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钢混组合梁组合形式多样，钢梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。钢混组合梁在我国公路大跨度拱桥、斜拉桥、悬索桥中均有应用。2015年开工建设的河北怀来官厅水库特大桥，主桥采用720m单跨悬索桥，加劲梁采用免涂装耐候钢-混凝土组合梁。
钢结构全寿命周期性能优异，可循环利用，绿色环保。2016年，为推进公路桥梁建设转型升级，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设，并出台《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，推广钢混组合梁是行业发展的内在需求。由于目前钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高，30～40m的常用跨度钢混组合梁，在我国公路、城市桥梁建设中的应用极少。
大规格热轧H型钢组合梁，采用热轧H型钢代替传统的焊接钢板梁，显著降低工程造价，符合可持续发展的理念。大规格热轧H型钢组合梁技术可提高桥梁建设工业化水平，是符合节能环保产业政策的新技术。
从生产工艺上而言，H型钢的翼缘相对均匀，厚度一样，有轧制界面，而且还可以3块焊接组合，工艺相对成熟。而工字钢工艺较差，而且全部都是轧制界面，翼缘有坡度，其制作过程和设备相对而言也比较复杂。我们国内的H型钢轧制高度不超多800mm，超过厚度了只能焊接。
如今的材料世界已经不再像本来那么单调，想要建筑房子我们不仅仅能够选择砖瓦，还能够选择运用砖和混凝土，还能够是混凝土和钢筋，甚至是运用钢材，不过钢材一直以来价格居高不下，并不是什么房子都能够用钢材来建造的，不过因为高频焊H型钢的呈现，让钢材也能够作为一种廉价的钢材被运用，而且稳定程度和安全系数比其他资料还要好。
不过想要出产出这样的新型钢材也是需要精雕细刻的，因为如果在出产过程中呈现瑕疵或许问题会对高频焊H型钢带来很大的质量影响，为杰出的便是高频焊H型钢出产过程中的油污、尘垢的问题，因为钢材自身在运输过程中就需要对钢材做维护，而许多高频焊H型钢的厂家并不具备出产钢材的一起出产高频焊H型钢的才能。
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