至巴南区渔洞站，线路全长16.3km，设车站10座，全为高架车站，平均站间距1.743km；设板田湾主变电站1座，设道角车辆段1个，控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。设八公里、麒龙、九公里、岔路口、炒油场、大山村、学堂湾、金竹、鱼洞，车站9座，计划于2012年建成通车。
秦甲钢材有限公司
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