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分析故障原因，我市的该变电站处在多雷区，35kV高压线路经常受到雷击，变电站时常会侵入雷电波，虽然在该变电站的所有输电设备的防雷措施都符合相关规范中规定的要求，但是在该变电站中，各个电压等级的避雷器没有都会出现多次动作，特别是35KV避雷器发生动作的次数是 多的。在该变电站中，总共装有六组35kV的避雷器，平均每年都会发生十到十八次的动作，几乎每一年到三年35kV的热备用开关由于受到雷击都会出现爆炸事故，导致35kV的母线出现短路故障。Y1号主变压器是本世纪几十年代生产的220kV变压器，在那是设计水平、材料工艺以及制造质量和现在比起来还是有一定差距的，由于受到这些因素的影响，变压器的抗出口短路能力不强，而且该变电站处在多雷区，35kV线路经常遭到雷击，出现短路爆炸事故，引起变压器的低压侧屡次受到出口短路造成的冲击，原本该变压器的低压侧之前就出现了轻微的变形现象，再加上本次该变电站中的一条35kV线路受到了较强的雷电击，在热备断路器的断口雷电波将会形成全反射现象，强雷电将会产生过高的电压，过电压就会导致断路器的三相短路爆炸，进而导致母线短路，由于长时间的积累，该变电站中Y1主变压器有轻微变形发展到了低压绕组的严重变形。
山东德州汇德变压器制造有限公司目标：“为广大客户提供更多的 油浸式变压器厂家咨询平台和购买平台，让客户安心购买放心使用 油浸式变压器厂家”。 公司理念：“服务体现价值”。为客户提供良好的售前售后服务和保障，并以“客户的需要就是我们不断的追求”为基础。不断的完善，提高 油浸式变压器厂家产品质量以便更好的服务于客户。
放电故障。在变压器的放电故障当中， 要的故障发生在高电应力所作用条件下的绝缘劣化。变压器产生故障中的高能放电的过程。在电力企业当中，高能放电所产生的故障又可以叫做电弧放电故障，其大致故障时的特点就是产生的气体大，反应很剧烈。在测定的过程当中，假如仅仅是采取测定油液当中所溶解的气体的办法并不是很有效的措施，同时也很难进行故障的预诊断。通常的情况下，溶解的油液当中的气体都是在变压器发生故障之后才能够检测出来的，在这种情况之下，我们可以在故障发生之后对瓦斯等气体成分进行测定来及时准确地进行故障的分析与维修。而且还会进一步地导致故障点的温度急剧的升高，同时会伴随着大量的乙烯气体的产生，甚至在特殊的情况下会产生微量的乙炔。除了以上两种比较多的气体产生以外还会产生一定含量的二氧化碳（CO2）和一氧化碳（CO）气体，这两种气体会导致裸露在空气中的局部金属产生局部性的过热现象。
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变压器安装的机械连接 ，变压器现场安装，除了电气连接就是机械连接，所 有零部件安装的机械连接几乎都是法兰连接。对于机械连接必须保证所有零部件清洁、每一个法兰的密封不渗漏。 变压器绝缘强度的恢复，变压器出厂试验时绝缘强度处于 状态，出场后难免有所下降，所以恢复绝缘强度是变压器安装的 重要任务。考核绝缘强度是否得到恢复，测量局部放电量试验有决定性的作用。安装后的局部放电量达到与出厂试验同一水平是安装工作过硬的标志。 变压器的交接试验和验收 ，变压器投运前的交接试验不仅为了保证顺利试运行，而且为正常运行建立基准。应对变压器进行检查，并分门别类逐项做详细记录，同时技术资料和备品备件也应认真交接。
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