产品参数 | |
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产品价格 | 300/台 |
发货期限 | 当天 |
供货总量 | 999 |
运费说明 | 汽配 |
最小起订 | 1 |
是否厂家 | 是 |
产品品牌 | 沃尔沃 |
产品规格 | 100-2000kw |
发货城市 | 本地 |
产品产地 | 进口 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 齐全 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 体积小 |
产品颜色 | 各种颜色 |
产地 | 山东 |
品牌 | 山东逸尔机械设备有限公司 |
功率 | 200KW-2000KW |
型号 | 沃尔沃,康明斯,三菱 |
电压 | 220/380V |
频率 | 50Hz |
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有三个方面: 活塞组方面的原因: 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜 出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞 受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损,破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因: 1. 气缸套的圆度、
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