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随着大桥3号、4号主塔基础承台浇筑完毕，中铁二院设计的国内首座高速铁路和公路同层合建斜拉桥，世界宽以及世界跨度大的公铁两用钢箱梁斜拉桥——宜宾临港公铁两用长江大桥施工取得阶段性胜利，标志着施工风险高、难度大的水下工程全部完成，为大桥后续主塔及梁部施工打下了坚实的基础。宜宾临港公铁两用长江大桥是川南城际铁路与渝昆高铁的控制性工程，桥梁全1742.1m，工程总投资25.4亿元，主桥为公铁平层钢箱斜拉桥，桥宽63.9米。大桥同时承载四线高速铁路和六车道城市快速路。承台是全桥混凝土体量大和承上启下的关键部位，承台的浇筑完成标志着大桥的施工进入了下一个重要阶段，利用仅仅半年的枯水期，将全桥的施工由水下施工转为陆上，避免了水下基础施工的度汛风险，节约了施工周期。
可节省大量钢材。但在制作管段时，对混凝土施工工艺须采取严格措施，以满足其均质性和水密性特别高的要求，并保证必需的干舷（管段顶部浮出水面的高度）和抗浮系数。这类管段较船台型管段的造价经济，自50年代以来，在欧洲已成为常用的制作方式。荷兰鹿特丹马斯河水底隧道为用干坞制作管段的早一例。浮箱吊沉法是比较新的一种管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱，用吊索直接将管段系吊，浮箱分成前后两组，每组两只浮箱用钢桁架联成整体，并用锚索将各组浮箱定位，在浮箱顶上安设起吊卷扬机和浮箱定位卷扬机。管段的定位须在其左右前后另用锚索牵拉，其定位卷扬机则设于定位塔的顶部。这一沉放法的主要特点是设备简单，适用于宽度20米以上的大、中型管段。沉管法小型管段可采用方驳杠吊法，即在管段两侧分设4艘或2艘方驳船，左右两艘之间设钢梁作杠吊管段的杠棒。
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眼睛痒痛：水源不洁净容易造成眼睛痛痒，发生状况后应立刻上岸。并用淡盐水冲洗眼睛保持洁净。如明显则可使用眼。：水下作业时脏水或可导致头疼。严重者可导致恶心呕吐。暂时性脑而引起供血不足。这时应迅速上岸，用大拇指在头顶百会、太阳及列缺穴按揉，然后用热毛巾敷头，再喝一杯热开水，即可好转。阻胀：刚吃过饭或空腹潜水即会产生腹胀。这时应上岸仰卧，用拇趾尖点压中院、上院或足三里、同时口服3至5毫升十滴水，并用热手巾敷腹部。耳痛、耳鸣：可能是耳朵里灌水。可将头歪向耳朵进水的一侧，用力拉住耳垂，待水流出耳即可。深水高压的环境对人体营养代谢有着特殊影响。那么，在海底资源开发、桥梁建造、打捞等岗位上的工作者怎样合理补充维生素。
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