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速凝喷涂橡胶的特性及应用领域
“速凝机械喷涂橡胶是目前国内防水材料较新成果之一,也是防水施工工艺的革新,这种新的喷涂工艺改变了传统防水涂料现场人工配制,手工涂刷的施工方式,采用专用喷徐设备现场喷涂,保证了成膜厚度的均匀性,了人为因素对防水效果的影响,使防水更加可靠。
1,喷涂速凝橡胶防水涂料的简介：
l 该涂料由A,B两个组份组成,其中A组份为主剂,是由阴型合成橡胶和采用特殊工艺加工制成的微乳液以及多种化学助剂混合而成。该组离子份中橡胶成分为连续相,可极大的增强材料成膜后的延伸性及抗刺性。
l B组份为促凝剂,是由金属盐类等电解质配制而成相应浓度的水溶液。但为了保证该组份的分子稳定性,通常以粉状销售。
另,为适应小面积部位（不便于采用机械喷涂施工）等细部构造部位及附加层增强处理,专门配制了一种技术性能与喷涂速凝橡胶防水涂料基本相同的单组份,手刮型液体橡胶防水涂料。
l 喷涂速凝橡胶防水涂料的成膜机理：
在常温下,A,B双组份物料分别通过两个喷嘴雾化扇形喷出,高速碰撞,混合,破乳,喷射到基面后在B组份的作用下瞬间凝聚成膜。涂膜实干后,即可形成以橡胶为连续相的无缝,致密,高弹性的涂膜防水层。、
参见示意图：
l 双组份喷扇形喷涂示意图：
该材料在侧立面厚涂时不流挂,可适应各种结构的基层。尤其适用于异型结构基础较多,顶面侧立面较多,及采用其他防水材料施工难度较大的工程,特别是防水面积较大以及工期要求较短的工程非常适宜。
2,喷涂速凝橡胶防水涂料材料性能特点：
该材料是一种采用冷机械高压无气喷涂作业施工技术, A,B双组份材料在喷口外扇形交叉,雾化并高速混合后,能使材料中的纳米成分和微小分子胶团迅速与混凝土水泥基层形成吸盘效应,堵塞基面毛孔并牢固成膜,具有优异防水,防腐,防护性能的速凝橡胶产品,真正实现“皮肤式”橡胶防水涂层。
喷涂速凝橡胶防水材料除具有传统防水涂料的优点外,还具有以下特性：
（1）“国建精材”速凝机械喷涂橡胶产品是采用韩国近三十年成功经验的防腐防水***企业技术,冷作业喷涂施工新工艺,操作简单,快捷,方便,工期短。效率高,单机（3 人组）8 h 连续喷涂（膜厚2 mm）面积在1500㎡以上。且不受基面结构复杂程度影响。
（2）该产品由多种复合橡胶通过互穿网络技术和纳米技术复合而成,利用促凝催化原理使产品迅速初凝,成膜速度快,初凝固化时间仅为3～5 s。
一、路桥专用防水涂料桥梁工程是运输系统中重要的一环，由于桥梁工程的运行环境较为潮湿，因此在桥梁工程中经常会出现渗水漏水的现象，从而影响了桥梁工程的质量，例如渗水会对桥梁的钢材腐蚀，从而影响了桥梁整体的强度。同时渗透水进入到混凝土结构中，会直接破坏混凝土结构，从而降低了桥梁的施工年限。因此桥梁的防水堵漏工作至关重要，直接关系着桥梁工程的质量，施工工艺：
（1）基层清理：喷涂桥面防水涂料前，首先油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器或者高压水枪把基面清理干净。
（2）喷涂桥面防水涂料：喷涂桥面防水涂料，不宜一遍过厚，涂量约2kg/㎡，干燥时间依环境温度和厚度而定热季一般6—8小时，如需要铺设胎体增强材料时，胎体增强材料宜铺平，浸透并用毛刷排除空气，使其与涂料粘结牢固。
二、 路桥专用防水涂料技术要求：
既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.
三、路桥专用防水涂料桥面防水层的技术要求：
（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，喷涂或人工涂刷桥面防水涂料两遍，防水涂膜厚度平均不超过1.2mm为宜；
（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求；
（3）在环境条件-15℃--90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa；
（4）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层；
（5）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上；
（6）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
中金凯技术有限公司
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