【图】顶管施工生产厂家

				 


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	顶管施工存在问题


	顶管技术在我国的存在的主要问题是，机械设备技术比较落后 ，地区差异明显，水平参差不齐，缺乏规范化，人才不足，尚待进一步宣传推广。对顶管机械设备我国主要依赖于进口，虽然国内也有生产企业，但技术仍落后于国际先 进水平，掘进机型号种类不足以适应工程需要，我国尚无适于 中强度岩层以上的岩盘掘进机，适应土质范围不宽，且耐用性、机械化 、自动化水平不够。 从地域上说，顶管技术的发展与我国地域经济水平相适应，我国东部的顶管技术发展水平远远高于中西部地区，仅广东、上海、浙江、江苏和山东五省市就占到了非开挖铺管工作量的 75%。而西部地区仅在西气东输项目下有为数不多的顶管穿越工程，中西部地区与东部沿海地区差距非常显著。顶管施工技术在 的发展不平衡，在上 海，北京、广州等大城市技术水平比较高，应用比较普遍，但在中小城市应用较少，在中西部地区的城市应用更少。在同一城市发展也不平衡，据广州市建委 2004 年对广州市顶管现状的有关调查发现，该市的顶管技术发展 不平衡，机械化的顶管施工不很多，手掘 式顶管仍占  比例，对顶管施工技术的采用不积 ，往往不是管线铺设的  ，被看作是无法开挖的 无奈之举。不同施工企业的施工水平也不平衡，有些还处在比较原始的阶段，也有一些应用失败的工程，客观上阻碍了顶管技术的推广发展。 影响顶管技术应用的另一个因素是，行业规范化不够，存在同行低水平恶性竞争的现象，专业人才缺乏 ，现有的从业人员大多是从事一般 的 中转化而来，缺少专业训练。今后仍需加强管理，努力推广先进技术，提高施工水平和改善施工工艺 。



	发展过程


	

		

			世界上  个有据可查的关于顶管技术的记录是在1892年，  的顶管施工作业是在1896~1900年间由美国北太平洋铁路公 司(Northern Pacific Railroad Company)完成。我国顶管施工技术 起步较晚，自从1954年(也有认为是1953年的，无确切记载)在北京进行的  例顶管施工以来，我国从国外引进顶管技术已经正好半个世纪了，早期发展较慢，是以人工手掘式为主，设备非常简陋，也无专门的从业人员，直至 1964年前后上海首次使用机械式顶管，上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的各种试验和相关的一些理论研究。当时，口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达 120m，同时也开始利用中继间的相关技术。在此以后，又进行了多种口径、不同形式的机械顶管试验，其中土压式居多。由于当时的顶管掘进机的设计还停留在比较原始的阶段，既没有完整的设计施工理论和工艺作指导，也不考虑具体的地层条件，所以当时的顶管掘进机还不够完善。土压式顶管机当时分为上部出土和下部出土两种，但都没有引入土压力的概念。其中，也搞了一些水冲顶管的试验 。 1967年前后，上海已研制成功人不必进入管子的小口径遥控土压式机械顶管机，口径有700mm-1050mm多种规格。在他们的施工实例中，有穿过铁路、公路的，也有在一般道路下施工的。这些掘进机，全部是全断面切削，采用皮带输送机出土。同时，已采用了液压纠偏系统，并且纠偏油缸伸出的长度已用数字显示。1978年前后，上海又研制成功适用于软粘土和淤泥质粘土的挤压法顶管，这种方法要求的覆土厚度较大(大于2倍的管外径)，但施工效率比普通手掘式顶管提高1倍以上。上世纪80年代以来发展更为迅速，顶管施工技术无论在理论上，还是在施工工艺方面，都有了长足的发 展。1984年前后，我国的北京、上海、南京等地先后开始引进国外先进的机械式顶管设备，使我国的顶管技术上了一个新台阶。尤其是在上海市政公司引进了日本伊势机(ISEKI)公司的800mm 直径的Telemale顶管掘进机之后，国外的顶管理论、施工技术和管理经验也进入中国，如土压平衡理论、泥水平顶管的各种试验和相关的一些理论研究。当时，口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达120m，后在1988和1992年研制成功我国  台多刀盘土压平衡掘进机(DN2720mm)和  台加泥式土压平衡式掘进机(DN1440mm)，均取得了较令人满意的效果。与此同时，对顶管技术的理论研究的关注逐年增强，开始出现了比较专业的技术人员，90年代后，以当时的顶管掘进机还不够完善。2000年后，同济大学等高校对顶管技术方面进行了不少专项课题研究，也取到了不少成果。在1998年，中国非开挖技术协会成立，标志着我国的顶管行业开始进入规范化发展。2002年中国非开挖技术协会批准成立北京、上海、广州和武汉四个非开挖技术研究中心，非开挖管线技术列入科技的研究进一步深入。
		
	





	

		

			

				

					

						

							

								

									如果是在长距离的钢管顶进中，为了使校正方向的效果好一些，必须把机头后面的三节管 子的接口做成如混凝土管差不多的柔性接口。这样，在纠偏过程中，前三节管于会形成一个过 渡的区域，从面会使整体性好的钢管有个较好的适应性。另外，这三个柔性接口内多用法兰加 支撑联接可防止钢管在纠偏过程中产生严重的变形。一般来讲，普通的铸铁管是不能用于顶管的，这是因为普通铸铁管是采用唇插口式接头， 唇口一端夕卜径比较大，插口一端外径比较小，与管外径差不多。而且，这个大头与小头之间相差 比较大。为了让普通铸铁管也可用于顶管，则需要把它按图S-6-1所示的那样进行改制。玫制 的方法就是在管身外浇上一层外径与唇口端大头一样的混凝土。这样，经改制后的铸铁管就可 用于顶管了。为了使混凝土与铸铁管之间结合得更好些，可在铸铁管外焊一些"八”字形的锚面 钢筋。这种铸铁管的顶管其实与混凝土管顶管没有什么区别。
								
								

									

  在钢管顶管中，也要注润滑浆。注润滑浆一方面可降低推力，另—方面有利于减小地面沉 降。下面介绍的注浆管节可以保证注浆的润滑效果，请参见图13-1-2。在和前后两节所顶钢管之间保持有一段间距，焊上一段特制的注浆管节。注浆管节由内套 管和外套管焊接而成。在内外套管之间保持有一定间隙，并把靠顶进的前方用外封扳间隙堵死。这样，我们在留有间隙的联接环上焊上注浆管接头I??是，??个注浆符节就制成了，使用时只 需把它焊在按图所示的顶进方向的前后两节顶进钢管之间就可以了，
								
								

									



 
								
								

									当我们向注浆孔内注楽时，润滑叛液f先足充填满内外铝？之间的间隙，然后才沿套管外周边向后一个顶进管外周扩散。这样设计有利于浆套的形成,从而大大改#和提高了注浆效采。
								
							


						
					
				
			
		
	


	





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