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钢混组合梁组合形式多样，钢梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。钢混组合梁在我国公路大跨度拱桥、斜拉桥、悬索桥中均有应用。2015年开工建设的河北怀来官厅水库特大桥，主桥采用720m单跨悬索桥，加劲梁采用免涂装耐候钢-混凝土组合梁。
钢结构全寿命周期性能优异，可循环利用，绿色环保。2016年，为推进公路桥梁建设转型升级，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设，并出台《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，推广钢混组合梁是行业发展的内在需求。由于目前钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高，30～40m的常用跨度钢混组合梁，在我国公路、城市桥梁建设中的应用极少。
大规格热轧H型钢组合梁，采用热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁，显著降低工程造价，符合可持续发展的理念。大规格热轧H型钢组合梁技术可提高桥梁建设工业化水平，是符合节能环保产业政策的新技术。
所以需要从外环境订货钢材，而为了避免钢材生锈就会在表面加一个油膜，而这在高频焊H型钢的出产过程中就带来的麻烦，因为一旦油膜跟焊头的高频电流接触，会对高频焊H型钢的结构产生影响，严峻的甚至会造成气孔的呈现，为了避免这个问题，需要对钢材表面的油污、水渍等进行处理。
地震是一种天然灾害，在这样的一种天然灾害面前，人们显得非常渺小，在天然面前人们也表现出非常软弱的一面，越是如此，也在科技和文明开展的今日，使得人们希望去掌握一种力气来维护自己和财产的安全，基于这样的意图，高频焊H型钢被人们经过研讨制造出来。
有人会很猎奇，这种钢材到底有什么才能能够被地震区域要点采用，所以咱们今日就高频焊H型钢做简略的介绍，或许很多人并不知道，高频焊H型钢是经过焊头的高频电流熔合而成，所以钢材之间的焊缝更小，一起安定性和结实程度也更高，两端翼缘的长度和形状能够根据工程设计进行延伸和加宽，这意味着高频焊H型钢相比其他工艺制作出来的H型钢更具有接受压力和地震的才能。
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