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据有关部门相关统计数据显示,近几年,我国加油站数量呈波动态势,2018年数量已经超过10万座。其中,中石化、中石油两大集团的加油站分别为3.06万座、2.14万座,分别占比29%、20%;民营加油站约5万座,占比47%;中海油、中化、中外合资等其他加油站合计约4200座,约占4%。金水龙金属容器有限公司 联系人:孙经理 15966027888
可见,国内加油站的互联网改造市场潜力巨大,今后加油站将围绕有车及用车一族,与汽车、出行、保险、金融等多个行业共同组成商业联合体,依托加油站平台基础和服务体系,通过对会员和数据的运营,构建可自我成长的“人·车·生活”的生态圈。互联网+撬装加油站发展前景可期
互联网+撬装加油站模式的落地,因撬装油站便捷特性,将开启国内加油站零售的新业态。易于从成品油零售切入用户,占领移动互联网入口,用网络连接区域商圈,为用户提供便民服务、汽车后市场服务、金融保险服务,推出多项非油产品的增值服务,搭建以撬装加油站为核心的生态社区,形成新的企业利益共同体。届时,主营油品业务发展而衍生的网络零售、便民服务、汽车后市场、金融、保险服务也将成为重要的利润及税收增长点,互联网+撬装加油站行业潜力巨大。
据了解,橇装式加油站是新型高科技产品,具有较强的导热导静电性能,遇明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接等都不易发生爆炸,且占地面积小,可移动,主要布局农村加油站,解决乡镇加油难问题,实现了加油站乃至危险化学品经营的本质。
因此,在农村地区发展橇装加油站,建立健全租赁林地、宅基地等法律法规和补偿机制,推动农户节约使用和有序退出闲置宅基地,试点农民对集体资产股份有偿退出权,积极探索推进农村“四权”自愿有偿退出机制,是变现农民农村闲置资产,深化农村土地改革,助力新农村建设发展的重要途径。
不久前商务部发布的《原油成品油流通管理办法(征求意见稿)》,新办法除了降低成品油批发、仓储行业的准入门槛外,对长期处于“灰色地带”的撬装式加油站也有明确管理规定办法。
“政策的出台给撬装加油站正名了,其或将迎来春天。”,“期待政府相关部门制定一套不同于传统加油站的制度与管理办法,以便让撬装加油站真正走向前台。”
四川成都金水龙金属容器有限公司一家专业从事 撬装加油站生产、销售的大型生产企业,拥有一整套完善的生产运营模。公司拥有十分完善的 撬装加油站生产线、先进的生产设备。能满足产品高质量高性能生产要求。同时企业也在不断地引进世界上先进的工艺技术,引进大量专业的技术人才,企业的技术力量正日趋雄厚,经济实力也在不断地发展壮大主要生产产品有: 撬装加油站,产品畅销全国各地。我们的服务宗旨:雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格、的服务。经营理念将秉承:同样的产品比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、同样的服务比信誉!!
撬装加油站的普及日趋广泛,使用撬装加油站的好处网络上也是随处可见,今天简单汇总一下,已经使用撬装加油站的实际案例。
日前,随着春江、洛阳公交中心站撬装式加油站的正式启用,常州公交的10个撬装式加油站已经建成投运,分别为:永宁、白荡河、龙虎塘、孟河、雪堰、东安、嘉泽、春江、洛阳公交中心站以及BRT武进南首末站。
公交中心站建设撬装式加油站可有效减少运营成本,降低回场加油的车辆造成空驶里程产生的费用,及空驶里程增加造成的维护保养费用、驾驶员公里费支出。同时,周边场站车辆或途经公交车辆加油也可减少空驶里程。
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四是风险。笔者认为在没有法律明文规定的情况下,无论签署什么性质的撬装加油站经营协议,一旦发生事故,石油企业均无法推卸责任,石油企业应当像管理普通油站一样严格管理撬装加油站。在管理上重点是运营,设备的不是的,它仅指在有限的期限内,在正常操作下的相对。如果设备设备老化、临时性改装、改造以及违规操作,就不可能有的保障,因此对撬装加油设备也不能盲目自信,在购买设备时,有必要约定售后操作培训、检、维修服务,尤其是随着设备使用老化,问题,检维修问题更加的重要和突出,鉴于设备提供者的业务专业性,必须在设备购买合同中明确约定产品提供者的售后服务责任和违约后果。
总而言之,如果撬装加油站能够在珠三角地区乃至全国得到广泛运用,或许这将是成品油销售企业在该地区一次小小的革命,它将一定程度的改变油品销售方式,是销售企业一次扩大终端零售市场的机会,对于社会来讲也将从中得到更加便利实惠的服务。无论从政府的角度,还是企业的角度,都应当鼓励探索,鼓励创新,但是在创新的过程没有制度的及时出台,对企业和社会都是一个风险,因此,建立健全撬装加油站运营规范,这是政府和企业的共同责任,只有这样撬装加油站才能得到有力的推广,惠及企业惠及社会。
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