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选择物流公司需要注意的几点如下：1、：货物到达，无丢失损坏。我们公司为每一单货物都投有保险，让客户放心无忧。
2、，一个正规的物流公司必定会有营业执照，有了这个说明这个公司是经过合法正规审批，这类公司货物运输有监管更有保障，如果随随便便把货物交给没有资质的公司，真的很难保证货物不出什么状况，我们公司资质齐全，值得您的信赖。
3、价格：价格合理，千万不要一味的要求低价，首先低价就难以保证优质的服务，其次就是低价很容易被骗，经常听客户讲之前因为图片由 被那些不正规的公司中途恶意加价，由于货物在对方手上所以只能忍气吞声加价给对方。
4、时效：我们公司都有严格的发车时间，天天发车，卡班直达，来回甩柜，周边一线城市基本上都是晚上发货第二天到货。
5、服务：货物达到一定量我们提供免费上门取货服务，如果货物少量且在我公司附近我们也可以免费上门取货。
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然而在过了几十年好日子以后，汽车制造行业在2015年却迎来了转折点（2459.76万辆/年），其实就是市场需求增长与供给增长达到了临界点。消费者渐渐发现，4s店的库存车越来越多了，销售人员更热情了，服务也更到位了，自己能选择的品牌更多了，可以更理性从容地对比品牌、质量、价格、配置了。
之前说到的那家加价提车的车企不但不敢加价了，反而开始降价销售。这说明，市场终于进入了供需平衡的合理状态，也引出了第二个概念。
“存量竞争”
其实“存量竞争”才是正常的市场状态，也是欧美发达 长期处于的状态。它的特点就是，当消费增长小于或等于供给增长时，不管五个人分还是十个人分，市场的蛋糕是有限的，所有的竞争参与者只有击败对手才能生存。
简单点说就是，你多拉一车货，那别人就会少拉一车；进来一个新人，就要抢走一个老人的饭碗。
对于物流行业而言，更大的困难还在于因为受到之前提到的“财富归边”影响，寡头整合了更多的资源，形成了更强的议价能力；寡头占据更多的资本，挤压了消费需求。这就更使得物流经营者们感受到了艰难。
大馒头上面说了这么多，就是要让大家真正明白，我们越来越难赚钱的根本原因在还是在于消费力增长的不足。
3月1日，发改委发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，明确提出了推动 物流枢纽网络建设、加强联运转运衔接设施短板建设、完善城乡消费物流体系、建立资源共享的物流公共信息平台、实施物流智能化改造行动等25各方面的指导意见。再加上之前几年陆续出台的各种政策文件，都为物流行业明确的指出了方向——创新升级，提质增效！
无论在人类社会发展的任何一个时期，高质量、率的模式永远会成为主流，粗放落后的模式终究会被淘汰。我们可以对比一下生活中接触多的餐饮业，这是一个较早进入“存量竞争”的行业。
80、90年代甚至2000年以后，赶上 波红利的都赚到了钱。但如今，有的店可以做上几年依然生意兴隆，有的店却干了几个月就关门歇业，并没有任何法律规定开饭店就必须赚钱不能赔钱。同样在物流业预期常态化的“存量竞争”中，“抓到手里都是肉”的时代也已经一去不返，“浪里淘沙才是金”的未来迎来的是优胜劣汰的淘汰赛。
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