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辽宁阜新日升昌钢管有限公司设备精良，以专业化生产保证 声测管产品的稳定性。 不断健全的管理体制为产品的结构、质量提供了可靠的保证。
我们的原则
创新源于我们对 声测管科技的积累；
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澳大利亚的各州、领地对属地内（包括距离海岸线3海里以内的海域）的矿产资源勘探、开发以及环境保护的日常管理拥有立法权，负责监督矿山运营情况，负责对矿山、环境、影响等方面进行评估，征缴权利金及税费等。
矿业投资形势分析
澳大利亚矿业投资的优势主要表现在以下几个方面：
矿产资源丰富。澳大利亚是世界上矿产资源丰富的 之一，具有储量大、品质高、易开采等特点，也是世界采矿技术 进和采矿技术服务 的 之一。
基础设施完善。澳大利亚基础设施完善，全国公路总里程约为87.36万公里，全国铁路总长为3.3万公里，内陆水运里程约为2000公里，各种港口超过100个。
投资环境较好。澳大利亚政治和社会环境稳定，金融体系规范。世界银行《2017年经商环境报告》显示，在进行调查的190个 和地区中，澳大利亚在营商环境便利度方面排名第14位。
同时，澳大利亚矿业投资值得关注的因素，主要表现在：
人力资源成本高。澳大利亚人口稀少，熟练技术工人、体力劳动者短缺，人工成本高。外国人赴澳大利亚工作必须获得工作许可。
投资审查趋严。根据有关法律，澳大利亚政府根据 利益审查外国投资申请，并倾向于保持灵活态度，而不是拘泥于简单、硬性的规定，但近年来澳大利亚对来自中国投资审查有加严的趋势，中国投资者应对该审查机制予以更多的关注。
环保等政策严格。澳大利亚环保法律法规非常详细具体，大部分的州和领地规定，在未获得批准的情况下，任何污染土地、空气或水以及发出噪音污染的行为皆属违法。各州和领地的监管机构可以采取各项措施，强制实施有关污染控制的法律法规。监管机构可采取的措施包括命令、民事处罚，以及可能导致高额罚款甚至监禁的刑事措施。
总体而言，澳大利亚矿产资源丰富，矿业技术发达，社会环境稳定，但也存在劳动力成本高、环保要求严等问题，建议多方面考虑，综合评判。
“我国特钢发展虽然取得了很多成就，但目前仍面临着众多挑战，尤其是市场需求的不足，严重制约了特钢的规模化发展。”近日，中国特钢企业协会（以下简称特钢协）秘书长王怀世在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
特钢凭借优于普钢的性能成为我国高端制造业发展的重要支撑，目前广泛应用于汽车行业、能源行业、机械工业、医药化工、国防军工等高端制造领域，为这些领域的发展做出了重要贡献。
近年来，特钢行业在转型发展过程中取得了优异的成绩，如手撕不锈钢，这种钢厚度只有0.02毫米，相当于普通A4打印纸厚度的1/4；高铁轴承钢台架试验已超过80万公里，为高铁轴承国产化迈出了重要一步；中国特钢企业为国产大型客机C919起落架生产的300M超高强度钢，通过中国商用飞机有限责任公司、德国利勃海尔集团的认证等。我国特钢产品一直活跃在产品、技术的前沿领域，默默支撑着我国经济的高质量发展。
让人难以想象的是，在发展初期，我国特钢规模较小，能生产特钢的企业少之又少。据王怀世介绍，特钢协在1985年刚组建的时候仅有15家会员特钢企业，如抚顺特钢、北满特钢、大连特钢、大冶特钢、太钢等，经过几十年发展，重组整合后，这批特钢企业消失了一些、萎缩了一些。老一批特钢企业中 一个改造成功的企业——太钢现在的生产水平已经追上国际先进水平。
“但是，相较于普钢，发展 的太钢也表示特钢没有形成规模。”王怀世指出，计划经济后，钢铁行业进入以市场经济为主导的时代，在这期间，特钢从普钢中脱离并逐渐转化，但其发展逐渐落后于普钢企业。改革开放后，大部分特钢企业在实际转化过程中行动缓慢，又未能跟上技术改造的步伐，尤其一些特钢企业在大力投资、引进相关设备后，发现市场需求不足，导致当时的一批特钢企业被兼并，甚至消失。
在笔者看来，近些年来，东南亚地区各国钢铁产能明显扩大，尽管和中国、日本、韩国等国钢企相比，工艺上存在一定差距，但是当地钢厂已经开始逐步满足当地市场中低端产品的需求。这种需求的自给化自然会导致对海外产品需求减少，进口呈现数据回调也成情理之中的事情。
相关数据显示，作为全世界钢材产量增长快的地区之一，过去3年时间里，东盟地区粗钢产量增加1100多万吨，其中2018年产量达到3100万吨。据预测，随着后续项目投产，未来两年内该地区钢铁产量有可能达到5000万吨。这其中，越南和印度尼西亚成为东南亚地区产能扩张快的 。
就品种而言，在这些增量的产能中，螺纹钢和热轧卷板是主要品种。数据显示，2018年，东盟地区增加的产量多为长材，其中螺纹钢产量达到1800万吨~2000万吨，2020年~2021年新增产能将使该地区螺纹钢产量提高到2300万吨/年以上。热轧卷板方面，2018年东盟地区热卷产能超900万吨，2020年~2021年新增产能将使该地区热轧卷板产能扩大到1300万吨/年以上。这种当地产能的大幅扩张必然会导致当地普通钢材市场需求趋于饱和，市场竞争更加激烈化，由此带来的进口窗口变小也就成了意料之中的事情。
另外，东南亚各国的“钢需”增长动能除了传统的基础设施建设之外，以汽车工业、造船等为代表的制造业发展也为该地区的“钢需”注入了新的活力。这部分市场所需钢材就工艺水平而言，是属于附加值较高的产品，在短期内，当地钢企很难实现稳定供给，因此更多需要进口来保障当地制造企业的日常生产。也正是如此，中国对东盟各国的冷轧产品出口才会出现大幅增长的情况。当地中高端需求的释放自然会驱动进口产品结构的变化，对此，中国钢企必须引起高度重视，及早做出调整。
笔者以为，针对东南亚地区钢材需求“口味”的微调，中国钢企一方面要对这片市场、对自己进行重新审视和定位，在出口产品品种向高附加值的冷轧板、涂层板等品种倾斜，以优质的产品和服务快速占领中高端市场并巩固在这片领域的竞争优势；另一方面要积极推进产能国际化合作，通过资本、设备、工艺等输出，在当地建立稳定的产品供给基地，只有这样才能真正增强在东南亚市场的话语权。目前，在这一方面，日本、韩国等国的钢企已经有所布局，例如，浦项、新日铁住金、安赛乐米塔尔均参与其中，我们的钢企自然不能落后。
总之，在未来一段时间内，出口都将是中国钢铁产业供需平衡的一个重要杠杆，对于东南亚这种占据中国钢材出口近乎半壁江山的市场，中国钢企一定要精耕细作，根据当地需求的波动及时调整出口策略，只有这样才能在日渐复杂的国际钢铁贸易形势中始终保持竞争优势。
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