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工法特点
与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30%的成本。节约能源消耗，经济效益也不错。
随着我国高等级公路的飞速发展，推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇．并密实成型．每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。
拦水带质量监理: 为避免填方段路堤边坡被路面汇集的雨水冲刷破坏，可在路肩上作拦水带，将水流拦截至急流槽和挖方段边沟，排出路堤以外。高速公路、一级公路通常采用拦水路缘石。其高度应高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。断面尺寸的大小因材料、雨水情况和外要求而定。原则是：在拦水的同时，保持路缘的线性、顺直平滑、美观大方。
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道中心线。
路基排水的目的与要求大气降水至地表后分成两部分：形成地表径流 渗入地层（地下水）
地面泾流将顺如下路径进入受水体：路面两侧，路基基身、下侧沟渠、河道，在此过程中，地面水浸湿和冲刷路基的各个组成部分，削弱其强度、抗变形能力和稳定性；而地下水则使地基或坡 体的岩（土）层受到软化、潜蚀，管涌等破坏作用。适用范围：
只要更换不同的模具，滑模摊铺工艺可适用于各种形状路缘石，亦可用于混凝土路缘石、混凝路肩、混凝土矮墙等条带形混凝土结构施工。
工艺原理
滑模机施工混凝土路缘石是通过混凝土的连续供应，滑模机沿着导线连续行走，混凝土经模具内的振捣并经模具出口连续产出而成型。该工艺的核心技术在于混凝土配合比的确定及施工配合比的控制、滑模机工作参数的确定:①首先应保证混凝土的强度满足设计要求。
②较小的坍落度有助于混凝土的成型。
③选择合适的砂率有助于混凝土表面平整度。④调整合适的行走速度( 0.5~1m/min)、振捣等级、模具倾角。
拦水带施工前准备：
（1）、对沥青上面层进行清扫，保证表面干净，拦水带3米范围内无疏散碎石和泥块、尘土等杂物。
（2）、用全站仪在路线直线段每隔10米，曲线段每隔5米放出拦水带外边线，使线形顺直。
（3）、在拦水带位置涂刷粘层油，以利于结合紧密。施工工艺流程：施工准备—放线定位—涂刷SBR乳化沥青油—滑膜机就位—混合料拌和—运输—滑膜—检验。
沥青混凝土拦水带概况
根据设计和实际需要进行设置拦水带，除超高段外侧、桥梁通道和部分自由散排路面雨水段外，路基填筑段均设置拦水带。
拦水带设计为沥青混凝土结构，厚度为9cm，宽度18cm，采用厂拌专用滑膜机连续施工。
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