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本周焦炭市场稳中偏弱,幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改,钢企对原料打压态度强硬,其中河北地区下游钢企仍是按需采购,厂家虽有意跌价,但焦化厂库存较少,市场资源偏紧,价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加,大多在1-2万吨左右,对钢企压价抵抗能力趋弱,部分地区价格小落,部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动,钢厂方面暂无减产意向,虽钢厂对原料打压意向浓,但焦炭刚需仍在,对焦价稳定形成支撑,不过市场信心缺乏,故对焦炭市场亦不能过分乐观,预计下周焦炭市场弱稳观望为主。预计6月大口径无缝方管市场“板强长弱”的行情局面将会更加明显。加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目,将以全球高水平的配备,出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材,所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作,商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后,商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业,在不添加产能的情况下,完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。
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向中国发起钢铁贸易救济调查的,过半是中国钢材出口前十位的。原本市场预期的节前备货行情并未出现,国内钢市“旺季不旺”,成交平淡。进口铁矿石市场总体弱势,但价格短期内有所企稳。11月需求淡季即将来临,供需矛盾有可能逐渐激化,整体天津高压无缝管市场心态较为脆弱。由于前期天津市场库存较高,近期市场各规格高压无缝管资源依旧较为充裕。进入寒冷季节后北方地区需求处于持续下降通道,南北价差扩大后供应压力也将出现明显增加。北方地区天气转冷,工地开工陆续开始减少,淡季来临的厚壁无缝管需求明显萎缩。由于物流成本占比较高,南北价差较小,导致今年北材南下意愿不强,整体供给压力依然偏大,库存已出现反弹迹象。相关机构分析师认为,2016—2017年将是地方国有上市公司与民营钢铁公司整合的“黄金”期,通过“混改”、引资、并购等方式,终达到大幅度减少国内钢铁企业的政策目标。10月厚壁无缝管产量首次出现大幅回落,利润持续恶化,钢厂减产增多,产量萎缩也在情理之中。上周厚壁无缝管市场库存环比微降,同比大幅收窄,库存周环比出现反弹。消费淡季来临,整体需求不佳,厚壁无缝管厂去库再次面临压力。
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从市场了解到,近日无缝管疲软严重,成交量十分匮乏,加上市场利好消息偏少,因此商家对于后市多看空。资源方面,目前市场规格不齐现象十分严重,因此价格方面也出现不同调整,需求偏多的规格价格处于高位,市场整体库存处于正常偏高水平。有鉴于此,预计近期天津冷轧市场价格或将继续持稳观望运行。市场报价继续持稳,目前商家心态稍显无奈,由于市场成交量十分凄凉,因此商家对于后市的心并不十分充足。现阶段,终端用户需求量仍旧偏小,市场活跃度十分低迷,在钢材市场大环境始终未出现利好消息的情况下,本地中板价格仍旧难言上涨。有鉴于此,预计近期天津中厚板市场价格或将继续持稳观望运行。市场需求量有相应减少,室处工程被迫停工,沈阳地区彩涂板进入销售淡季,部分商家出货心切,价格上涨阻力较多。商家库存压力大,部分商家冬季会冬歇,减少淡季损失,而终端客户仍以观望为主,市场冷清。
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