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◆ 水厂电厂的水池、水道清淤、泵房清理、管道铺放、拦污栅清污、更换闸门起落、导流洞、水库坝体、沉井带水下沉封底、堵漏等维修施工 ◆ 水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工: 利用水下湿法焊接、水下干法焊接与水下CO2气体保护焊接、水下电氧切割、爆炸切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行水下安装拆除作业，效率非常高。 ◆ 海底管线与水下光缆铺设施工 ◆ 水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏施工 ◆ 水下混凝土修复与浇注施工: 对海洋、湖泊、内河、水库等水域水下建造各种钢筋混凝土构筑物，使用新型水下材料、设备、工艺直接在水下施工建造。工期短，可靠性强，综合成本低。 ◆ 水下沉船与水下物体打捞作业 ◆ 水下裂缝和渗漏处理: 对水力电力系统水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。依据成因，处理方法分为刚性与柔性两大类。 ◆ 水下补强加固: 对水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复、补强加固。 ★水下检测项目★ 对海上船舶、平台、海底管线及水利电力系统钢结构、水下建筑物等进行水下探摸、水下照相、水下录像(CCTV)、水下(焊缝)磁粉检验(UWMT)、水下超声波探伤(UWUT)、水下超声波测厚(UWUTM)、腐蚀电位测量等项目的水下检验。 ◆ 船舶与海洋设施水下目视检测、磁粉探伤、超声波探伤、电位测量作业 ◆ 码头与海洋大桥钢结构与混凝土结构水下检测作业 ◆ 船舶、海洋石油平台、浮船坞等水下检测、维护作业 ◆ 水下摄像与照相 ★水下防腐项目★ 利用进口专用的水下防腐涂装机，对石油平台、船舶及水库电站的水工建筑物、水下钢结构进行水下防腐处理：涂层防腐或直接水下安装牺牲阳极防腐。 ◆ 海洋钢结构与混凝土结构的水上、水下涂层防腐施工 ◆ 大桥、码头钢管桩牺牲阳极水下安装与焊接施工
水下打捞队是一个团队，需要彼此之间的相互配合，这对水下打捞任务的完成非常的重要。水下切割是特指在水下环境中对工程体或破废的部分进行切除的工作。而目前主流的水下切割的方法则主要有传统火焰切割与氧切割两种。那么，这两种方法究竟哪种效率更高，应用更呢。下面，就让我们的技术人员为大家带来详细解答。首先，我们先来了解一下传统的切割方法，火焰切割是采用氢气作为可燃气体，通过燃烧后的高温来达到切割目的方法。这种方法是传统的切割方法之一，但是通常情况下，被切割的表面不清洁，而且容易造成挂渣现象。让人诟病的是，氢气在水下20米左右就会因为水压分解而产生现象，从而给施工人员带来严重的隐患，也因此，这种方式已经不被潜水员所常用。
我公司拥有一批高素质的专业潜水员，近年来曾多次完成各项重特大任务。我公司在施工中注重、讲究信誉、遵守合同、确保。公司自创建以来，坚持以人为本，诚信经营，凭借高、率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务，多次与兄弟单位配合打捞沉船 及若干沉水物资；青岛海湾大桥、水下堵漏等。历年来公司承建的工程均业主的好评。参加过重点工程项目施工，如：舟山大桥水下工程、钱塘江 大桥、古运河高架桥水下工程等。在施工中我单位注重、讲究信誉、遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。
湿式焊接：由发电机在水面上供给500安培左右的强大电流，用绝缘电缆送到潜水焊接处，为防止漏电，在电极上涂了蜡或防水漆。可是这种方式 的缺点在于水很快冷却了焊接的金属，使焊缝变得又脆又硬。焊接的热量使水分解为氢与氧，热的氢和氧会穿透焊缝，降低了强度；另外这种方式 不能在90米深以下作业，否则水压太大导致不能造成电弧放电。
水下焊接
水下焊接有湿式焊接和干室焊接两种方式 ，湿式焊接法缺点是焊缝又硬又脆，干室焊接法主要用于深海焊接，但花费昂贵，人工操作艰难。
干室焊接法：这种方式 可用于深水作业，焊缝质量较好，但成本较高。具体方法是，首先，在必须修理的地方用一个坚固透明的塑料罩保护起来，然后充入压缩气体，把水排出，那样在焊缝周围的金属是干的。然后，焊接室底部敞开，潜水员可在里面使用焊炬。室内的压缩气体阻止水进入。但焊接时造成的烟和蒸汽使工作员看不清工作情况。
水下焊接
要想使焊接作用更好，可用一个大罩把潜水员同修理标准全部罩上，那样焊出的焊缝与地面操作作用可相提并论，但花费昂贵，因这种高压室必须专门设计，以适合在修理处安装。除此之外还必须有别的昂贵的密封设备。在深水处作业，比如300米左右，还需制造容纳几个人的工作室，有利于工作员轮流休息。可是水过深时，人工操作将会比较艰难，尤其是钻油井越来越深，有必须在600米深处作业。
水下焊接在二战期间曾用于紧急修补船只，当时使用并不普遍，直至20世纪70年代，水下修理的活动才逐渐增加。现阶段，水下焊接技术已经非常成熟，并在很多工作中获得普遍的使用。
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